進入今年以來，車市價格戰(zhàn)正在變得愈演愈烈，除了有著各家車企為了完成年度任務(wù)而不得不以價換量之外，背后的根本原因還是因為整個車市已經(jīng)告別了高速增長，轉(zhuǎn)而變成存量市場，蛋糕就那么大，別人降價把市場分走了，那些反應(yīng)慢一拍的車企只能眼看著銷量逐月下滑。

而相比較新能源車企，一眾燃油車企的處境更為不妙，強如本田、現(xiàn)代、日產(chǎn)等多個品牌都先后被傳出關(guān)廠的新聞，而從當(dāng)下的情況來看，即便是燃油車終端售價大幅調(diào)低，但依然難以阻擋新能源汽車“攻城拔寨”的腳步。這不，10月份的新能源車企銷量已經(jīng)公布了大半，幾乎每家都取得了亮眼的成績。

比亞迪在10月份銷量歷史性的突破了50萬輛，達到了502657輛，其中乘用車銷量500526輛，同比增長66.2%。具體到各細分品牌方面，王朝網(wǎng)+海洋網(wǎng)總銷量為483437輛，同比增長66.9%，方程豹汽車單月銷量為6026輛，騰勢品牌則是賣出了10781輛，另外，比亞迪10月份出口量再一次超過了3萬輛，達到了31192輛。

理想汽車10月份交付量達51443輛，同比增長27.3%，環(huán)比小幅下滑4%。截止至10月底，理想汽車年內(nèi)共交付新車393255輛，歷史累計交付量為1026619輛，另外值得一提的是，理想汽車成為了首家售價均價在30萬元以上且累計銷量超過百萬輛的國產(chǎn)豪華品牌。

零跑汽車近幾個月來異軍突起，10月份交付量再次超過了3萬輛，達到了38177輛，同比增長109.7%，再次創(chuàng)出歷史新高。10月份，零跑汽車的訂單量同樣是刷新了紀(jì)錄，單月接收訂單超過42000輛，主銷車型零跑C10、C11、C16全部過萬。

借助于小鵬MONA M03連續(xù)月銷量破萬的表現(xiàn)，小鵬汽車在10月份單月交付了新車23917輛，同比增長20%，環(huán)比增長12%，同樣是創(chuàng)出了歷史新高。今年1-10月份，小鵬汽車?yán)塾嫿桓缎萝?22478輛，同比增長21%。

創(chuàng)出歷史新高的還有極氪汽車，這家新勢力造車品牌10月份交付量定格在了25049輛，同比增長92%，環(huán)比增長17%，旗下的極氪001、007、7X三款車型依然是家族的銷量擔(dān)當(dāng)，截止至10月底，極氪品牌累計交付量已超36萬輛。

蔚來汽車10月份交付新車20976輛，環(huán)比9月份出現(xiàn)了小幅下滑，目前蔚來汽車已經(jīng)連續(xù)6個月銷量超過了2萬輛。其中，蔚來品牌10月份交付新車16657輛，1-10月份累計交付量165106輛，同比增長30.97%，樂道L6010月份交付新車4319輛，不及預(yù)期。

廣汽埃安10月份銷量為40052輛，環(huán)比9月份出現(xiàn)了小幅的下滑，不過好消息是，即將上市的AION RT預(yù)售訂單已經(jīng)超過了28000輛，這款車型在尺寸、續(xù)航以及性價比方面均不輸小鵬MONA M03，未來上市后有望助力廣汽埃安的銷量再上一個新臺階。

深藍汽車10月份交付了新車27862輛，環(huán)比增長22.7%，目前深藍汽車手握訂單36277輛，其中深藍S05憑借著不輸吉利銀河E5的性價比，上市10天訂單超過1萬輛。

領(lǐng)克品牌10月份銷量31074輛，同比增長近26%，創(chuàng)出歷史新高。其中新能源汽車銷量19992輛，占比超過了64%。

另外，小米汽車月交付量首次超過了2萬輛，來到了歷史新高，嵐圖汽車10月份交付量達10157輛，連續(xù)6個月銷量上漲，而阿維塔品牌10月份銷量首次破萬，達10056輛，環(huán)比、同比均實現(xiàn)了翻倍。

總的來看，除了理想、蔚來等少數(shù)幾家車企環(huán)比出現(xiàn)了小幅的下滑之外，以比亞迪為首的多家新能源車企銷量均創(chuàng)出了歷史新高，從總量來看，10月份新能源汽車的銷量占比勢必會超過9月份，而這會對燃油車形成進一步的擠壓，大眾、豐田這樣的一線品牌或許還能夠未系，只是苦了那些二、三線合資車企了！