雖然主流的防銹技術(shù)已經(jīng)非常成熟了，但不同廠家、不同車型在設(shè)計用料和防腐處理上還是有區(qū)別的，這就導(dǎo)致是汽車上仍然有很多地方生銹的概率非常大，今天跟大家分享一下比較常見的幾種，各位平時洗車時可以檢查一下。

1、膠條密封的部位

汽車上有很多地方是靠膠條密封的，膠條與車身金屬的縫隙里最容易存水，而且還難蒸發(fā)，時間長了就容易生銹。

比如車門密封膠條卡槽、車門框四周的密封膠條卡槽、車窗玻璃下沿裝飾條卡槽、后備箱及尾門四周密封條卡槽。這些地方往往都是車身沖壓件的邊緣部分，本身就容易生銹。膠條扣上去以后縫隙里容易進(jìn)水，生銹的概率就更大了。

2、焊接收邊的部位

車身是多層金屬沖壓件拼在一起焊接起來的，多個金屬件拼合后邊緣部分通過點焊連接，收邊處縫隙里最容易藏水。

比如下圖是車門下方卷邊處生銹的情況，這個地方是車門內(nèi)外板結(jié)合處，通過卷邊工藝使其扣在一起形成車門。卷邊后有些車會打膠密封給邊緣做隔離，防止生銹。但有些車偷工減料就不打膠，直接噴漆，雖然新車時看著沒問題，但漆面質(zhì)量肯定不如平整部分，后期漆面損壞生銹的概率很大。

還有底盤下邊梁下方千斤頂支撐點那一片也容易生銹，這里也有一個收邊的接縫。有些車這里會噴PVC顆粒膠做防護(hù)，噴完摸起來有彈性而且很厚的那種，防護(hù)效果非常好。但有些車就不做處理，后期打千斤頂、行駛中石子磕碰、托底都可能導(dǎo)致收邊處油漆脫落引起生銹。

除此之外還有一個收邊的地方就是輪眉，有些車生產(chǎn)設(shè)計時這個位置防銹做得不到位的話后期也非常容易從內(nèi)往外銹。

以上幾個地方基本上是車身生銹的重災(zāi)區(qū)，大家平時在洗車保養(yǎng)的時候可以抽空做一下檢查，如果發(fā)現(xiàn)有生銹的跡象一定要提前處理。