“世界級港口群和機場群加快形成，國際航空航運樞紐競爭力顯著增強，國際運輸網(wǎng)絡(luò)連通度全面提高……”3月24日，廣東省人民政府辦公廳印發(fā)《廣東省交通運輸高質(zhì)量發(fā)展三年行動方案（2025—2027年）》（以下簡稱《方案》），對未來三年交通建設(shè)重點內(nèi)容進行部署。

《方案》提出 攜手港澳打造世界級機場群。將加快廣州白云機場三期擴建工程、深圳寶安機場三跑道擴建工程等項目建設(shè)， 新開工廣州新機場、陽江機場，研究推動惠州機場二期擴建等項目前期工作，加快汕尾、云浮等機場選址研究，推進江門臺山、湛江雷州等通用機場建設(shè)。

2024年6月18日，中國民用航空局批復(fù)陽江機場選址，同意將雙坪場址作為陽江機場首選場址。雙坪場址位于江城區(qū)雙捷鎮(zhèn)雙坪村北側(cè)距離陽江市直線距離26km，公路距離約為32km。據(jù)悉，該機場定位為國內(nèi)4C級支線機場， 擬使用C919、ARJ21、B737、A320等機型，擬開通陽江至北京、上海、重慶、成都、合肥、西安、鄭州等15個城市的航線。

此前，陽江機場已納入《全國民用運輸機場布局規(guī)劃》《廣東省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》，預(yù)計2025年開工建設(shè)。

將更大范圍輻射珠江西岸城市

作為經(jīng)濟第一大省，廣東省現(xiàn)有9個民用運輸機場，大多集中在珠三角區(qū)域，粵東西北地區(qū)亟待補短。同樣，從珠江東西岸的視角看，這些機場大多分布在珠江東岸和珠江口，珠江西岸及粵西地區(qū)的航空服務(wù)則相對不足，呈現(xiàn)出“東密西缺”現(xiàn)象。

當(dāng)前，粵西三市（湛江、茂名和陽江）僅有湛江吳川機場這一民用運輸機場，而陽江、茂名的居民如需乘坐飛機外出，除了湛江吳川機場外，則只能依賴珠海、廣州。陽江機場的建設(shè)，不僅方便本地居民出行，也更大范圍地輻射云浮、江門、茂名等珠江西岸城市的部分區(qū)域，為當(dāng)?shù)鼐用窈娇粘鲂刑峁└嘣x擇。

陽江機場選址獲批，對于進一步完善廣東省機場網(wǎng)絡(luò)布局、構(gòu)建區(qū)域綜合交通運輸體系具有重要意義。同時，陽江機場建設(shè)還將助推陽江融入“一帶一路”、粵港澳大灣區(qū)、海南自貿(mào)區(qū)等重大區(qū)域戰(zhàn)略，利好陽江未來發(fā)展。

系構(gòu)建世界級機場群的重要一環(huán)

陽江機場的建設(shè)將帶動陽江及周邊地區(qū)物流、商貿(mào)、旅游等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，進一步為粵西注入經(jīng)濟發(fā)展活力，促進廣東區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。作為珠江口西岸都市圈的重要成員之一，陽江市是粵港澳大灣區(qū)與北部灣城市群之間的重要戰(zhàn)略支點，擁有極佳的海濱旅游資源和海洋漁業(yè)資源。作為旅游大市，陽江擁有海陵島、南海I號、凌霄巖等資源，享有“古敦煌，今陽江”的美譽。通過機場建設(shè)，未來陽江及其周邊地區(qū)將吸引更多旅居游客前來觀光消費，從而促進當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)發(fā)展。

在區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展層面，機場建設(shè)將為陽江持續(xù)開展粵東西北地區(qū)振興戰(zhàn)略，打造合金材料、裝備制造、綠色能源等支柱產(chǎn)業(yè)集群，提供強有力的基建支持。同時，機場的通達性和便捷性，也將為未來陽江產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、營商環(huán)境優(yōu)化等方面打下堅實基礎(chǔ)。

文字 | 梁劍華 本臺歷史資料

編輯 | 賴秀珠

審核 | 梁劍華 梁勝

終審 | 黃劉生