過去十余年中，奧迪Q3始終是高端緊湊型細分市場的暢銷車型。如今，第三代奧迪Q3在多個方面樹立了全新標桿。這款最新一代的SUV外觀洋溢著自信與感性魅力，眾多創(chuàng)新特性使其進化為完美的數(shù)字伴侶，帶來卓越的用戶體驗，并通過多樣化的駕駛輔助系統(tǒng)為駕駛者和其他道路相關(guān)人員帶來更高的舒適性與安全性。

除了調(diào)校精準、表現(xiàn)均衡的懸掛系統(tǒng)，燈光系統(tǒng)的數(shù)字化升級也為用戶帶來了更多實用價值。得益于全新micro-LED技術(shù)的應用，數(shù)字式矩陣LED大燈實現(xiàn)了高度個性化設(shè)置和自適應高分辨率照明功能。全新奧迪Q3的另一大亮點是搭載了高效的采用輕混技術(shù)的部分電動化內(nèi)燃機，同時提供純電續(xù)航里程可達120公里的插電式混合動力車型。

奧迪全球CEO高德諾（Gernot D?llner）表示：“自第一代車型問世以來，奧迪Q3全球累計銷量已突破200萬輛，是我們最暢銷的車型之一，在產(chǎn)品矩陣中占據(jù)重要戰(zhàn)略地位。第三代奧迪Q3的推出，標志著這一重要車型系列的全新進化。作為我們產(chǎn)品戰(zhàn)略的關(guān)鍵一環(huán)，它通過強勁的插電式混合動力系統(tǒng)與高效內(nèi)燃機的組合，進一步強化了產(chǎn)品陣容。這款新車型完美融合了高效動力、卓越駕控與舒適三大核心優(yōu)勢?！?除搭載高效的部分電動化內(nèi)燃機外，全新奧迪Q3還配備了新一代自適應懸架系統(tǒng)，精準實現(xiàn)舒適度與駕控體驗的完美平衡。奧迪股份公司管理董事會技術(shù)研發(fā)董事杰弗里·布科特（Geoffrey Bouquot）則表示：“全新奧迪Q3的內(nèi)飾設(shè)計，意味著我們正在將高級別豪華車型的數(shù)字座艙引入到緊湊車型類別中。創(chuàng)新的交互理念與多樣化的駕駛輔助系統(tǒng)，在提升安全性與舒適度的同時，也使其成為了日常生活的完美數(shù)字伴侶。”

新車設(shè)計語言強化了雕塑感，寬闊的單幅格柵與收窄的燈組形成更具張力的前臉造型，風阻系數(shù)優(yōu)化至0.30。側(cè)面水平特征線貫穿車身，配合傾斜加大的D柱塑造動感輪廓。車尾采用兩段式燈組與橫貫光帶設(shè)計，可選裝數(shù)字OLED尾燈及發(fā)光四環(huán)標識。全車提供11種漆面選擇，包含專屬啞光馬德拉棕，輪轂規(guī)格覆蓋17至20英寸。

照明系統(tǒng)迎來重大技術(shù)突破。作為首款搭載數(shù)字矩陣LED大燈的緊湊級奧迪車型，其25,600個微LED單元（單元尺寸約40微米）實現(xiàn)自適應高分辨率照明，惡劣天氣下道路對比度提升顯著。該燈光系統(tǒng)深度整合駕駛輔助功能：盲區(qū)變道時通過車道光投射預警；施工路段自動切換導向光束輔助通行；當車速超過70公里/小時監(jiān)測到結(jié)冰風險，路面將投射冰晶警示符號。用戶可通過MMI系統(tǒng)自定義4種日行燈簽名與3種動態(tài)迎賓場景。

座艙設(shè)計以功能導向為核心。新型轉(zhuǎn)向柱雙控制桿集成換擋與燈光雨刮功能，釋放中控區(qū)域形成雙層儲物空間。首次在緊湊級提供的前側(cè)窗聲學夾層玻璃有效降低高速風噪。數(shù)字化交互界面由11.9英寸虛擬儀表與12.8英寸MMI觸控屏構(gòu)成"數(shù)字舞臺"架構(gòu)，運行安卓車載OS系統(tǒng)并支持原生應用擴展。AI語音助手以虛擬形象呈現(xiàn)于顯示屏，支持HUD聯(lián)動交互。空間實用性維持488升標準容積，后排座椅支持15厘米滑動與靠背調(diào)節(jié)，最大擴展容積1,386升，拖曳能力保持2,100公斤。內(nèi)飾提供9種環(huán)保材質(zhì)方案，包含100%再生聚酯纖維座椅及Econyl環(huán)保尼龍地墊。

動力矩陣涵蓋高效內(nèi)燃機與插電混動方案。入門款Q3 TFSI 110 kW搭載1.5T四缸汽油機與48V輕混系統(tǒng)，集成中低負荷閉缸技術(shù)，輸出110 kW（150 PS）。追求性能用戶可選擇Q3 TFSI quattro 150 kW前驅(qū)版（150 kW/204 PS/320 Nm）或頂配Q3 TFSI quattro 195 kW四驅(qū)版（195 kW/265 PS/400 Nm），兩者均匹配7速S tronic雙離合變速箱。長途出行優(yōu)選Q3 TDI 110 kW柴油版（110 kW/150 PS/360 Nm）。插混主力Q3 e-hybrid 200 kW整合85 kW電機與燃油機，系統(tǒng)綜合功率200 kW（272 PS），匹配25.7 kWh高壓電池組（可用19.7 kWh），WLTP純電續(xù)航達120公里，支持50 kW直流快充（10%-80%電量需時＜30分鐘）。

底盤系統(tǒng)新增可選雙閥減震控制技術(shù)。該懸掛通過獨立調(diào)節(jié)壓縮與回彈行程，兼顧操控精準性與濾震舒適性。漸進式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)減小中心區(qū)轉(zhuǎn)向比，提升彎道響應靈敏度。駕駛模式選項以"均衡模式"為默認設(shè)定，動態(tài)調(diào)校側(cè)重全能駕駛特性。

駕駛輔助系統(tǒng)聚焦場景化安全防護。增強版自適應巡航整合全速域（0-210公里/小時）橫向/縱向控制，在高速公路支持自動變道輔助。三級接管預警系統(tǒng)在駕駛員無響應時執(zhí)行靠邊停車指令（需選裝Tech Pro套件）。泊車技術(shù)革新包括自主學習式記憶泊車（支持5組50米路徑存儲），以及窄路倒車輔助（自動回溯最后50米行駛軌跡）。全景影像系統(tǒng)通過四廣角攝像頭提供多角度視野，交通標志識別新增施工區(qū)、鐵路道口等5類警示標識。

新車計劃于2025年10月在歐洲市場交付，德國地區(qū)起售價為：Q3 TFSI 110 kW版本44,600歐元，Q3 e-hybrid 200 kW版本49,300歐元。