7月20日，強臺風(fēng)“韋帕”裹挾著暴雨，猛烈沖擊鵬城，深圳北站猶如一座被推至風(fēng)浪核心的堡壘?？耧L(fēng)驟雨中，列車大面積停運，退改簽人潮席卷站區(qū)每個角落。

面對突如其來的考驗，深圳車站深圳北售票車間干部職工齊心協(xié)力，開展了一場票務(wù)工作總動員。

以雨為令，A2售票廳率先進入飽和運行狀態(tài)，9個人工窗口全數(shù)開啟。玻璃窗內(nèi)，售票員們目光專注、指尖翻飛，與窗外風(fēng)雨聲競速。

征得車站同意后，車間在候車室核心區(qū)域緊急增開3個臨時退票專窗。引導(dǎo)員高舉引導(dǎo)牌，手持?jǐn)U音器，在售票廳密不透風(fēng)的人墻中奮力穿行：“退票旅客請跟我來，候車室專窗更快！優(yōu)先老人孩子！”發(fā)現(xiàn)懷抱嬰兒的母親、腿腳不便的老人，他們主動上前攙扶、一路護送，開辟出一條條溫暖的“快速通道”，有效緩解售票廳壓力。

8時45分，帶著兩個孩子的李女士辦完退票手續(xù)，長舒一口氣：“售票廳擠得心慌，多虧工作人員帶我們到候車室這邊，沒排多久就辦好了！”

緊急關(guān)頭，鮮紅的黨旗在服務(wù)一線高高飄揚。黨員售票員王麗、梁淑芬原定13時結(jié)束當(dāng)班，但是透過窗口看到大廳里攢動的人頭、焦灼的眼神，聽到廣播里一遍遍播報的列車停運信息，兩人沒有絲毫猶豫，都表示：“客流這么大，我們留下！”

這一留，就是4個多小時，直到16時。她們顧不上喝水，嗓子沙啞卻始終保持溫和清晰的語調(diào)。

梁淑芬憑借豐富的經(jīng)驗，巧妙化解了一場潛在沖突：一位商務(wù)旅客因錯過唯一一趟可行列車而情緒激動，她迅速調(diào)閱系統(tǒng)，在鄰近線路中精準(zhǔn)“拼”出一條最優(yōu)中轉(zhuǎn)方案，讓旅客滿意而去。

王麗連續(xù)在隊伍中引導(dǎo)，汗水浸透了襯衣。同事心疼地勸她休息片刻，她卻擺擺手，只笑著說：“讓這些帶孩子的、趕時間的旅客早點安心，比什么都強。”

面對持續(xù)高壓的客流，除了主動返崗的休假職工，后臺、計劃班組職工也紛紛“轉(zhuǎn)崗”。他們暫時放下手頭的報表、數(shù)據(jù)分析、信息速報等工作，迅速補充到最吃緊的售票窗口、引導(dǎo)崗位，輪班接力支援前臺。

后臺班長陶鑫建平日主要與售票系統(tǒng)后臺打交道，此刻卻穿梭在票廳隊伍中，主動為旅客提供指引幫助。當(dāng)一位老人因手機操作不熟練而焦急時，陶鑫建立刻上前，耐心指導(dǎo)其在手機上完成退票?！昂笈_工作可以加班補，但旅客的焦急一刻也等不了。”陶鑫建擦著額頭的汗說。

17時，雨勢漸漸收斂，停運的列車大部分恢復(fù)開行。這場與臺風(fēng)的極限賽跑，深圳北站贏得了效率之戰(zhàn)，更在疾風(fēng)驟雨中淬煉了為民服務(wù)的熾熱初心。

風(fēng)雨總會過去，但鐵路人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)永不褪色，他們會繼續(xù)在一次次考驗中，把服務(wù)工作做得更實、更細、更好。

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文圖：記者 譚燁 通訊員 深圳車站 伍嵩

編輯：彭旋

審核：趙岳 戴舒婷

監(jiān)制：曾佳梅