60年,我們的攀枝花

六十載春秋更迭

金沙江畔的攀枝花市

從三線建設(shè)的戰(zhàn)鼓聲中崛起

成長為一座充滿活力與希望的

現(xiàn)代化城市

回望激昂歲月

看這座城

如何蝶變

成為一顆璀璨明珠

1957年攀枝花礦地質(zhì)勘察初期測試

1958年4月5日,中共中央作了批示,指出“二五 "期間,應(yīng)當(dāng)及時準(zhǔn)備西南、西北、鄂西、粵北幾個較大鋼鐵廠的建設(shè)工作。攀枝花的開發(fā)建設(shè),被正式納入了國家計劃。

1965年炳草崗原貌

1964年5月15日至6月17日,中共中央召開工作會議討論國家“三五”計劃和國防布局問題。攀枝花以其地處縱深、山勢險要、資源豐富而被列為三線建設(shè)重點,攀枝花的戰(zhàn)略地位由此確立。

大田會議

1964年9月9日,中央10部委和云、貴、川三省在仁和大田召開現(xiàn)場聯(lián)席會議,研究攀枝花鋼鐵基地的選址與規(guī)劃問題。

冶煉實驗全體成員在天安門前合影

1964年11月,冶金部抽調(diào)鋼鐵司煉鐵處處長周傳典帶隊,組成了一支以科技人員為主的攀枝花釩鈦磁鐵礦冶煉科研試驗組,史稱“一百單八將”。經(jīng)過反復(fù)試驗,最終于1967年成功攻克了普通高爐冶煉釩鈦磁鐵礦的世界性難題。這一技術(shù)突破為攀枝花鋼鐵基地(攀鋼)的建設(shè)奠定了關(guān)鍵基礎(chǔ),推動了中國釩鈦資源的大規(guī)模開發(fā)利用,成為三線建設(shè)時期的重要科技成果之一。

弄弄坪原貌

1964年12月26日,冶金部批準(zhǔn),四〇公司正式成立,這就是后來攀枝花鋼鐵公司的前身。

三·四批示

1965年3月4日,毛澤東主席在攀枝花特區(qū)籌備及工作思路的書面匯報上批示“此件很好”(即“三·四批示”),攀枝花市由此將這一天定為攀枝花開發(fā)建設(shè)紀(jì)念日。

渡口吊橋通車

1965年3月11日,渡口吊橋正式通車。作為攀枝花市修建的第一座跨金沙江大橋,被譽(yù)為“金沙江上第一橋”。

攀枝花特區(qū)人民委員會成立

1965年3月22日,中國共產(chǎn)黨攀枝花特區(qū)委員會、建設(shè)指揮部(總指揮部)、特區(qū)人民委員會成立。

電力職工架設(shè)高壓輸電線

1965年7月20日,501發(fā)電廠4爐2機(jī)全部投入生產(chǎn),成為攀枝花地區(qū)第一座火力發(fā)電廠。

弄弄坪建設(shè)鳥瞰

1965年11月30日至12月2日,鄧小平同志視察攀枝花,審定建設(shè)方案,批準(zhǔn)弄弄坪廠址,稱贊“這里得天獨厚”。

雅礱江吊橋

1966年6月1日,位于雅礱江與金沙江匯合處的雅礱江吊橋建成通車,這是國內(nèi)第一座雙車道鋼桁架結(jié)構(gòu)懸索大跨徑吊橋,橋名“雅江橋”為郭沫若親筆題寫。

龍洞礦

1970年3月16日,龍洞煤礦開工建設(shè)。1970年7月1日,龍洞煤礦年生產(chǎn)能力達(dá)到21萬噸,歷時105天的奪煤保鐵會戰(zhàn),獲得成功。

攀鋼一號高爐出鐵

1970年6月29日凌晨4點42分,攀枝花鋼鐵公司第一爐鐵水終于煉出來了,金色的鐵汁如條游龍,鐵花飛濺,繁星萬點,爐前一片歡騰,經(jīng)久不息。

成昆鐵路全線建成通車慶祝典禮

1970年7月1日,成昆鐵路通車。鐵路北起成都,南至昆明,全長1085公里,共有30萬軍民參與建設(shè)。

獅子山大爆破

1971年5月21日10時59分,獅子山萬噸大爆破成功起爆。

攀鋼試煉出了第一爐鋼

1971年10月1日,攀鋼試煉出了第一爐鋼,至此,攀鋼進(jìn)入了鋼花飛濺,鐵水奔流的時代。

蔬菜實現(xiàn)自給自足

1975年全市蔬菜產(chǎn)量達(dá)到42000噸,城市人口每人每天吃菜460克。

1976年蔬菜生產(chǎn)進(jìn)一步改善,全市蔬菜基地面積擴(kuò)大至18000畝,實種17722畝,全年產(chǎn)菜達(dá)到63000多噸,人平每天吃菜570克,基本實現(xiàn)自給自足。同年2月15日,首次發(fā)運5個車皮共185噸蔬菜支援成都。

鹽邊縣城老照片(圖源:攀枝花市檔案館)

1978年10月4日,經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),西昌專區(qū)鹽邊縣、米易縣劃歸渡口市隸管。

1970年2月提釩煉鋼廠霧化提釩試驗成功

1978年12月28日,攀鋼霧化提釩車間建成并生產(chǎn)成功。自行開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的霧化提釩技術(shù),使我國由釩進(jìn)口國一躍成為釩出口國。

現(xiàn)在的攀鋼全景(圖源:云上攀枝花)

1980年10月30日,經(jīng)財政部、冶金部批準(zhǔn),攀鋼實行上繳利潤總額包干承包責(zé)任制,開創(chuàng)我國大型國有企業(yè)實行經(jīng)營承包之先河。

攀枝花大學(xué)第一屆新生報到時借用的渡口市第八中學(xué)(1984年9月)

1984年9月18日,攀枝花大學(xué)成立大會和首屆學(xué)生開學(xué)典禮在市賓館禮堂舉行。攀枝花大學(xué)的成立,緩解了攀枝花市人才需求矛盾,滿足了職工子女上大學(xué)的要求,不斷培養(yǎng)和輸送了人才,為攀枝花的開發(fā)建設(shè)作出了重要貢獻(xiàn)。

攀鋼二期工程四號高爐建設(shè)初期(費劍 攝)

1986年1月14日,攀鋼二期正式破土動工。攀鋼二期工程建成后,不僅形成了鐵291萬噸、鋼250萬噸、連鑄坯100萬噸、材216萬噸、發(fā)電裝機(jī)30萬千瓦的完整的配套綜合生產(chǎn)能力,而且提高了整體裝備水平,品種結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了由“鋼坯公司”向“鋼材公司”的戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)變。它的建成使得我國的鋼鐵工業(yè)布局更趨合理,為我國西部經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展做出了積極的貢獻(xiàn)。

攀枝花城市大景(王東 攝)

1987年1月23日,國務(wù)院批準(zhǔn)“渡口市”更名為“攀枝花市”。

建設(shè)中的二灘水電站大壩(圖源:共產(chǎn)黨員網(wǎng))

1991年9月14日,國家下達(dá)二灘電站主體工程施工令,1999年12月4日,第六臺機(jī)組正式并網(wǎng)發(fā)電。

攀枝花蘇鐵(梁麗 攝)

1996年5月2日,第四屆國際蘇鐵生物學(xué)會在攀枝花召開。會議認(rèn)定攀枝花市生長的蘇鐵為蘇鐵新種,定名為"攀枝花蘇鐵"。

攀鋼集團(tuán)板材股份有限公司創(chuàng)立大會

1996年11月15日,攀枝花市第一支股票——“攀鋼板材”在深圳交易所上市交易。

1997年從北京始發(fā)117次列車的列車員合影

1997年4月1日上午,“攀枝花至北京西特快旅客列車”首發(fā)式在攀枝花火車站舉行。這趟列車起自攀枝花止于北京西客站,行程2796公里,運行48個小時。攀枝花成為當(dāng)時我國西南、西北地區(qū),除省會城市外,唯一一個把特快旅客列車開到北京的中等城市。

攀枝花市在全國率先啟動天然林保護(hù)工程

1998年9月1日,攀枝花市在全國率先啟動天然林保護(hù)工程,成為了天然林保護(hù)的排頭兵和發(fā)源地。

攀枝花保安營機(jī)場建成運營

2000年6月28日,攀枝花保安營機(jī)場正式開工建設(shè),2003年12月6日正式投入運營,極大地改善了攀枝花的交通結(jié)構(gòu),有力推動了攀枝花地區(qū)的開放和發(fā)展。

攀鋼釩軌梁廠(王東 攝)

2005年12月15日,中國首批60kg/m時速350公里的100米長尺鋼軌在攀鋼萬能軋機(jī)生產(chǎn)線誕生,標(biāo)志著中國跨入了世界高速軌生產(chǎn)“俱樂部”,大大推進(jìn)了我國鐵路的現(xiàn)代化進(jìn)程。

國愛衛(wèi)會決定命名四川攀枝花市為國家衛(wèi)生城市

2008年7月18日,全國愛國衛(wèi)生運動委員會正式授予攀枝花市“國家衛(wèi)生城市”榮譽(yù)稱號。

攀枝花礦山(王東 攝)

2008年7月19日,中國釩鈦之都授牌儀式暨新聞發(fā)布會在北京召開。這標(biāo)志攀枝花市躋身中國“名牌礦業(yè)城市”行業(yè),同時也標(biāo)志攀枝花市由鋼鐵經(jīng)濟(jì)向“釩鈦經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)型。

西攀高速公路(圖源:四川路橋集團(tuán))

2008年9月28日10時,西攀高速公路實現(xiàn)全線貫通,攀枝花市首條高速公路正式投入使用。

四川省第一爐鈦錠在攀誕生

2009年1月23日上午10時,位于東區(qū)高梁坪工業(yè)園區(qū)的攀航鈦工業(yè)有限責(zé)任公司生產(chǎn)出四川省第一爐鈦錠,標(biāo)志著攀枝花市鈦產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域徹底實現(xiàn)了從鈦原料到鈦金屬的突破,并同時具備了鈦化工和鈦金屬全流程兩大生產(chǎn)能力。

米易稻菜輪作基地

2012年1月21日,農(nóng)業(yè)部正式下發(fā)通知,認(rèn)定攀枝花市為國家現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū),并命名為“四川省攀枝花市國家現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū)”。

攀西戰(zhàn)略資源創(chuàng)新開發(fā)試驗區(qū)

2013年2月7日,國家發(fā)改委主任辦公會審議并正式批準(zhǔn)設(shè)立攀西戰(zhàn)略資源創(chuàng)新開發(fā)試驗區(qū)。這也是目前國家批準(zhǔn)設(shè)立的唯一一個資源開發(fā)綜合利用試驗區(qū)。

首屆中國康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在攀枝花市開幕

2014年12月7日上午,由民革中央、四川省政協(xié)共同主辦的首屆中國康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在攀枝花市開幕。

攀枝花中國三線建設(shè)博物館(王東 攝)

2015年,攀枝花中國三線建設(shè)博物館建成對外開放。

曾正超實現(xiàn)我國在世界技能大賽金牌零突破

2015年8月11日至16日,攀枝花籍選手曾正超在第43屆世界技能大賽上以焊接項目總分第一的成績奪得金牌,中國在世技賽實現(xiàn)了金牌零的突破。

攀枝花釩鈦高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)(周良 攝)

2015年9月,經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),四川攀枝花釩鈦高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)成功晉升國家級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū),更名為攀枝花釩鈦高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū),成為國內(nèi)唯一以釩鈦金屬材料產(chǎn)業(yè)命名的國家高新區(qū)。

云鈦實業(yè)國產(chǎn)大型電子束冷床EB爐生產(chǎn)的合金鈦錠(王東 攝)

2016年9月28日,在鹽邊縣安寧工業(yè)園區(qū)內(nèi),攀枝花云鈦實業(yè)有限公司國產(chǎn)大型電子束冷床熔煉爐研制項目正式投產(chǎn),標(biāo)志著我國成為繼美國、德國、烏克蘭之后第四個掌握大功率電子束冷床熔煉爐裝備制造技術(shù)的國家,結(jié)束了我國無大功率電子束冷床熔煉爐制造能力的歷史。

攀枝花市地區(qū)生產(chǎn)總值(GDP)首次突破千億大關(guān)(王禹豪 攝)

2016年攀枝花市地區(qū)生產(chǎn)總值(GDP)首次突破千億大關(guān),達(dá)到1014.68億元

國家森林城市(石磊 攝)

2017年10月10日,在河北省承德市舉行的“2017森林城市建設(shè)座談會”上,國家林業(yè)局正式授予攀枝花市“國家森林城市”稱號。

國家園林城市(周良 攝)

2017年10月,住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布《關(guān)于命名2017年國家園林城市的通報》,命名攀枝花市為“國家園林城市”。

國家釩鈦制品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心技術(shù)人員正在使用設(shè)備檢測釩鈦制品(宋俊康 攝)

2017年11月17日,國家釩鈦檢測重點實驗室正式掛牌,標(biāo)志著全國唯一專業(yè)從事進(jìn)出口釩鈦檢測的國家級重點實驗室在攀枝花建成。

“攀枝花艦”

2018年8月27日,“攀枝花艦”下水儀式在武漢舉行。中國人民解放軍海軍攀枝花艦(簡稱攀枝花艦),是中國海軍056A型輕型護(hù)衛(wèi)艦,于2020年1月10日在南海艦隊廣州基地正式入役。

緬氣入攀投產(chǎn)通氣儀式

2018年11月23日,中緬油氣楚雄至攀枝花天然氣管道正式投產(chǎn)通氣,標(biāo)志著攀枝花市正式邁入管道天然氣時代。

脫貧攻堅取得階段性成績

2018年底,攀枝花全市70個貧困村全部退出,9533戶37855名貧困人口全部脫貧,提前完成“十三五”脫貧攻堅減貧任務(wù),脫貧攻堅取得階段性成績。

攀枝花市康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)展示館(王東 攝)

2019年9月29日上午,攀枝花市康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)展示館開館儀式暨攀枝花市康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布會在仁和普達(dá)陽光國際康養(yǎng)度假區(qū)舉行。標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布標(biāo)志著攀枝花市在全國范圍內(nèi)率先掌握了康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)域的話語權(quán),為全國康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和健康中國建設(shè)提供“攀枝花樣板”。

攀枝花進(jìn)入“動車時代”(王東 攝)

2020年1月9日,新成昆鐵路昆明至攀枝花段開通運營,攀枝花自此進(jìn)入“動車時代”。2022年12月26日,全長915公里的新成昆鐵路實現(xiàn)全線貫通運營,成都至西昌、攀枝花、昆明旅行時間大幅壓縮。

觀音巖管橋

2020年1月20日,攀枝花觀音巖引水工程全線通水。攀枝花觀音巖引水工程是四川省首個全管道自動化、信息化管理引水項目,也是攀枝花市投資規(guī)模最大、受益人口最多、覆蓋區(qū)域最廣的重點水利基礎(chǔ)設(shè)施項目。

市民領(lǐng)取補(bǔ)貼(王東 攝)

2021年6月12日,中共攀枝花市委辦公室攀枝花市人民政府辦公室印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)人力資源聚集的十六條政策措施》,其中包含對按政策生育第二個及以上孩子的攀枝花戶籍家庭,每月每孩發(fā)放500元育兒補(bǔ)貼金,直至孩子3歲。攀枝花成為全國首個發(fā)放育兒補(bǔ)貼金的城市。

攀枝花市上榜“2021中國最具幸福感城市”榜單

2021年12月30日,以“百年紅、幸福城”為主題的“2021中國幸福城市論壇”在北京舉辦,論壇發(fā)布了“2021中國最具幸福感城市”榜單,攀枝花市首次上榜。

攀枝花被授予“中國氣候宜居城市”品牌

2022年8月26日,攀枝花被授予“中國氣候宜居城市”品牌。攀枝花成為全國首個也是唯一全域創(chuàng)建成功,獲此殊榮的地級城市。

2022年12月22日,中共四川省委、四川省人民政府出臺《關(guān)于支持攀枝花高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕試驗區(qū)的意見》(載《四川日報》2022年12月30日第1版)

2022年12月22日,中共四川省委、四川省人民政府發(fā)布《關(guān)于支持攀枝花高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕試驗區(qū)的意見》,明確攀枝花為全省高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕試驗區(qū),支持攀枝花積極探索在高質(zhì)量發(fā)展中實現(xiàn)共同富裕的有效路徑。

中老班列(攀枝花)從攀枝花火車站首發(fā)(李淼 攝)

2022年12月29日,四川攀枝花至萬象中老國際班列成功首發(fā)。這是新成昆鐵路全線開通運營后的第一列國際貨運班列,是攀枝花第一次以火車整列的形式組織川貨出川,是攀枝花第一次以直達(dá)的方式向東盟出口貨物。中老班列(攀枝花)首發(fā)開行以來,我市已累計開行進(jìn)出口班列39列,進(jìn)出口貨運量約2.1萬噸,貨值約4000萬元。

麗(江)攀(枝花)高速公路全線通車運營

2022年12月30日,全長215公里的麗(江)攀(枝花)高速公路全線通車運營,車程由此前的6個多小時縮短至約兩個半小時,填補(bǔ)了麗江和攀枝花兩地高速公路網(wǎng)東西布局的空白。

馬店加氫示范站在釩鈦高新區(qū)正式投入試運營

2023年2月1日,攀枝花市5輛63路氫燃料電池公交車在馬店加氫站順利完成車輛加氫,標(biāo)志著馬店加氫示范站在釩鈦高新區(qū)正式投入試運營。馬店加氫站是我國西南地區(qū)首座涵蓋車輛加氫和槽車充裝的一體化站,日均加氫能力1000kg。

攀枝花市成功入選四川省功能型流通支點城市

2023年8月30日,國家發(fā)展改革委會同自然資源部、交通運輸部、商務(wù)部、市場監(jiān)管總局印發(fā)《關(guān)于布局建設(shè)現(xiàn)代流通戰(zhàn)略支點城市的通知》,確定了四川省的功能型流通支點城市名單,攀枝花市成功入選四川省功能型流通支點城市。

釩鈦產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值首超鋼鐵產(chǎn)業(yè)

2023年,全市釩鈦產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值521億元,鋼鐵產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值432億元,釩鈦產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值首超鋼鐵產(chǎn)業(yè)。攀枝花作為“中國釩鈦之都”,從“資源之名”到“產(chǎn)業(yè)之實”跨越了堅實的一步。

“高峽平湖”美景成真(圖源:幸福東區(qū))

2024年12月22日晚,銀江水電站蓄水至海拔高程998.5米的正常蓄水位,標(biāo)志著蓄水工作正式完成。水電站庫區(qū)在攀枝花城區(qū)岸長20公里,總庫容5900萬立方米,一幅“高峽出平湖”的壯麗畫卷呈現(xiàn)在世人眼前。

征程萬里風(fēng)正勁,重任千鈞再出發(fā)

讓我們以堅如磐石的信心、只爭朝夕的勁頭

共同創(chuàng)造攀枝花更加美好的明天

來源:“攀枝花開“微信公眾號

記者:龔林埔 熊為新