文源：源Auto

作者：潘卓倫

廣汽埃安霸王龍和廣汽豐田鉑智3X;

東風(fēng)奕派007和東風(fēng)日產(chǎn)N7；

上汽智己L6和上汽奧迪E5 Sportback......

這些都是兩兩之間關(guān)系密切的車型，關(guān)鍵詞是合資中方技術(shù)反向輸出。從新車口碑和部分已上市車型的銷量來(lái)看，合資外方贏麻了。

不過(guò)要論操作之激進(jìn)，長(zhǎng)安馬自達(dá)更有發(fā)言權(quán)。

長(zhǎng)安馬自達(dá)去年推出的新車EZ-6，很多人都知道這是長(zhǎng)安深藍(lán)SL03的兄弟車型，但知道這款車已經(jīng)被出口到歐洲，并命名為馬自達(dá)6e的人，相信不多。

在馬自達(dá)粉絲的心目中，馬自達(dá)6是一塊金字招牌，自2002年上市開始便一直是“東瀛寶馬”的C位車型。如今，燃油版馬自達(dá)6已經(jīng)全球停產(chǎn)，在這樣的背景下EZ-6在海外市場(chǎng)被冠上馬自達(dá)6電動(dòng)版的名號(hào)，意味著這臺(tái)長(zhǎng)安深藍(lán)底色濃重的車型，在馬自達(dá)家族里地位不一般。

“雖然（EZ-6和SL03）電機(jī)參數(shù)一樣，也都一樣是后驅(qū)，但EZ-6的調(diào)校很馬自達(dá)，尤其是轉(zhuǎn)向還有底盤濾振，反正我是更喜歡開EZ-6?！?月16日，一位深度試駕過(guò)兩款車型的車評(píng)人告訴源Auto，EZ-6其實(shí)很接近馬自達(dá)想象中的完美“馬6”，“他們（馬自達(dá)）已經(jīng)說(shuō)了好多年要做個(gè)后驅(qū)的馬自達(dá)6，現(xiàn)在EZ-6算是曲線達(dá)成心愿了”。

要論EZ-6的遺憾，該車的外型設(shè)計(jì)不夠馬自達(dá)，也許是比較有代表性的一環(huán)。

在某頭部汽車門戶平臺(tái)認(rèn)證的492條新車口碑中，認(rèn)為車頭設(shè)計(jì)漂亮的有172條，但到了車身側(cè)面以及車尾，形容詞就變成了耐看。將末代燃油版馬自達(dá)6和EZ-6放在一起，明顯能看出EZ-6的車身比例沒有前輩協(xié)調(diào)。

這或許也成為EZ-6銷量低迷的原因之一。數(shù)據(jù)顯示，馬自達(dá)EZ-6今年1-5月銷量為5681輛，即使2024款車型打出最低9.98萬(wàn)元起的吸睛售價(jià)，平均月銷量仍是同價(jià)位新勢(shì)力暢銷車型的約十分之一。

不過(guò)，對(duì)于馬自達(dá)來(lái)說(shuō)，EZ-6還有后路。憑借基于長(zhǎng)安深藍(lán)底子帶來(lái)的智能化、電動(dòng)化技術(shù)優(yōu)勢(shì)，以及成本優(yōu)勢(shì)，掛上馬自達(dá)6e名號(hào)的EZ-6有望會(huì)成為歐洲等海外市場(chǎng)的有力競(jìng)爭(zhēng)者。

與此同時(shí)，EZ-6或許也只是馬自達(dá)在反向合資造車模式中的試水之作。

“截至6月6日，（馬自達(dá)EZ-60）小訂訂單已突破2.6萬(wàn)輛。”在6月7日的重慶車展上，長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車銷售分公司執(zhí)行副總經(jīng)理吳旭曦表示，在上海車展首次亮相的純電SUV新車EZ-60市場(chǎng)熱度持續(xù)高漲。

雖然下一個(gè)馬自達(dá)EZ-60的小訂訂單只需要10元，但超過(guò)2.6萬(wàn)單的成績(jī)，依然是長(zhǎng)安馬自達(dá)近年新車中少見的行情。需要留意的是，據(jù)源Auto多方了解，目前EZ-60的展車并未大規(guī)模到店，更不用提試駕車，換言之這些小訂訂單，都是被EZ-60的外觀內(nèi)飾靜態(tài)傳播吸引而來(lái)。

“在EZ-6上不管是外觀還是內(nèi)飾，都還是能看到一些深藍(lán)的影子，但是在EZ-60上，是一點(diǎn)都沒有了，完完全全的馬自達(dá)，但其實(shí)EZ-60跟深藍(lán)S07也是一樣的關(guān)系?！鄙鲜鲕囋u(píng)人向源Auto表示。

在今年4月的上海車展，源Auto也靜態(tài)體驗(yàn)過(guò)EZ-60，該車外觀多處采用大膽的鏤空設(shè)計(jì)形成真風(fēng)道，內(nèi)飾選用中控副駕貫穿式大屏以及白、紫雙拼色搭配，均令人印象深刻。這樣的設(shè)計(jì)不僅在長(zhǎng)安深藍(lán)家族里找不到，放在整體同級(jí)市場(chǎng)中也十分搶眼。

單論靜態(tài)表現(xiàn)，EZ-60作為一款馬自達(dá)，完成度明顯高于EZ-6。從這個(gè)角度看，長(zhǎng)安馬自達(dá)已經(jīng)在與長(zhǎng)安達(dá)成的國(guó)產(chǎn)技術(shù)反向輸出合作中，達(dá)到了一個(gè)新高度。

據(jù)接近長(zhǎng)安馬自達(dá)的消息人士透露，EZ-60未來(lái)也會(huì)和EZ-6一樣出口到歐洲等海外市場(chǎng)，甚至正在考慮返銷回日本?！吧虾＼囌柜R自達(dá)就邀請(qǐng)了很多日本媒體來(lái)看EZ-60這款車?！痹撊耸勘硎尽?/p>

摸著國(guó)產(chǎn)電車過(guò)河，馬自達(dá)或許快上岸了。

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