小八跟大家聊聊吉利家的新成員——銀河A7。

要說(shuō)這吉利的宣發(fā)節(jié)奏，我是有點(diǎn)沒(méi)太看懂，感覺(jué)前不久才見(jiàn)過(guò)，剛剛又來(lái)了個(gè)“全球首發(fā)”。算了，不管這些了，反正這次給的信息更全了，咱們也能把這車看得更透徹。

先從樣子說(shuō)起吧。這車的外觀，還是吉利銀河那套熟悉的味道，前臉貫穿式的燈帶，配上兩邊扁平的大燈，挺有科技感的。下面保險(xiǎn)杠弄了個(gè)三段式，加了點(diǎn)鍍鉻條，看著還挺精致。

車身顏色有六種，都是那種淡淡的、不張揚(yáng)的色調(diào)，挺顯大的。

側(cè)面看，就是一輛標(biāo)準(zhǔn)的三廂轎車，腰線直來(lái)直去，沒(méi)搞現(xiàn)在流行的溜背，反倒讓我想起了老款帕薩特，挺居家務(wù)實(shí)的。

說(shuō)到尺寸，這車長(zhǎng)寬高分別是4918/1905/1495毫米，軸距2845毫米。這個(gè)頭，放在10萬(wàn)左右這個(gè)價(jià)位，確實(shí)很香。

不用多想，它的直接對(duì)手，我看就是比亞迪的秦L了。跟秦L（長(zhǎng)4830mm，軸距2790mm）比起來(lái)，銀河A7在尺寸上還稍微大了一圈，這對(duì)于看重空間的家庭用戶來(lái)說(shuō)，算是個(gè)不大不小的優(yōu)勢(shì)。

尾部設(shè)計(jì)也是四平八穩(wěn)，貫穿式尾燈算是家族特征，沒(méi)什么特別驚艷的地方，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，估計(jì)也是為了控制成本。

內(nèi)飾風(fēng)格主打一個(gè)簡(jiǎn)約。懸浮式大屏加液晶儀表盤，現(xiàn)在都這么玩，高配估計(jì)還有HUD抬頭顯示。兩幅方向盤、懷擋，這些都是銀河家族的標(biāo)配了。

好評(píng)的是，它在扶手箱前面還留了幾個(gè)實(shí)體按鍵和旋鈕，開(kāi)車時(shí)盲操比戳屏幕方便多了，也安全。

后排空間看著不小，后備箱也夠大，畢竟是標(biāo)準(zhǔn)三廂車嘛，實(shí)用性這塊兒應(yīng)該錯(cuò)不了。

動(dòng)力是這次的重頭戲。銀河A7首發(fā)搭載了吉利最新的雷神AI電混2.0系統(tǒng)。

這套系統(tǒng)由一個(gè)1.5升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電機(jī)組成。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率112馬力，電機(jī)最大功率238馬力，官方說(shuō)百公里加速7.1秒。

油耗和續(xù)航是大賣點(diǎn)！CLTC工況虧電油耗號(hào)稱只有2.67升，綜合續(xù)航能干到2100公里以上。這數(shù)據(jù)要是真的，那可太卷了。

不過(guò)咱也知道，官方數(shù)據(jù)嘛，看看就好，實(shí)際開(kāi)起來(lái)啥樣，還得等上市后大家跑出來(lái)的口碑。

充電方面，支持37千瓦快充，充到80%只要18分鐘，速度還行。也有對(duì)外放電功能，不過(guò)功率只有3.3千瓦，跟對(duì)手比起來(lái)稍微弱了點(diǎn)。

吉利銀河A7這車，優(yōu)缺點(diǎn)都挺明顯。優(yōu)點(diǎn)就是大空間、超長(zhǎng)的續(xù)航和宣稱的極低油耗，內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料看著也還不錯(cuò)。缺點(diǎn)就是動(dòng)力參數(shù)不算特別突出，對(duì)外放電功率小了點(diǎn)。

最大的懸念還是價(jià)格，現(xiàn)在大家都在猜，有人說(shuō)可能8.99萬(wàn)起。要真是這個(gè)價(jià)，那在10萬(wàn)級(jí)家轎市場(chǎng)，是個(gè)重磅炸彈。

不過(guò)，面對(duì)比亞迪秦L這樣的強(qiáng)大對(duì)手，銀河A7能不能殺出一條血路，還得看最終定價(jià)和市場(chǎng)的檢驗(yàn)。

對(duì)這車有興趣的朋友，我的建議是，可以再等等，別急著上頭，看看第一批車主的反饋，再做決定也不遲。