活久見(jiàn)，特斯拉竟然為中國(guó)市場(chǎng)“彎腰”啦？

7月16日，特斯拉正式官宣Model Y（參數(shù)丨圖片） L，并配文“金秋見(jiàn)”。同時(shí)，工信部最新一批申報(bào)名單中，特斯拉Model Y L赫然在列。

據(jù)工信部的信息顯示，特斯拉Model Y L采用3排6座布局，車(chē)長(zhǎng)較普通版增加179mm至4976mm，軸距增加150mm至3040mm。

我們知道，加長(zhǎng)車(chē)型在燃油車(chē)時(shí)代通常是車(chē)企為中國(guó)市場(chǎng)專(zhuān)供，比如奧迪、寶馬、大眾的各種“L”車(chē)型，原因就是中國(guó)用戶(hù)對(duì)大空間有迷之喜愛(ài)。

即便是現(xiàn)在，我們對(duì)大空間的熱情依舊不減，從這幾年國(guó)內(nèi)大尺寸SUV銷(xiāo)量蹭蹭往上漲就能看出。

車(chē)企們嗅到“錢(qián)途”后，便抓緊推出大尺寸新能源SUV，6座、7座也被做成了“標(biāo)配”。除了理想、問(wèn)界等老江湖外，長(zhǎng)安、吉利、東風(fēng)這些傳統(tǒng)大廠(chǎng)也迅速跟進(jìn)。層出不窮的國(guó)產(chǎn)新能源SUV給特斯拉Model Y帶來(lái)了不小的沖擊，以至于銷(xiāo)量連續(xù)下滑。

特斯拉推出6座Model Y L，挽回中國(guó)市場(chǎng)的頹勢(shì)必定是其中的原因之一。值得關(guān)注的是，特斯拉Model Y L首批車(chē)型將在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)售，并且在上海超級(jí)工廠(chǎng)生產(chǎn)，本土化意味十分明顯。

不過(guò)“家用SUV”賽道，卻是國(guó)產(chǎn)車(chē)最擅長(zhǎng)、也最血腥的賽道，6座的特斯拉Model Y L，會(huì)有市場(chǎng)嗎？

先來(lái)看特斯拉Model Y L的車(chē)身尺寸，據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4976×1920×1668mm，軸距為3040mm。車(chē)長(zhǎng)和軸距增加明顯，能保證2排、3排的腿部空間。

但值得關(guān)注的是，特斯拉Model Y L車(chē)高僅增加44mm，并且還延續(xù)了類(lèi)似轎跑SUV的溜背造型。而國(guó)產(chǎn)6/7座SUV的車(chē)頂大多采用較為平直的線(xiàn)條，恨不能做成MPV的造型，因?yàn)橐獫M(mǎn)足家用需求，就得保障車(chē)內(nèi)空間，而溜背造型或多或少會(huì)影響第3排體驗(yàn)。

我們沒(méi)有摸到實(shí)車(chē)，但合理懷疑特斯拉Model Y L的第3排頭部空間會(huì)較為緊張。我們之前體驗(yàn)過(guò)比Model Y L還要高12mm的6座版Model X，雖然它的第3排能坐人，但是舒適性大打折扣。不過(guò)特斯拉Model Y L采用全景天幕，預(yù)計(jì)能挖出一些頭部空間，不過(guò)夏天可能會(huì)燙頭。

那么特斯拉Model Y L的6座，應(yīng)該不同于理想、問(wèn)界的真6座，而是“4+2”座，平時(shí)第3排只用來(lái)應(yīng)急，或者多孩家庭平時(shí)用來(lái)接送小孩。

再來(lái)預(yù)測(cè)下售價(jià)，特斯拉Model Y L肯定會(huì)比常規(guī)版貴。

從工信部公布的信息看，特斯拉Model Y L將采用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前電機(jī)最大功率142kW，后電機(jī)最大功率198kW，綜合功率340kW，并搭載78.4kWh大電池包，預(yù)計(jì)純電續(xù)航能達(dá)到700km。

特斯拉Model Y的起售價(jià)為26.35萬(wàn)元，四驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航車(chē)型售價(jià)為31.35萬(wàn)元，加長(zhǎng)版應(yīng)該會(huì)比常規(guī)四驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航車(chē)型價(jià)格更高。

在國(guó)產(chǎn)車(chē)型中，一般6座會(huì)比5座車(chē)型貴2萬(wàn)元左右，比如問(wèn)界M8的5座和6座版本起售價(jià)相差2萬(wàn)元；理想L7和L8分別是5座車(chē)型和6座車(chē)型，起售價(jià)相差2萬(wàn)元。

再加上特斯拉較國(guó)產(chǎn)車(chē)型本身會(huì)有一定溢價(jià)，所以Model Y L預(yù)計(jì)售價(jià)在35萬(wàn)元左右。如果后續(xù)推出兩驅(qū)車(chē)型，價(jià)格可能會(huì)在30萬(wàn)元以?xún)?nèi)，不過(guò)該配置可能會(huì)和普通版形成內(nèi)耗搶市場(chǎng)，也沒(méi)太大必要推出。

雖然目前35萬(wàn)級(jí)的純電SUV市場(chǎng)還是一片真空，但不等于藍(lán)海，因?yàn)闃?lè)道L90、理想i8以及問(wèn)界M8純電版等一批新車(chē)馬上就要上市了。

作為全球最大的電動(dòng)車(chē)制造商之一，特斯拉三電技術(shù)的領(lǐng)先毋庸置疑，動(dòng)力和加速性能都處于第一梯隊(duì)。

除此之外，特斯拉在智能化領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)也有目共睹，特別是自動(dòng)駕駛方面。不過(guò)可惜的是，F(xiàn)SD（特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)）入華還遙遙無(wú)期。

就算我們想體驗(yàn)高階輔助駕駛功能，也需要花錢(qián)購(gòu)買(mǎi)。在特斯拉Model Y常規(guī)版上，如果要使用智能輔助導(dǎo)航駕駛、智能輔助變道、智能泊車(chē)等功能，需要花3.2萬(wàn)元選裝“增強(qiáng)輔助駕駛”套件。那么在特斯拉Model Y L上，估計(jì)有99.99%的可能性也是需要選裝。

而國(guó)產(chǎn)新能源SUV，基本都會(huì)在高配版本中標(biāo)配高階輔助駕駛功能，而且整車(chē)價(jià)格大概率會(huì)低于特斯拉Model Y L。

此外，按照特斯拉一貫以來(lái)的“乞丐風(fēng)”設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)車(chē)內(nèi)不會(huì)有“冰箱彩電大沙發(fā)”，而這反倒是國(guó)產(chǎn)車(chē)的優(yōu)勢(shì)，比如理想i8的后排大尺寸折疊屏、問(wèn)界M8的多屏互聯(lián)、樂(lè)道L90的車(chē)載冰箱，似乎更能為全家出行提供情緒價(jià)值。

再來(lái)看充電速度，特斯拉最近在國(guó)內(nèi)落地了首批V4超級(jí)充電站，這也是特斯拉目前發(fā)布的充電速度最快、功率最高的設(shè)備，最高充電功率可達(dá)350kW。據(jù)業(yè)內(nèi)推測(cè)，預(yù)計(jì)充電15分鐘能補(bǔ)能500km左右。

但國(guó)產(chǎn)車(chē)似乎還要快一些，比如理想i8搭載5C超充電池，預(yù)計(jì)10分鐘能增加500km續(xù)航；樂(lè)道L90則搭載900V高壓平臺(tái)，并且支持換電，3分鐘就能滿(mǎn)電出發(fā)。

合理推測(cè)，特斯拉Model Y L的各項(xiàng)配置卷不過(guò)國(guó)產(chǎn)車(chē)。而6座家用SUV的核心用戶(hù)通常有2-3個(gè)小孩，追求大空間和舒適性，對(duì)比之下，國(guó)產(chǎn)車(chē)應(yīng)該更有吸引力。

2024年中國(guó)30萬(wàn)元以上6/7座新能源SUV銷(xiāo)量約為55萬(wàn)輛，不過(guò)增程車(chē)型占大部分，所以留給純電SUV表現(xiàn)的空間并不大，再加上之后該市場(chǎng)有多款新車(chē)上市，那么競(jìng)爭(zhēng)只會(huì)更激烈。

樂(lè)道L90率先出牌，預(yù)售價(jià)27.99萬(wàn)元起，BaaS方案19.39萬(wàn)元起。由于價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，預(yù)計(jì)上市后銷(xiāo)量會(huì)很可觀(guān)。理想、問(wèn)界自不用說(shuō)，在家用SUV領(lǐng)域自帶流量，i8和M8純電版銷(xiāo)量也不會(huì)差。

Model Y L還是有一定市場(chǎng)，對(duì)于科技發(fā)燒友、追求品牌調(diào)性的用戶(hù)，特斯拉的品牌光環(huán)依舊好使。

不過(guò)特斯拉此前憑借“科技奢侈品”的定位，才成為科技愛(ài)好者的信仰，并順利吸引無(wú)數(shù)追求高端品質(zhì)與前沿科技的消費(fèi)者。但Model Y L的“家用出行”定位似乎與之相悖，是否會(huì)影響特斯拉的品牌調(diào)性，也需要打一個(gè)問(wèn)號(hào)。

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年特斯拉Model Y銷(xiāo)量較去年同期減少近4萬(wàn)輛，那么評(píng)判Model Y L是否成功的辦法很簡(jiǎn)單，就是能否彌補(bǔ)常規(guī)版下滑的缺口并提升全系車(chē)型銷(xiāo)量，換言之，每個(gè)月銷(xiāo)量至少需要達(dá)到6000輛。

不過(guò)我覺(jué)得樂(lè)道L90、理想i8以及問(wèn)界M8純電版應(yīng)該不會(huì)給它這個(gè)機(jī)會(huì)，你們覺(jué)得呢？