前兩天，我們和大家聊過(guò)傳統(tǒng)合資品牌的純電SUV市場(chǎng)，呈現(xiàn)出豐田、大眾、別克三足鼎立的局面，在豐田鉑智3X、bZ5到來(lái)之前，大眾的ID.家族暫時(shí)領(lǐng)跑，別克主力車型之一E5由于定位中大型純電SUV市場(chǎng)，相比于另外兩家的緊湊型車或是中型SUV產(chǎn)品而言，價(jià)格上是很吃虧的，而且現(xiàn)在豐田奮起直追，對(duì)于別克來(lái)說(shuō)壓力就更大了。好在日前別克發(fā)布了新款E5，官方一口價(jià)14.99萬(wàn)元起，新車有三個(gè)比較特別的地方，讓我印象深刻。

一口價(jià)再降2萬(wàn)，多項(xiàng)配置有增減

首先第一點(diǎn)，別克E5現(xiàn)在的14.99萬(wàn)元價(jià)格，相比之前的16.99萬(wàn)元一口價(jià)又降低了2萬(wàn)元，這個(gè)幅度還是很大的，畢竟這是一款中大型純電SUV，15萬(wàn)元內(nèi)的定價(jià)是很有魄力的，為其他合資選手打了一個(gè)樣。

更重要的是，新車在一些配置方面還有所升級(jí)，eConnect智能座艙得到升級(jí)，全系標(biāo)配30英寸弧面6K屏和高通驍龍8155芯片，整車裝備了數(shù)量更多的攝像頭和雷達(dá)，支持360度全景影像、透明底盤、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、輔助泊車入位、起步提醒等，不過(guò)也精簡(jiǎn)了一些配置，比如方向盤加熱、前排座椅加熱、后排中央扶手等，略有遺憾。

承諾自燃1:1賠付，別克怎么敢？

第二個(gè)與眾不同的地方在于，別克E5是行業(yè)首個(gè)敢于承諾零自燃，支持“1:1賠付”的選手。具體來(lái)說(shuō)，就是新車交付給消費(fèi)者一年之內(nèi)，如果車輛因?yàn)槿娰|(zhì)量問(wèn)題發(fā)生自燃達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，那么官方將為消費(fèi)者給予1:1賠付同等配置的新車，為消費(fèi)者兜底。

宣傳零自燃的車企有不少，比如極氪、理想、智己等，但是敢于承諾1:1賠付的，目前恐怕只有別克一家。別克E5之所以敢于做第一個(gè)吃螃蟹的人，大概是因?yàn)橛袏W特能2.0平臺(tái)的技術(shù)自信，CTP電池技術(shù)7重防護(hù)，多項(xiàng)安全測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)高于電池新國(guó)標(biāo)，在加上十橫六縱的超高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)，無(wú)論是在電池安全還是車身結(jié)構(gòu)安全方面，都有著優(yōu)秀表現(xiàn)，因此敢于喊出讓消費(fèi)者“大可放寬心”。

36噸坦克碾壓而過(guò)，別克E5安全無(wú)恙

第三個(gè)讓我印象深刻的地方在于，新車上市發(fā)布時(shí)，還展示了一款別克E5被一輛坦克碾壓的視頻。36噸的坦克直接在正面從別克E5車身上碾壓過(guò)去，車輛引擎蓋、車頂?shù)雀采w件瞬間塌陷，擋風(fēng)玻璃隨之碎裂，但是坦克碾壓過(guò)后，別克E5的A柱、B柱并沒(méi)有明顯變形，車門可以順利打開，電池包未受損，更沒(méi)有起火、爆炸的情況出現(xiàn)。

其實(shí)這也是對(duì)于別克E5安全性的一種驗(yàn)證，別克用一種極具視覺(jué)震撼力的方式，將車輛出色的安全性能展現(xiàn)在觀眾面前。告訴消費(fèi)者，這車是真“抗造”，電池也很安全，就算萬(wàn)一發(fā)生自燃的情況，廠商還能1:1賠付，這份承諾，的確是目前市場(chǎng)上的獨(dú)一份。