有網(wǎng)友提了這么一個問題：車停著的時候小孩跑進駕駛室，不停踩油門，這樣會不會導(dǎo)致汽油進入發(fā)動機氣缸里？

先說結(jié)論：只要發(fā)動機沒運轉(zhuǎn)，那么不管怎么踩，汽油都不可能進入氣缸，更不可能對車輛產(chǎn)生損壞。但化油器發(fā)動機除外。

汽油發(fā)動機的油門可以分為以下3種：

• 機械控制的化油器。
• 機械控制的節(jié)氣門。
• 電子控制的節(jié)氣門。

下面我們就挨個說說它們的工作原理，以及熄火后持續(xù)踩油門的影響。

1、機械控制的化油器

化油器就像個閥門，油門踏板通過鋼索控制化油器閥門開度，發(fā)動機吸氣時空氣從閥門里流過，產(chǎn)生的真空把汽油吸出來，隨著空氣一起進入氣缸。由于熄火狀態(tài)下化油器里沒有氣流，所以無論你怎么踩油門，汽油都不可能進入氣缸。

但化油器上有一個加速泵，這是個機械泵，哪怕發(fā)動機熄火，只要油門踩得夠快它就會往外噴油。但這些油也只是留在化油器里，并不會進入氣缸，頂多下次啟動可能會困難一些，問題不大。

2、機械控制的節(jié)氣門

這就是我們常說的拉線式節(jié)氣門，油門踏板通過鋼索控制節(jié)氣門閥片，調(diào)節(jié)流過節(jié)氣門的空氣量，發(fā)動機電腦通過進氣道上的傳感器獲得進氣量，再根據(jù)空燃比計算出需要多少油，由噴油嘴把油噴到進氣歧管或者直接噴在氣缸里。

由于油門踏板直接控制，所以熄火時踩油門節(jié)氣門會有反應(yīng)，但也就是閥片來回動而已，對汽車沒任何影響，更不可能把汽油弄進氣缸里。

3、電子控制的節(jié)氣門

這就是咱們常說的電子節(jié)氣門，油門踏板不直接控制節(jié)氣門了，它就是個電位計，電腦通過電位計的信號判斷你踩了多少油門，然后由電腦去控制節(jié)氣門開度。

在熄火狀態(tài)下，如果整車沒通電，那么你隨便怎么踩都只有油門踏板在動。如果全車通電的話你踩油門時節(jié)氣門也會跟著動，但此時發(fā)動機電腦并不會控制噴油，所以依然不用擔(dān)心汽油進入氣缸。

所以我們得到結(jié)論：熄火狀態(tài)下踩油門，除了化油器發(fā)動機可能會在化油器里噴點油，可能導(dǎo)致下次啟動困難外，其他的都隨便踩，汽油根本不可能進入氣缸。