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《車矩陣》行業(yè)事件：國內(nèi)汽車行業(yè)兩極分化嚴重，一面是朝氣蓬勃的新能源車企，另一面則是日漸消沉的傳統(tǒng)燃油車企，同時在內(nèi)部也存在極度“內(nèi)卷”的競爭，“花無百日紅”，市場份額就那么大，一個車企崛起意味著有另一個或者多個車企“倒下”，優(yōu)勝（參數(shù)丨圖片）劣汰自然法則，這些年僅傳統(tǒng)燃油車就宣布破產(chǎn)或退出中國市場的車企不在少數(shù)，國產(chǎn)自主品牌諸如眾泰、陸風(fēng)、力帆等等，合資品牌諸如鈴木、雷諾、三菱等等，在這個消費升級、車企大轉(zhuǎn)型的環(huán)境下，跟不上節(jié)奏就意味著失去市場面臨淘汰的風(fēng)險。

早已在國內(nèi)市場停產(chǎn)多年的廣汽菲克終于有了確切的消息，7月8日，廣汽菲克官宣破產(chǎn)！注意并沒有重整二字，意味著徹底關(guān)門大吉！官方發(fā)布的消息稱：根據(jù)廣汽菲克公司的負債情況、審計報告、資產(chǎn)評估報告等，廣汽菲克不能清償?shù)狡趥鶆?wù)且資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)，也不具備重整、和解條件，宣告廣汽菲克破產(chǎn)。

于2015年在上海由廣汽集團和菲亞特克萊斯勒集團合資成立的廣汽菲亞特克萊斯勒汽車銷售有限公司主要引進Jeep、克萊斯勒、道奇、菲亞特等品牌在華銷售、營銷、售后服務(wù)以及產(chǎn)品近遠期規(guī)劃。

隨著廣汽菲克的官宣破產(chǎn)，那么在華售出的上述4大品牌旗下車型的保養(yǎng)、維修、配件供應(yīng)怎么辦？誰來保障這些車主的利益和車輛的正常售后？雖然官方?jīng)]有闡述，但這個問題涉及到廣大車主的切身利益必會引起廣汽集團的高度重視，大家猜想一下，這部分車輛的售后工作或?qū)⒂蓮V汽集團旗下廣汽傳祺售后全面接管，從而保證了車輛能正常的維修保養(yǎng)，不至于讓車主擔心沒有售后，但隨著該品牌的破產(chǎn)，擁有這些車型的車主也在擔心自己的車輛會嚴重貶值，二手車交易市場上也會無人問津，保值率會更低，的確這是個現(xiàn)實的問題，沒了“娘家”的孩子真的難過，相信這部分車主會陸續(xù)拋售自己的車輛轉(zhuǎn)而購買新能源車型。對此請您來評述！