6月3日，吉利銀河公布了吉利銀河A7的圖片，這臺(tái)車將以中級(jí)車尺寸、2L級(jí)饋電油耗和2100+km綜合續(xù)航去沖擊10萬元插混轎車市場(chǎng)，與比亞迪秦（參數(shù)丨圖片）L DM-i和海豹06 DM-i展開正面較量。

目前，10萬元級(jí)插混轎車，比亞迪雙雄占據(jù)著主導(dǎo)位置，秦L DM-i和海豹06 DM-i正是以中級(jí)車尺寸、2L級(jí)饋電油耗和2000+km綜合續(xù)航，一舉擊敗了同級(jí)主流燃油轎車，成為中國(guó)家轎市場(chǎng)新王者?，F(xiàn)在，吉利銀河A7作為后來者，采用了“以彼之道、還施彼身”的策略。例如秦L DM-i的軸距是2790mm，勉強(qiáng)算中級(jí)車入門，而吉利銀河A7直接把軸距干到了2845mm，車身長(zhǎng)度4918mm，這是標(biāo)準(zhǔn)的中級(jí)水平，不僅看起來更大氣，后排空間也應(yīng)該會(huì)更加充裕。

秦L DM-i所搭載的第五代DM技術(shù)以極致低能耗著稱，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到46.05%，電機(jī)的綜合效率達(dá)92%，而引入了全域AI智能化熱管理。而吉利雷神EM-i在技術(shù)路線上與它幾乎完全相同，每個(gè)環(huán)節(jié)還都更超前一點(diǎn)，例如1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率做到了46.5%，電機(jī)綜合效率達(dá)到92.5%，同樣利用AI實(shí)現(xiàn)了高效的熱管理。因此，秦L DM-i能夠做到NEDC虧電油耗2.9L/100km，吉利銀河A7有可能比它還要略低一點(diǎn)。至于綜合續(xù)航達(dá)到2100km，這個(gè)主要看油箱的大小，參考秦L DM-i油箱是65L，我們估計(jì)吉利銀河A7也不會(huì)差很多。

當(dāng)然，吉利銀河目前的Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，用戶反饋普遍比較好，無論流暢度、集成的功能，還是語音交互，在行業(yè)內(nèi)都處于領(lǐng)先位置，相比DiLink系統(tǒng)，我們認(rèn)為略微領(lǐng)先一些。智駕方面，將會(huì)搭載千里浩瀚智能駕駛輔助系統(tǒng)，我們推測(cè)應(yīng)該是H1系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)高快領(lǐng)航與多場(chǎng)景智能泊車，與比亞迪天神之眼C表現(xiàn)差不多。

侃弟點(diǎn)評(píng)：

自從吉利推出雷神EM-i插混系統(tǒng)之后，插混車的銷量就以肉眼可見的速度增長(zhǎng)。我們之前分析過，從技術(shù)角度看，雷神EM-i可以說就是比亞迪第五代DM的翻版。但對(duì)于用戶而言，只要真的省油、可靠穩(wěn)定，并不在意“誰了抄了誰”，其中星艦7的熱銷就是最好佐證。所以我們推測(cè)，吉利銀河A7也會(huì)對(duì)10萬元級(jí)插混轎車市場(chǎng)，產(chǎn)生較大沖擊。