即使強(qiáng)制兩停

摩納哥還是那個(gè)摩納哥

各位第幾圈睡著的？

摩納哥站回顧

起步階段，諾里斯雖然明顯慢過勒克萊爾，但1號彎的強(qiáng)硬，讓諾里斯守住了自己的名次

在酒店彎，博拖萊托貢獻(xiàn)了整場比賽最精彩的超車，在最慢的回頭彎外側(cè)，雞賊的超越安東內(nèi)利

但是，在進(jìn)入隧道前的最后一個(gè)彎道，安東內(nèi)利快速采取反制，把自己完全扔到彎內(nèi)！索伯車手為了避免撞車，徑直撞在護(hù)墻上！賽事方出示虛擬安全車。

第四圈安全車結(jié)束后，比賽進(jìn)入無聊階段，即使加斯利追尾了角田，但是Alpine人頑強(qiáng)的把車開回P房，沒能觸發(fā)紅旗！

再然后，就是勞森的瘋狂壓車，漢密爾頓通過進(jìn)站翻掉了哈賈爾和阿隆索，哈賈爾、阿隆索得益于勞森的壓車，以只損失一個(gè)位置的代價(jià)，快速完成了兩停。

再然后，是賽恩斯的壓車，阿爾本無損兩停

直至38圈，阿隆索屁股冒煙，積分區(qū)迎來新的變化，但是威廉姆斯兩位車手交換位置！阿爾本開始幫賽恩斯壓車！

后半程的亮點(diǎn)，僅僅是拉塞爾的10-11號彎處的切彎

比賽結(jié)束時(shí)，套圈車手已經(jīng)是第六名了！昏昏欲睡的摩納哥，終于結(jié)束了！

瘋批的車手們

比賽結(jié)束后采訪比較有趣，尤其是拉塞爾和維斯塔潘

維斯塔潘:F1應(yīng)該在摩納哥變成馬里奧賽車，來一場道具賽，扔個(gè)香蕉皮什么的

拉塞爾:建議每一個(gè)車手，都有一鍵灑水的按鈕，在排位賽或正賽只可以用一次，這樣賽道不知不覺就濕地了，比賽就有意思了

拉塞爾在摩納哥可謂是痛苦不已，勞森壓完，賽恩斯壓！賽恩斯壓完，阿爾本壓！這不瘋批，誰瘋批

摩納哥的未來

關(guān)于摩納哥的指責(zé)聲從未停止，但好像FIA和自由媒體沒想過，真的把這條賽道開除出賽歷

作為F1賽歷中的明珠，摩納哥的地位雖然無可撼動(dòng)，但每年一條無趣賽道，會(huì)不會(huì)影響觀眾呢？

如果讓你支招，除了拆了重建外，你覺得摩納哥大獎(jiǎng)賽，要如何調(diào)整，才能讓比賽更精彩呢？

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