項目名稱：上海市軌道交通21號線一期工程軌道施工

建設(shè)地點：上海市

1、工程概況 21號線一期工程起于上海國際旅游度假區(qū)東側(cè)的六陳路站，終于浦東高行的東靖路站，串聯(lián)國際旅游度假區(qū)、張江科學(xué)城、金橋出口加工區(qū)等浦東三大重要功能區(qū)。一期工程線路全長約28.0km，均采用地下敷設(shè)方式，共設(shè)車站18座（換乘站9座），平均站間距為1.63km。與既有2、6、9、11、12、13號線，在建14號線、機場聯(lián)絡(luò)線，規(guī)劃27號線、曹奉線換乘。一期工程設(shè)六陳路車輛段1座，接軌唐黃路站，用地規(guī)模約34ha；設(shè)主變電所2座，即浦東足球場站35kV開關(guān)站（與14號線、崇明線在金橋主所共享）、新建申江南路主變電所；控制中心設(shè)于蒲匯塘調(diào)度指揮大樓。 軌道結(jié)構(gòu)一般為：地下線一般地段采用DTⅢ2-A型扣件預(yù)制軌道板整體道床（少量過渡地段采用長枕或短枕現(xiàn)澆道床）；地下線中等減振地段采用壓縮型減振扣件預(yù)制軌道板整體道床（少量過渡地段采用長枕或短枕現(xiàn)澆道床）；地下線高等及特殊減振地段采用DTⅢ2-A型扣件預(yù)制鋼彈簧浮置板整體道床（特殊情況采用現(xiàn)澆鋼彈簧浮置板道床）；道岔采用申通集團標(biāo)準(zhǔn)圖系列60kg/m鋼軌9號系列單開道岔及交叉渡線，一般地段單開道岔軌下基礎(chǔ)采用預(yù)制道岔板整體道床、交叉渡線軌下基礎(chǔ)采用預(yù)制道岔板及鋼桁架長軌枕相結(jié)合整體道床；減振道岔地段軌下基礎(chǔ)采用隔離式減振墊浮置板道床和鋼彈簧浮置板道床；其他軌道附屬設(shè)備主要有擋車器、線路及行車標(biāo)志和鋼軌涂油器等。 車輛基地：六陳路車輛段接軌于唐黃路站，段址位于南六公路以東，川圖路以南，川沙路以西，六陳路以北地塊內(nèi)，用地規(guī)模約34ha（其中改河用地4.6ha，車輛段用地29.4ha）。車輛段預(yù)留上蓋開發(fā)條件，同時承擔(dān)21號線車輛運用檢修任務(wù)。 六陳路車輛段設(shè)有運用庫（一層17股道、二層17股道）、檢修庫（5股道）、鏇輪庫（1股道）、調(diào)機與工程車庫（2股道）、試車線（1股道）。車輛段單線鋪軌總長22.113km，其中60kg/m鋼軌鋪軌長1.929km，50kg/m鋼軌鋪軌長20.184km。共鋪設(shè)道岔60組。鋪設(shè)50kg/m鋼軌7號單開道岔54組，50kg/m鋼軌7號道岔5m間距交叉渡線5組，60kg/m鋼軌9號單開道岔1組。 車輛類型為A型車，車輛編組6節(jié)車，軸重160kN,，接觸網(wǎng)供電。 2、工程范圍：本標(biāo)段工程范圍為上海軌道交通21號線一期軌道1標(biāo)工程： （1）正線軌道范圍：六陳路站（含）-康南路站（含） SK13+821.600～SK26+208.447，XK13+821.600～XK26+271.848。 （2）配線軌道范圍：六陳路站、唐黃路站、迪士尼站、康南路站設(shè)置的道岔和渡線等。 （3）出入線軌道范圍：六陳路車輛段出入線接軌于唐黃路站，地下段里程為RSK0+000.000～RSK0+981.094，CSK0+000.000～CSK0+980.094；敞開段里程為RSK0+981.094~ RSK1+203.579，CSK0+980.094 ~ CSK1+202.717。 （4）車輛段：六陳路車輛段及出入線地面段、橋梁段鋪軌工程。

本標(biāo)段工程范圍為上海軌道交通21號線一期軌道2標(biāo)工程： （1）正線軌道范圍：康南路站（不含）-東靖路站（含） SK26+208.447～SK41+764.252，XK26+271.848～XK41+764.252。 （2）配線范圍：張衡路站、龍東大道站、云橋路站、凌河路站、東靖路站設(shè)置的道岔和渡線等。

工程總投資：3727705萬元人民幣

1標(biāo)段建安工程費：27721.19萬元人民幣

最高限價為233000000.00元人民幣（23300萬元）

2標(biāo)段建安工程費：17272.03萬元人民幣

最高限價為167000000.00元人民幣（16700萬元）

施工工期：427日歷天

1標(biāo)段中標(biāo)人：中鐵三局集團有限公司

中標(biāo)價：23467.1166萬元

2標(biāo)段中標(biāo)人：中鐵一局集團有限公司

中標(biāo)價：16768.9999萬元

監(jiān)理標(biāo)段中標(biāo)人：上海天佑工程咨詢有限公司

中標(biāo)價：522.0000萬元

項目名稱：上海市軌道交通21號線一期東延伸工程軌道施工項目

建設(shè)地點：上海市

1、工程概況 21號線一期東延伸工程起于浦東樞紐，終于21號線一期工程六陳路站。線路主要沿T3航站樓--機場跑道南側(cè)--鐵路上海東站--潘家泓港北側(cè)--川南奉公路--川六公路--六陳路走行，全長14.067km，均采用地下線敷設(shè)方式。全線共設(shè)5座車站，平均站間距約2.765km。其中2座換乘站，分別為T3航站樓站（與南匯支線、機場聯(lián)絡(luò)線、機場快線(磁浮)、規(guī)劃軌交2號線換乘）和上海東站站（與南匯支線、機場聯(lián)絡(luò)線、東西聯(lián)絡(luò)線、滬通鐵路換乘）。 延伸工程無新建車輛基地，新建聞居路主變電站1座，選址于聞居路站附近；控制中心隨21號線一期接入蒲匯塘調(diào)度指揮大樓。 軌道結(jié)構(gòu)一般為：地下線一般地段采用DTⅢ2-A型扣件預(yù)制軌道板整體道床（少量過渡地段采用長枕或短枕現(xiàn)澆道床）；地下線中等減振地段采用壓縮型減振扣件預(yù)制軌道板整體道床（少量過渡地段采用長枕或短枕現(xiàn)澆道床）；地下線高等及特殊減振地段采用DTⅢ2-A型扣件預(yù)制鋼彈簧浮置板整體道床（特殊情況采用現(xiàn)澆鋼彈簧浮置板道床）；道岔采用申通集團標(biāo)準(zhǔn)圖系列60kg/m鋼軌9號系列單開道岔及交叉渡線，一般地段單開道岔軌下基礎(chǔ)采用預(yù)制道岔板整體道床、交叉渡線軌下基礎(chǔ)采用預(yù)制道岔板及鋼桁架長軌枕相結(jié)合整體道床；減振道岔地段軌下基礎(chǔ)采用隔離式減振墊浮置板道床和鋼彈簧浮置板道床；其他軌道附屬設(shè)備主要有擋車器、線路及行車標(biāo)志和鋼軌涂油器等。 車輛類型為A型車，車輛編組6節(jié)車，軸重160kN,，接觸網(wǎng)供電。

2、工程范圍 本標(biāo)段工程范圍為上海軌道交通21號線一期東延伸軌道工程： （1）正線軌道范圍：T3航站樓站（含）～六陳路站（不含） S（X）K0+000.000～SK14+065.854/XK14+042.268； （2）配線范圍：T3航站樓站、上海東站站、聞居路站等設(shè)置的道岔和渡線等。 具體工程數(shù)量見設(shè)計圖紙和工程量清單。

工程總投資：940900萬元人民幣

本標(biāo)段建安工程費：17984.34萬元人民幣

最高限價為150000000.00元人民幣（15000萬元）

施工工期：913日歷天

施工標(biāo)段中標(biāo)人：中鐵四局集團有限公司

中標(biāo)價：15126.1505萬元

監(jiān)理中標(biāo)人：上海天佑工程咨詢有限公司

中標(biāo)價：243.0000萬元