撰文 | 張祥威 編輯｜馬青竹

不同于國內(nèi)“方盒子”都以大G和路虎為“靈感繆斯”，吉利銀河戰(zhàn)艦原型車大膽引入東方元素，有文化，有原創(chuàng)，但有風(fēng)險(xiǎn)。

銀河戰(zhàn)艦原型車采用醒獅前臉，在大燈“眼睛”內(nèi)嵌入三道圈，分別代表黃道、赤道、白道，形似渾天儀。

這屆上海車展，銀河戰(zhàn)艦與另外兩款車極氪9X、領(lǐng)克900一起，為吉利的設(shè)計(jì)拿到一分。

“渾天儀有2000多年的發(fā)明史，極為了不起。我很喜歡古代的天文歷法，它是文明的基石。”吉利汽車集團(tuán)副總裁陳政談及設(shè)計(jì)靈感時(shí)稱。

除了渾天儀，設(shè)計(jì)操刀者陳政在這款車上還引入西湖泛舟、天宮星軌等東方文化元素。

這是一種自信。

類似，仰望品牌將小篆的“電”作為logo設(shè)計(jì)靈感，長城魏牌，將河北直隸總督府大旗桿抽象為品牌logo，在東方文化中找靈感，代表著品牌的態(tài)度。

不僅如此，原有方盒子的硬核改裝，加裝天線、電臺(tái)等設(shè)計(jì)，這些硬核越野老炮兒們的最愛，也變了。

銀河戰(zhàn)艦采用許多模塊化設(shè)計(jì)，將指南針、水平儀、空氣檢測(cè)器等功能進(jìn)行整合，更加科技范兒。

懸念在于，流行了太久的西方硬漢風(fēng)，加之國人對(duì)硬派越野的崇拜，是否會(huì)讓消費(fèi)者不接受改變？東方文化的設(shè)計(jì)元素，能否成功再造方盒子？

從工具到體驗(yàn)，方盒子變了

硬派越野車又稱方盒子，起于二戰(zhàn)時(shí)期，最初講究便攜式拆裝、大載貨量和高通過性。

2019年，新一代路虎衛(wèi)士（參數(shù)丨圖片）登場(chǎng)，變化頗大，將非承載式車身改為承載式車身，“去掉大梁”，少了越野風(fēng)，偏向舒適性的城市用車。

其實(shí)在衛(wèi)士之前，路虎旗下Discovery 5就嘗試過承載式車身，但銷量不佳。衛(wèi)士迎著壓力上馬的新車，同樣引來爭(zhēng)議，老用戶覺得，被拋棄了。

好消息是，衛(wèi)士在中國市場(chǎng)取得了成功。

“路虎看到了中國新中產(chǎn)崛起的這群人，新款衛(wèi)士有著獨(dú)特的比例姿態(tài)，底盤系統(tǒng)發(fā)生變化后，設(shè)計(jì)語言也變了。那是一款極為成功的產(chǎn)品?！标愓c(diǎn)評(píng)。

對(duì)于新中產(chǎn)的崛起，吉利有更細(xì)致的洞察，部分用戶正“由城向野”，而且并非單純?cè)揭?，?zhǔn)確地說叫“522”。

所謂522，吉利分析數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，買越野車的人，一周內(nèi)5次在城市開，一個(gè)月有2-3次前往戶外，一年最多2-3次去西部游玩。

在中國，公路里程覆蓋543萬公里，鋪裝路面覆蓋率達(dá)97%。所以用戶95%的時(shí)間行駛在城市鋪裝路面，剩下5%，才是真越野。

在方盒子的越野功能需求外，出現(xiàn)了舒適、智能、豪華等需求，把人送往千里之外僅是基本功，一路上還得提供體驗(yàn)感，以及情緒價(jià)值?！耙皇姿{(lán)蓮花，此生必駕318。”

工具層面，陳政很自信。

“等量產(chǎn)車出來之后，可以很自信地說，我們進(jìn)入到了第三階段。路虎發(fā)展80年，目前為止還沒進(jìn)第三階段?！?/p>

他認(rèn)為：

第一階段，靠機(jī)械素質(zhì)，考驗(yàn)的是底盤；

第二階段，機(jī)械素質(zhì)+電；

第三階段，機(jī)械素質(zhì)+電+網(wǎng)。吉利有自己的低軌道衛(wèi)星，即使無人區(qū)也可以放心開。

設(shè)計(jì)層面，陳政為銀河戰(zhàn)艦大膽引入東方文化元素，一場(chǎng)馴化方盒子“野性”之旅，由此展開。

馴化“野性”，奪銷量

汽車設(shè)計(jì)自有章法，但評(píng)判起來又帶有主觀性。

人們有時(shí)也許知道什么是美，比如經(jīng)典的保時(shí)捷911，歷經(jīng)歲月，仍激情滿滿。也能偶爾對(duì)那些丑車進(jìn)行回避，用腳投票，讓它們自行退場(chǎng)。

但更多時(shí)候，設(shè)計(jì)也許會(huì)因過度創(chuàng)新而不被理解。

“設(shè)計(jì)師要標(biāo)新立異是很容易的，但要打造用戶普遍認(rèn)可的車很難?！标愓J(rèn)為。

他談到，設(shè)計(jì)是對(duì)未來的想象，要想想象未來，必須了解過去。吉利的設(shè)計(jì)要找根，文化的根，即民族文化，用中國元素進(jìn)行原創(chuàng)設(shè)計(jì)。

回到銀河戰(zhàn)艦，充滿著對(duì)民族文化的致敬。

古人以大為美，但又講究骨正筋柔、圓潤飽滿。所以方盒子要做大，同時(shí)大而不僵，這就要埋入文化符號(hào)。

杭州，南宋時(shí)期又稱臨安。此地的文人雅士喜歡泛舟出行，工具叫西湖畫舫。

銀河戰(zhàn)艦的內(nèi)飾，借鑒了這種生活方式，打造出游艇風(fēng)。在中央扶手位置，銀河戰(zhàn)艦設(shè)計(jì)了集成檔，無論切換四驅(qū)，還是各種模塊，“一手把握”。

“星漢燦爛，若出其里”，銀河戰(zhàn)艦的尾燈，如果做長曝光，會(huì)看到星空的軌跡。星軌銀河，寓意文明傳承。

事實(shí)上，銀河戰(zhàn)艦并沒有因?yàn)橐霒|方文化元素，而顯得克制，反而加入了一些激情。

“方盒子的用戶，其實(shí)是非常外顯的一類人。他們不是一定要走四平八穩(wěn)的路線，不怕自己出挑?！标愓J(rèn)為。

主導(dǎo)吉利汽車全球設(shè)計(jì)的陳政，基本上見證了中國汽車設(shè)計(jì)的發(fā)展。此前一次媒體訪談中，他將這種歷程簡(jiǎn)要?jiǎng)澐秩缦拢?/p>

90年代，第一階段，以合資為主。

2008年之前，第二階段，開始具備功能，需要尋求形態(tài)的塑造，也就是造型。

2008-2015年，第三階段，可以稱得上設(shè)計(jì)，開始關(guān)注體驗(yàn)、用戶需求。

2015-現(xiàn)在，進(jìn)入第四階段，也叫做創(chuàng)新階段，開始形成自己的設(shè)計(jì)語言。

對(duì)照時(shí)間線，第四階段恰是中國新能源車崛起的十年，爆炸式登場(chǎng)的新產(chǎn)品，既帶來中控屏、激光雷達(dá)等新生物種，也在封閉式前臉、貫穿式燈帶、隱藏式門把手等維度出現(xiàn)同質(zhì)化。要從一眾汽車品牌中殺出，設(shè)計(jì)肩負(fù)重任。

而銷量，是陳政認(rèn)為檢驗(yàn)設(shè)計(jì)最客觀的標(biāo)尺。

“我負(fù)責(zé)的車型必須走量。中國的主流人群大概有10類，我的工作任務(wù)是面向50%，不可能做太小眾的車。”

工作之余，他喜歡調(diào)研各地審美，時(shí)常有些有趣的發(fā)現(xiàn)。比如，平原地區(qū)的蘇杭人多婉約，于是產(chǎn)出蘇繡，山區(qū)的重慶人追求刺激，喜食辛辣。

作為設(shè)計(jì)師，他尊重不同人的審美，也會(huì)直白給出選車建議，“銀河戰(zhàn)艦我推薦黑色，全黑很漂亮。黑色，城市里開；橙色，往外走。”

此前，陳政曾主導(dǎo)過吉利銀河星艦原型車的設(shè)計(jì)，量產(chǎn)車銀河星艦7 EM-i去年12月上市，單月穩(wěn)定在1萬輛以上，至今累計(jì)交付量已超過5萬輛。

如今，要看引入東方文化設(shè)計(jì)靈感的銀河戰(zhàn)艦量產(chǎn)車，能否奪下更多銷量。

—THE END—

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