隨著Crew-9任務(wù)龍飛船的順利返回，NASA和波音公司之間的“太空鬧劇”也算正式收?qǐng)?。在國際空間站滯留9個(gè)月的兩名宇航員已經(jīng)安全返回地球，據(jù)悉因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的太空飛行，讓他們的身體健康受到一些影響，后續(xù)要進(jìn)行一段時(shí)間的訓(xùn)練，才能重新適應(yīng)地球重力環(huán)境。

不得不說波音公司還真的挺坑人的，連它的甲方NASA都被坑的一臉無辜。

和龍飛船算是同臺(tái)競(jìng)技的星際客機(jī)，他們的起步幾乎都是相同的，甚至于波音公司的合同要更大一些，但是結(jié)果大家已經(jīng)看到了，馬斯克的龍飛船早已經(jīng)投入使用，開始為NASA提供載人服務(wù)。

但是波音公司的星際客機(jī)卻一拖再拖，看起來還是遙遙無期。因此說2024年6月，星際客機(jī)首次載人飛行的到來，令NASA都?xì)g欣鼓舞了。

NASA最開始對(duì)波音公司有著非常盲目的信任，他們認(rèn)為既然波音公司已經(jīng)拖期如此之久，想必這個(gè)時(shí)候站出來要進(jìn)行載人試驗(yàn)，一定是萬事俱備了。

但結(jié)果大家已經(jīng)知道了，星際客機(jī)在發(fā)射的時(shí)候就出現(xiàn)了問題，因?yàn)楹庑孤┳罱K導(dǎo)致推進(jìn)器故障，即使到這個(gè)時(shí)候NASA仍舊很相信波音公司可以解決掉這個(gè)“小問題”！

可能NASA都沒想到就是這個(gè)“小問題”，把他們掛在了恥辱柱上。

勉強(qiáng)對(duì)接到國際空間站上，波音公司就玩起了拖字訣，非常自信認(rèn)為星際客機(jī)問題可以輕松解決，甚至于NASA都為了他們延期了Crew-9龍飛船的發(fā)射計(jì)劃。

但結(jié)果就是NASA徹底被現(xiàn)實(shí)打醒，波音公司根本無法完成星際客機(jī)問題的歸零，必須要把星際客機(jī)返回地球才可以。最終波音公司只能讓星際客機(jī)以不載人的方式下行，兩位宇航員乘組只能被無情地拋棄在國際空間站之中。

這個(gè)爛攤子即使NASA不想理會(huì)都不行，幸好Crew-9龍飛船沒有提前發(fā)射，這樣NASA就有機(jī)會(huì)重新做規(guī)劃。減少Crew-9飛行乘組的人員數(shù)量，由4人變成2人，順勢(shì)把星際客機(jī)的兩名宇航員加入到Crew-9乘組中。

那么問題就變得簡(jiǎn)單了，唯一付出最大的就是兩名宇航員了，他們的太空飛行之旅從8天被無情地變成了9個(gè)月。

更加有意思的是，當(dāng)兩名宇航員返回地球之后，還被告知他們的太空加班費(fèi)，每天可以獲得5美元，286天下算下來就是1430美元的額外工資。不得不說，他們心應(yīng)該都碎了！

原來地球的盡頭太空也少不了加班，并且加班費(fèi)少得可憐。

不管怎么說，兩名宇航員算是安全返回地球了，但對(duì)于波音公司來說他們的星際客機(jī)項(xiàng)目還并沒有結(jié)束。

根據(jù)NASA官員的透露，星際客機(jī)的首次載人飛行并沒有取得成功，甚至是很大的失敗。后續(xù)他們很可能還需要進(jìn)行一次不載人的飛行試驗(yàn)，之后才允許繼續(xù)載人飛行。

這是很可能發(fā)生的，NASA已經(jīng)完全不信任波音公司所做的一切，畢竟它是真的不太靠譜，必須要再進(jìn)行一次不載人飛行，確定它們的問題已經(jīng)徹底歸零，之后才允許繼續(xù)進(jìn)行載人試驗(yàn)。

比較有意思的問題是，后續(xù)還會(huì)有宇航員心甘情愿地去參與星際客機(jī)載人試驗(yàn)飛行嗎？

其實(shí)經(jīng)過這一次的鬧劇，我相信后續(xù)即使星際客機(jī)通過了NASA的驗(yàn)收，正式進(jìn)入載人飛行階段，應(yīng)該還是有人不愿意執(zhí)行星際客機(jī)的載人飛行任務(wù)吧！

總之波音公司的NASA相關(guān)項(xiàng)目會(huì)很艱難，有一種可能性，最終他們無法走到終點(diǎn)，半路直接放棄，畢竟此前波音公司就透漏出要全盤拋掉包括星際客機(jī)在內(nèi)的很多太空項(xiàng)目。

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