退車車主談小米解決方案:20000的積分 好比歡樂豆
近日,小米SU7(參數(shù)丨圖片) Ultra用戶因?qū)x配碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋功能與宣傳不符表示質(zhì)疑。本次事件已引發(fā)約400名車主集體要求退車。小米汽車回應(yīng)稱,若未交付訂單可限時改配,已提車用戶將獲贈2萬積分。然而,部分用戶認(rèn)為積分難以彌補損失,并考慮采取法律行動。法律專家指出,如存在虛假宣傳,用戶有權(quán)要求撤銷合同并退還定金。
馬斯克:星鏈已在沙特獲批
在沙特阿拉伯的投資論壇上,埃隆·馬斯克宣布該國已批準(zhǔn)星鏈用于航空和海事用途。這一決定標(biāo)志著星鏈擴(kuò)展至中東市場的關(guān)鍵進(jìn)展。盡管此舉表面上為科技發(fā)展帶來積極影響,但也可能引發(fā)關(guān)于技術(shù)依賴和數(shù)據(jù)安全的爭論。此外,馬斯克承諾特斯拉的Robotaxi將來到沙特提供服務(wù),進(jìn)一步推進(jìn)自動駕駛技術(shù)在該地區(qū)的應(yīng)用。
被申請破產(chǎn)審查,哪吒汽車雪上加霜
哪吒汽車近期面臨多重困境,5月14日其關(guān)聯(lián)公司合眾新能源汽車被上海禹形廣告有限公司申請破產(chǎn)審查。此前,哪吒汽車已被曝出拖欠工資、裁員、供應(yīng)商費用等問題,且車主頻頻反映App故障和售后維修難題。此外,由于持續(xù)的負(fù)面消息,投資者信心減弱,而3月宣布的泰國市場計劃能否改善局勢仍存不確定性。盡管與豐田的收購傳聞被辟謠,但哪吒汽車亟需解決財務(wù)危機(jī)以扭轉(zhuǎn)當(dāng)前不利局面。
因剎車失靈問題,福特汽車將在美國召回超27萬輛汽車
福特汽車公司宣布,由于剎車功能可能存在失靈風(fēng)險,將在美國召回273789輛2022-2024年款的Navigator和Expedition車型。這一措施是為了降低車輛事故的潛在風(fēng)險。美國國家公路交通安全管理局對此表示關(guān)注,并支持此次召回行動,以確保公共道路的安全。有關(guān)方面希望通過這一召回行動解決潛在的安全隱患,保障消費者的駕駛安全。
堅守安全高底線,奇瑞舉辦2025“安全之夜”
5月13日,奇瑞汽車在安徽蕪湖召開以“底線”為主題的安全之夜活動,對新能源汽車行業(yè)的安全隱患進(jìn)行了反思。該事件是因安徽女大學(xué)生車禍罹難引發(fā)社會反響和對造車新勢力夸大宣傳的質(zhì)疑。奇瑞強(qiáng)調(diào)安全為造車底線,通過碰撞實測展示其安全系統(tǒng)及技術(shù)成果,以應(yīng)對電動化、智能化時代帶來的全新安全要求。
小鵬汽車登陸米蘭設(shè)計周 宣布正式進(jìn)軍意大利市場
5月13日,小鵬汽車在米蘭設(shè)計周宣布進(jìn)軍意大利市場,進(jìn)一步推動全球化戰(zhàn)略。意大利作為歐洲電動化轉(zhuǎn)型的先鋒市場,通過稅收優(yōu)惠和充電基建投資等政策,加速新能源革命。小鵬汽車在南歐已有布局,并在多個歐洲國家取得技術(shù)獎項,但進(jìn)入意大利市場可能面臨基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)張的挑戰(zhàn)。隨著商業(yè)版圖擴(kuò)大,小鵬正快速推進(jìn)全球市場布局。
2025年4月中國車企零售銷量排名公布
近日,乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示,2025年4月國內(nèi)乘用車零售市場表現(xiàn)多元。其中,一汽大眾成為唯一出現(xiàn)銷量下跌的主要車企,銷量下降7.2%。豪華車市場也遭遇挑戰(zhàn),零售量同比下滑18%,環(huán)比下滑32%。此外,主流合資品牌和德系、日系、美系品牌的零售份額均出現(xiàn)下滑。整體來看,盡管新能源汽車零售銷量同比增長33.9%,但環(huán)比仍有8.7%的下跌。
問界4月銷量揭曉:M5超越M7,M8表現(xiàn)不佳
根據(jù)乘聯(lián)會公布的4月銷量數(shù)據(jù),AITO問界品牌面臨銷量下滑的問題。問界M7銷量僅為4051輛,相比前幾個月持續(xù)下降,顯示出產(chǎn)品生命周期末期的跡象。此外,剛上市交付的問界M8銷量只有1883輛,不及預(yù)期。這些負(fù)面表現(xiàn)在激烈的新能源市場競爭中尤為顯著,與去年高銷量相比,今年大幅下滑。盡管問界M9成為唯一超萬輛的車型,但整體排名仍落后于其他新勢力車企。
中國車歐洲突圍:比亞迪銷量超特斯拉
2025年4月,比亞迪新能源汽車在多個歐洲市場的銷量超過特斯拉,引發(fā)關(guān)注。數(shù)據(jù)顯示,特斯拉在德國、英國、西班牙和意大利的銷量同比下降幅度顯著,其中德國市場下滑45.9%,英國減少62%,西班牙降36%。除此以外,特斯拉還在法國面臨銷售壓力,其本月銷量較比亞迪低1201輛。這些數(shù)據(jù)反映出在近期歐洲新能源汽車市場中,特斯拉面臨來自中國品牌的競爭挑戰(zhàn)。
那些想退小米汽車的年輕人
近日,多名小米SU7 Ultra準(zhǔn)車主聯(lián)合維權(quán),質(zhì)疑選裝的碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋與宣傳不符,被視為裝飾件。小米回應(yīng)將在未來版本解決馬力限制問題,并提供兩萬積分補償。然而車主們對這一方案表示不滿,認(rèn)為小米未能滿足性能需求并缺乏尊重,數(shù)百名車主正考慮集體起訴以維護(hù)權(quán)益。小米近期的危機(jī)反應(yīng)速度和態(tài)度令人失望,品牌信任遭受挑戰(zhàn)。
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