在今晚的理想i8發(fā)布會(huì)上，理想CEO李想表示去年理想MEGA遭遇汽車史上最大的抹黑事件，但理想MEGA已經(jīng)是50萬(wàn)元以上MPV的銷冠，同時(shí)也是50萬(wàn)元以上純電車的銷冠。

理想MGEA在去年的春季發(fā)布會(huì)上發(fā)布，當(dāng)時(shí)只有一個(gè)版本，售價(jià)為55.98萬(wàn)元，這款車型的外觀受到了很大的爭(zhēng)議，不少網(wǎng)友認(rèn)為MEGA的外觀像棺材盒，這對(duì)于理想MEGA的銷量造成極大的影響；不過(guò)后期這款車型的銷量反而穩(wěn)住了，可見(jiàn)理想的應(yīng)對(duì)是正確的。

配置方面，理想MEGA長(zhǎng)寬高分別為5350mm、1965mm、1850mm，軸距為3300mm，車輛采用前155kW+后245kW雙電機(jī)設(shè)計(jì)，電池容量為102.7kWh，材質(zhì)為三元鋰，供應(yīng)商為寧德時(shí)代，車輛支持5C快速充電技術(shù)，最大功率能達(dá)到520kW。

今年理想對(duì)這款車型進(jìn)行了迭代，新款理想MEGA采用的是英偉達(dá)Thor算力芯片，算力為700TOPS，車輛采用的是高通驍龍8295座艙芯片，搭配32GB+128GB存儲(chǔ)組合方式；值得一提的是，新款理想MEGA的起售價(jià)為52.98萬(wàn)元，當(dāng)然還有高配版可以選擇。

李想在前段時(shí)間的采訪中表示，對(duì)于做產(chǎn)品是否需要優(yōu)先考慮外觀的說(shuō)法，他認(rèn)為只要目標(biāo)用戶喜歡，那就是對(duì)的設(shè)計(jì)；不過(guò)小宅認(rèn)為，理想MEGA的外觀設(shè)計(jì)并非首創(chuàng)，豐田和現(xiàn)代之前也都推出過(guò)類似的MPV，當(dāng)時(shí)并沒(méi)有這么大的爭(zhēng)議。

從銷量榜單來(lái)看，理想MEGA是近一年來(lái)50萬(wàn)元以上最暢銷的MPV，不過(guò)排在第二的別克世紀(jì)和理想MEGA的銷量差距并不大，但別克世紀(jì)的最低配售價(jià)為46.99萬(wàn)元，比理想MEGA現(xiàn)在52.98萬(wàn)元的起售價(jià)低了不少；當(dāng)然，別克世紀(jì)的頂配價(jià)格達(dá)到了68.99萬(wàn)元，比理想MEGA的頂配價(jià)格也高了不少。

50萬(wàn)元以上的MPV市場(chǎng)本身就比較小，理想MEGA目前的月銷量在1000輛左右，小宅認(rèn)為這個(gè)銷量對(duì)于50萬(wàn)元價(jià)位的MPV來(lái)說(shuō)還算不錯(cuò)；如果將價(jià)格調(diào)到30萬(wàn)元左右，這個(gè)價(jià)位的MPV的月銷量就能達(dá)到10000級(jí)別，例如騰勢(shì)D9、豐田賽那、豐田格瑞維亞等車型，在很長(zhǎng)一段時(shí)間里都能達(dá)到上萬(wàn)的月銷量。

理想MEGA是理想旗下首款純電車型，今晚理想第二款純電車型——理想i8也正式發(fā)布，起售價(jià)為32.18萬(wàn)元；這個(gè)價(jià)格和理想L8差不多，正常來(lái)說(shuō)同級(jí)別的車純電版成本要比增程版高，所以這個(gè)價(jià)格其實(shí)還算有誠(chéng)意，不過(guò)目前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)太激烈，這個(gè)價(jià)格其實(shí)不算有“性價(jià)比”。

理想i8標(biāo)配雙電機(jī)值得肯定，但是Pro版本還是理想AD Pro，想要理想AD Max得買Max版本，這個(gè)價(jià)格不標(biāo)配AD Max，小宅認(rèn)為有點(diǎn)不太應(yīng)該。

理想之前走量的都是L6、L7、L8這種增程版車輛，MEGA的月銷量其實(shí)不算很高，如今推出一款三十多萬(wàn)元的純電車型，而且定價(jià)其實(shí)也避開(kāi)了華為鴻蒙智行旗下的問(wèn)界M8純電版，問(wèn)界M8純電版的預(yù)售價(jià)為37.8萬(wàn)元（上市價(jià)格也得在35萬(wàn)元以上），問(wèn)界M8純電版中低配還是單電機(jī)。