2025年6月15日下午，深圳臺風雨停了，我前往深圳的某4S店試駕了2025年款 奧迪A4L 40 TFSI 200萬輛紀念款。

從靜態(tài)觀感來說，停在斜坡上的奧迪A4L側(cè)面看著十分修長大氣，線條比例優(yōu)雅無比。

45°前側(cè)視圖，如龍須般的日間行車燈透露出星星點綴的科技感。

后45°側(cè)視圖看，五幅式輪轂中規(guī)中矩，就因為它是旋風式的，如果是常規(guī)五幅輪轂，那要看著上檔次不少。

說回到內(nèi)飾方面，中控臺上的「里程碑」式觸控屏不算大，觸摸跟手度還算靈敏，就是UI像古董諾基亞風，而且鏈接Apple CarPlay僅限于有線連接。

前駕駛艙給人的感受，各種按鍵按壓會產(chǎn)生Bling~Bling的反饋震動聲光同步，多了幾分機械與純粹，這要是放在2010年前，那絕對是科技前瞻的代名詞，但是放在2025年，只能說是經(jīng)典造型，奧迪早已不再是最初口號叫得最響的「突破科技，啟迪未來」了。

主駕駛位下，我們能看得到有照明燈光照亮腳下的剎車踏板、油門踏板，奧迪氛圍燈不咋地，但這些燈光還是要有的——或白光或紫光。

我并不清楚奧迪A4L座椅采用的材質(zhì)是nappa真皮還是仿皮亦或者麂皮，但是乘坐舒適度還算不錯，副駕座椅還能近乎180°地躺平，直追一線新勢力造車玩法，午休時刻躺在自家的奧迪A4L內(nèi)肯定要比在辦公室辦公椅上要舒服上不少。

在副駕駛位車門上，我們能看得到奧迪A4L該車的銘牌，上面列出了該車的生產(chǎn)年月2025年2月、最大承載質(zhì)量2.0噸、發(fā)動機排量2.0T，最大功率140Kw。

上車靜態(tài)感受我就注意到了一個小細節(jié)，奧迪A4L的前門都有迎賓Logo燈，歡迎車主/乘客入座你的舒適區(qū)，尊貴感就體現(xiàn)出來了。

普通的奧迪A4L不是高性能的S系列，更不是超高性能的RS系列，但是為了滿足車主的「性能」加成心理，還是在車門檻上嵌上了熱血澎湃的紅色拋光“
RS ” Logo亮光裝飾條，運動基因盡顯。

別的不說，奧迪全液晶儀表盤的科技感看著還是很強的，奧迪構(gòu)建的全景地圖充滿了整個背景，然后一左一右的轉(zhuǎn)速表、時速表按部就班的陳列，一腳油門踩下去，你能看到轉(zhuǎn)速、時速、檔位之間的動態(tài)調(diào)整，這種感受，太帶感了。

2025年款的所有奧迪A4L都沒有了亮黑色或磨砂黑色，最黑的顏色也是「布魯克林灰」，私以為，奧迪A4L最好看的還得是珍珠白色吧。

高配的奧迪A4L用的是倍耐力的輪胎，性能參數(shù)是19寸、245MM寬、扁平比為35。如果要在這方面改裝，也沒什么好改動的了，頂多將剎車卡鉗噴紅色或黃色。

現(xiàn)車現(xiàn)款輪胎還是沒有宣傳Pad上的雙五幅式輪轂好看！

在動態(tài)駕駛感受方面，雖然試駕車是前驅(qū)車，但是DSG雙離合變速器跟引擎的配合還算十分契合，全車視野亦很好，操控起來個人感受，奧迪A4L是優(yōu)于后驅(qū)的奔馳C260L的，但次于寶馬330Li吧。

總的來說，這是一款綜合均衡全面的豪華品牌中型車，銷售給我的按揭報價是19.98W起，可以做平安銀行分期貸5年，月供約4K，還款滿1年后可提前全款還清。如果是要全款買下，則落地價在25W（包含優(yōu)惠后的裸車價+上牌入戶費+保險費）。