昨天寫的《》引起了很多讀者的熱議。有熱心網(wǎng)友“遠(yuǎn)上寒山”提出，他的先祖從湖南隆回移民到四川瀘州，并提出了一條線路，讓我?guī)头治鲆幌率欠翊_切。

為了方便敘述，我把自己綜合出來的幾條路用數(shù)字標(biāo)注一下。

第一條路最簡單，

從寶慶（邵陽）出發(fā)，從資江下洞庭湖，再溯長江而上。這條路看起來很方便，三有兩個(gè)困難比較難克服。第一，資江過去非常險(xiǎn)，不太適合行船。第二，路程最遠(yuǎn)，比起其他路徑至少增加了1600里水路路程，相當(dāng)于40天的行程，這對(duì)于農(nóng)民來說，是一個(gè)沉重的負(fù)擔(dān)。尤其突出的問題是過長江三峽需要纖夫支持，這對(duì)遷移的貧民來說，負(fù)擔(dān)太重了。

我們現(xiàn)在來探討第二條路，即網(wǎng)友提供的路線。

這條線路如下。

先祖1716年遷徙入川路線：

①陸路：（湖南?。┞』亍纯诳h→安江鎮(zhèn)

②水路：沅水→酉水→梅江河

沅水：安江鎮(zhèn)→銅灣鎮(zhèn)→辰溪縣→瀘溪縣→沅陵縣

酉水：沅陵縣→明溪口鎮(zhèn)→芙蓉古鎮(zhèn)→保靖縣→里耶古鎮(zhèn)

梅江河：（湖南?。├镆沛?zhèn)→（重慶市）石堤鎮(zhèn)→宋農(nóng)鎮(zhèn)→妙泉鎮(zhèn)→龍?zhí)豆沛?zhèn)

③陸路：龍?zhí)豆沛?zhèn)→銅鼓鎮(zhèn)→丁山鎮(zhèn)→龔灘古鎮(zhèn)

④水路：烏江 龔灘古鎮(zhèn)→彭水縣→高谷鎮(zhèn)→江口鎮(zhèn)→武隆區(qū)→涪陵區(qū)

⑤水路：長江 涪陵區(qū)→重慶→江津區(qū)→（四川省）合江縣→瀘州

⑥水路：沱江 瀘州小市→胡市鎮(zhèn)

⑦水路：瀨溪河 胡市鎮(zhèn)→官渡→牛灘鎮(zhèn)→古佛溝。

網(wǎng)友的這個(gè)線路，我看了以后非常震驚?？甲C的非常仔細(xì)，從理論上看，確實(shí)是最便捷的路線。如果結(jié)合當(dāng)時(shí)的一些歷史條件來看，卻還有一些不可行的西方，我們分段來仔細(xì)探討一下。

第一段： 陸路，（湖南?。┞』亍纯诳h→安江鎮(zhèn) 。

這一段路，主要是從隆回出發(fā)，在洞口縣翻越雪峰山，然后到沅江坐船走水路。自元朝開始，寶慶一帶的軍民入滇黔都是走這條路。

如果為了到沅江坐船北上的話，這條路還可以優(yōu)化。過去從今邵陽出發(fā)，翻越雪峰山到沅江流域，并不是直到洪江，而是從洞口縣和溆浦縣的交界點(diǎn)江口鎮(zhèn)翻越，在溆浦就可以坐船了。如果按照網(wǎng)友的路線，洪江這個(gè)點(diǎn)可以省去了。

第一段陸路的詳細(xì)路線應(yīng)該為：隆回縣→洞口縣竹市鎮(zhèn)（向陽橋驛站休整）→洞口縣洞口鎮(zhèn)→洞口縣江口鎮(zhèn)→溆浦縣葛竹坪鎮(zhèn)塘灣村→溆浦縣龍?zhí)舵?zhèn)）→溆浦縣→沅江 。

從洞口經(jīng)過江口鎮(zhèn)隘口到溆浦，是雪峰山最容易翻越的地方，也是驛道。從洞口到洪江，無大路可直接通行。這是第一個(gè)要注意的地方。

我們?cè)倏纯淳W(wǎng)友提供的第二段，即從沅水→酉水→梅江河，基本全程水路到重慶酉陽的路線。這一段路程，咋一看簡直是神來之筆，放到現(xiàn)在也是不錯(cuò)的選擇，但是，這條路在清初卻不可行。

為什么這條水路不能走？我們來看看 在清康熙年間編撰的《皇輿全覽圖》，其他地方都被地名標(biāo)注的滿滿的，唯有湖南西部和貴州東部的一大地盤，大約南至今鳳凰縣亭子關(guān)，北至湘西州古丈縣境內(nèi)的喜鵲營，東西200里寬，南北380里長的地帶，居然是一片空白。

為什么有這么一大塊空白？

因?yàn)槊髂┣宄?，這一帶的“生苗”還沒有“王化”，這一塊完全是無政府狀態(tài)，一般人恐怕是進(jìn)得去，出不來。 康熙三十八年（1699）湖廣總督郭琇奏：“鎮(zhèn)筸生苗出劫，商旅絕跡?！?/p>

康熙五十年（1711年），經(jīng)過清政府的全力鎮(zhèn)壓，設(shè)了鳳凰廳，才有商旅和行人在軍隊(duì)護(hù)送下通過此區(qū)域。

清初的“湖廣填四川”因遷移人數(shù)太多，恐怕沒有如此大規(guī)模的軍隊(duì)來護(hù)送移民過境，因此這條路應(yīng)不是首選之地。歷史資料有記載，自1711年以后，有移民乘船經(jīng)過，但嚴(yán)禁靠岸。尤其是“明溪口鎮(zhèn)→芙蓉古鎮(zhèn)”一段，屬于高危地帶，清軍貼有告示：“過王村勿登南岸，南岸乃生苗地界?！?/p>

我認(rèn)為，清初的時(shí)候移民有可能走此道，但應(yīng)不是大規(guī)模通過，大規(guī)模通過恐怕要到嘉慶年間了。

最可行的第三條路。

因此，清康熙年間，“湖廣填四川”的寶慶府移民中，翻過雪峰山之后，最大可能還是走這樣一條路：自溆浦上船后，先向南往洪江，再折向西取道貴州，利用一段驛道系統(tǒng)，再從烏江而下涪陵，進(jìn)入長江，這條路最安全。這就是我所說的第三條路。

讓我來具體分析一下這條路線。、

移民們先通過沅江進(jìn)入貴州。具體路線為：溆浦大江口（上船）→辰溪驛→懷化驛→洪江驛（轉(zhuǎn)舞陽河）→黔陽驛→沅水驛（芷江）→晃州（新晃）→平溪驛（今玉屏天馬山腳）→思州府（今岑鞏縣）。

在思州府，移民棄舟等岸，改走陸路，只需要走80里就到了石阡府。到了石阡城，走五公里陸路，可以到石阡溪口。在這里，又可以乘船進(jìn)入烏江支流龍川河，通過水路抵達(dá)思南。在思南，船轉(zhuǎn)入烏江，順烏江而下，經(jīng)過德江縣、沿河縣，就到了酉陽縣龔灘鎮(zhèn)龔灘古鎮(zhèn)。

從湖南經(jīng)過貴州在到重慶的線路，具體大的節(jié)點(diǎn)是：溆浦→辰溪→洪江→新晃→鎮(zhèn)遠(yuǎn)→偏橋→石阡→思南→沿河→酉陽。

這條路比起網(wǎng)友提供的經(jīng)湘西到重慶酉陽的路線，不但距離要短很多，而且安全，只不過多了幾十里陸路（偏遠(yuǎn)-石阡），而走網(wǎng)友設(shè)計(jì)的湘西線一樣有陸路（酉陽境內(nèi) 龍?zhí)豆沛?zhèn)→龔灘古鎮(zhèn)） 。

因此，湖廣填四川的移民，肯定是首選從貴州過境，而不是湘西。

這條路線也不是我心血來潮自己設(shè)計(jì)的，戰(zhàn)國末期，秦國司馬錯(cuò)在滅了巴蜀之后，攻打楚國就是從烏江到今湖南懷化， 在西南面 實(shí)現(xiàn)了對(duì)楚國的包抄。

到了重慶酉陽之后，移民接下來走的路，我設(shè)計(jì)的路線就可以和網(wǎng)友提供的一致了，即順烏江而下，在重慶涪陵進(jìn)入長江，再溯江而上到瀘州了。

如果按照我推測的線路，移民從寶慶府（邵陽）走到四川瀘州，全程大約1700公里（3400里），其中水路為兩段，合約3000里，陸路也為兩段僅400里。

我們?cè)賮硭阋幌氯趟枰獣r(shí)間。因以逆水而上的為主，水路日行大約40里，所需日程約80天；陸路以山路居多，加上拖家?guī)Э?。平均日?0里，所需時(shí)間為10天。

全程相加，湖廣填四川的移民，從邵陽走到瀘州，需要大約三個(gè)月時(shí)間。

我們來看一下第四條路。

自寶慶到瀘州，還有一條道路可走，看起來好像更安全。這條路就是全程驛道，具體路線為： 溆浦→辰溪→洪江→新晃→鎮(zhèn)遠(yuǎn)→偏橋→桂陽→遵義→婁山關(guān)→綦江，然后入長江到瀘州。

這條路最大的問題就是陸路太多，又上千里。三藩之亂后，婁山關(guān)一段因?yàn)槌Ｄ陸?zhàn)爭，驛道廢了，虎患嚴(yán)重。清雍正年間， 遵義知府奏：“粵民五十三口過婁山關(guān)，為虎所害十六人?！?/p>

我們?cè)賮肀容^下，“湖廣填四川”{的移民們從寶慶府到瀘州的全部四條道路。

1、寶慶 →資江→洞庭湖→長江 →瀘州，全程5000里左右，耗費(fèi)時(shí)間約5個(gè)月。最大的問題，花費(fèi)巨大，是其它線路的兩倍以上。

2、寶慶 → 溆浦 → 沅水→酉水→梅江河→涪陵→長江 →瀘州，全程約3600里。陸路約300里，水路3300里。最大的困難，通過苗疆，安全得不到保證。

3、寶慶 → 溆浦 → 沅水→舞陽河→思州（岑鞏）→烏江→涪陵→長江 →瀘州，全程約3200里，無明顯障礙，應(yīng)該為首選道路，

4、寶慶 → 溆浦 → 沅水→舞陽河→思州（岑鞏）→桂陽→遵義→ 綦江→長江 →瀘州，全程約3600里。最大困難是陸路太長，有2000里左右，占了大半，走起來太辛苦，還有虎患。

因此，第三條路最為便捷，是首選道路。

在此感嘆一下，先輩篳路藍(lán)縷，開創(chuàng)基業(yè)不易。

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