車見萬宜訊—當不少人還在質疑“中國車能否在歐洲立足”時，比亞迪正在用一場精彩的逆襲，悄然改寫歐洲汽車市場格局。

2025年5月，比亞迪在英法德意西五大核心市場的銷量突破10,199輛，領先特斯拉6,619輛，憑借這一壓倒性優(yōu)勢重新定義了市場競爭格局。特別是在德國，比亞迪單月銷量達到1,857輛，同比增長824%，并連續(xù)兩個月超越特斯拉。比亞迪，這個中國品牌，正用"笨辦法"打破西方對汽車工業(yè)的百年認知。

面對歐洲市場的種種壁壘，比亞迪沒有選擇捷徑，而是通過最“笨”的方法，一步一個腳印地突破每個難關。在老牌汽車制造強國德國，政策調整讓車型售價翻倍，再加上歐盟“反補貼”稅的影響，市場挑戰(zhàn)巨大，那比亞迪就通過持續(xù)優(yōu)化的兆瓦閃充技術，讓德國消費者見識到了中國制造的硬實力;在法國，比亞迪被誤讀為“BID”，不認識品牌，沒關系，邀請他們來試駕，不斷優(yōu)化用戶體驗讓他們切身感受產(chǎn)品魅力；在英國，比亞迪的初期合作舉步維艱，那就高頻的拜訪銀行、解決經(jīng)銷商授信問題，建立穩(wěn)固的合作關系，最終讓“求合作”變成了“被爭搶”。一個曾經(jīng)被當作“廉價汽車”代名詞的品牌，如今已經(jīng)成為了中國汽車出海的風向標。

本土化：逆襲的關鍵

比亞迪逆襲成功的核心，在于對“本土化”深刻的理解。這不僅僅是產(chǎn)品的輸出，更是從研發(fā)、生產(chǎn)到服務的全方位本地化布局。匈牙利的整車工廠、德國的研發(fā)中心以及接入歐洲充電生態(tài)的戰(zhàn)略布局，讓比亞迪真正成為歐洲消費者信賴的“本土品牌”。而第五代DM超級混動、天神之眼等“黑科技”的全球同步發(fā)布，也徹底打破了中國汽車“技術跟隨者”的刻板印象。

精準的產(chǎn)品矩陣與場景化營銷

比亞迪的逆襲還得益于其“產(chǎn)品矩陣+場景化營銷”策略的成功實施。針對歐洲消費者的需求，比亞迪推出了長續(xù)航的ATTO 3和小型純電車海鷗（參數(shù)丨圖片），精準切入了細分市場；通過贊助歐洲杯、獲得歐盟五星安全認證等舉措，提升了品牌影響力，讓產(chǎn)品實力與品牌聲量相得益彰。當海鷗榮獲“2025世界城市車”冠軍，海獅07EV獲得歐澳雙五星安全認證時，中國汽車終于在全球舞臺上獲得了技術話語權。

突破與蛻變

從年銷幾十輛到月銷過萬，比亞迪僅用了四年的時間，完成了從“破冰”到“領跑”的蛻變。這場逆襲，不僅僅是銷量數(shù)字的勝利，更是中國汽車工業(yè)在技術創(chuàng)新、用戶思維和長期主義的驅動下，打破西方技術壟斷的生動寫照。在新能源賽道上，比亞迪正以實力證明：沒有不可逾越的鴻溝，只有永不停步的創(chuàng)新者。

這場“笨功夫”式的逆襲，不僅讓比亞迪贏得了歐洲市場的認可，更為中國汽車品牌在全球市場的崛起開辟了新的道路。比亞迪品牌更是連續(xù)8年躋身BrandZ中國全球化品牌50強（2025年位列第13名）、2024年《財富》世界500強躍居第143位，標志著中國汽車正以創(chuàng)新科技、產(chǎn)品價值與品牌高度形成三位一體的全球共振，在曾經(jīng)被歐美日壟斷的賽道上刻下嶄新坐標。