導(dǎo)語

中國長安汽車集團正帶著“建設(shè)汽車強國”的使命，將重慶的智能制造基因、成渝雙城的產(chǎn)業(yè)勢能、全球市場的廣闊天地編織成一張大網(wǎng)，在電動化、智能化的未來里，駛向?qū)儆谥袊嚨摹笆澜缂墶弊鴺?biāo)。

7月29日，中國長安汽車集團有限公司（以下簡稱“中國長安汽車集團”）在重慶正式掛牌成立，成為繼中國一汽、東風(fēng)公司之后的第三家汽車央企，也是第100家央企。

7月30日下午，中國長安汽車集團有限公司首次媒體溝通會在渝召開，董事長朱華榮講述了中國長安汽車集團成立始末以及戰(zhàn)略意義。

“中國長安汽車集團這家公司的成立不是簡單的企業(yè)行為問題，而是承載著國家戰(zhàn)略部署、產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略以及未來中國企業(yè)全球化戰(zhàn)略目標(biāo)?！敝烊A榮表示。

在新能源汽車滲透率突破60%的產(chǎn)業(yè)拐點，在智能化技術(shù)重構(gòu)產(chǎn)品形態(tài)的關(guān)鍵節(jié)點，中國長安汽車集團的誕生恰逢其時。

這是一個高光時刻，今年上半年，中國長安汽車整體營業(yè)收入1469億元。整車銷售穩(wěn)健增長，產(chǎn)銷135.5萬輛。創(chuàng)近8年新高，新能源汽車銷量45.2萬輛，同比增長49%，海外銷量29.9萬輛，同比增長5.1%。全年的奮斗目標(biāo)是300萬輛。其中新能源的銷量是100萬輛，營業(yè)收入預(yù)計將達到3550億元。這些數(shù)字背后，是一個傳統(tǒng)車企向科技出行公司蛻變的生動軌跡。

這更是一個好起點。到2030年，中國長安汽車計劃是整車產(chǎn)銷規(guī)模奮斗500萬輛，新能源的銷量占比要超過60%，海外銷量占比超過30%，以打造具有全球競爭力、擁有自主核心技術(shù)的世界一流汽車集團為奮斗目標(biāo)。

站在1469億營收的新高度，手握200億資本重裝，中國長安汽車集團正以“國家隊”的底氣，對2030世界級品牌愿景莊嚴(yán)宣告。

“五新長安”擎畫新未來

在全球汽車產(chǎn)業(yè)加速駛向電動化、智能化的新賽道時，中國長安汽車的成立絕非簡單的企業(yè)整合，而是一次關(guān)乎產(chǎn)業(yè)格局重塑的戰(zhàn)略落子。這場變革的背后，是百年汽車工業(yè)史中最劇烈的技術(shù)迭代與規(guī)則重構(gòu)——傳統(tǒng)燃油車時代的巨頭優(yōu)勢正在瓦解，新能源與智能科技的融合催生著新的競爭邏輯。中國長安汽車的誕生，恰以“整合者”與“引領(lǐng)者”的雙重身份，為中國汽車產(chǎn)業(yè)突圍全球競爭、定義新規(guī)則注入了關(guān)鍵變量。

更深層的意義在于，其成立為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型提供了 “中國方案”。當(dāng)電動化遭遇電池原材料短缺、智能化面臨數(shù)據(jù)安全爭議時，中國長安汽車的 “五新長安” 給出了獨特解法。

其一，肩負(fù)新使命?！爸袊L安汽車肩負(fù)建設(shè)汽車強國的使命任務(wù)，將始終堅持和加強黨的全面領(lǐng)導(dǎo)，建設(shè)中國特色社會主義現(xiàn)代企業(yè)制度，不斷打造全球化、國際化、市場化，專業(yè)化的體系能力，建設(shè)更加完善的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系。將堅決服從國家戰(zhàn)略，落實成渝雙城經(jīng)濟圈建設(shè)的戰(zhàn)略部署，深化央地合作，帶動西部發(fā)展。那么義不容辭，勇當(dāng)重慶33618現(xiàn)代制造業(yè)集群體系建設(shè)和打造智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都的主力軍。”朱華榮表示。

其二，堅定新戰(zhàn)略。朱華榮表示，新長安將錨定新能源、智能化、全球化三大戰(zhàn)略主線，打造具有全球競爭力的世界一流汽車集團。自2017年第三次創(chuàng)業(yè)到如今，長安汽車新能源“香格里拉”、智能化“北斗天樞”、全球化“海納百川”計劃都取得了優(yōu)異成績。

智能化上，長安將“中央計算+區(qū)域環(huán)網(wǎng)”SDA平臺全面融入AI大模型，“天樞智駕系統(tǒng)”已經(jīng)具備L3級別自動駕駛的能力。全球化上，已經(jīng)從單一的產(chǎn)品出口轉(zhuǎn)向車企體系能力輸出。今年五月，其第一個海外新能源整車基地泰國羅勇工廠如期投產(chǎn)。

其三，打造新汽車。當(dāng)全球汽車產(chǎn)業(yè)站在 “機械終端” 向 “智能生命體” 躍遷的歷史拐點，新長安預(yù)判未來 “新汽車”將是可進化的智能汽車機器人。

這份對未來的洞察，正在轉(zhuǎn)化為重塑全球產(chǎn)業(yè)格局的實踐。未來5年。中國長安汽車將面向全球推出50余款新能源產(chǎn)品，包括7款以上的30萬臺級的全球化的大單品，構(gòu)建新能源品牌的矩陣，持續(xù)在全球打造阿維塔，深藍，長安品牌三大品牌。

支撐這一躍遷的，是對技術(shù)革命的 “十年磨一劍”。在前瞻性技術(shù)布局上，中國長安汽車將布局AI垂域模型，量子計算等領(lǐng)域，未來10年，中國長安汽車在新汽車領(lǐng)域大概將投入2000億元。新增1萬人規(guī)模的科技創(chuàng)新團隊，實現(xiàn)技術(shù)探索到產(chǎn)品變現(xiàn)。

其四，建設(shè)新生態(tài)——一場重構(gòu)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的革命正在展開。中國長安汽車突破傳統(tǒng)主機廠的邊界，以 “生態(tài)力”為核心，在新興領(lǐng)域與消費電子企業(yè)深度跨界，重新定義汽車的社會屬性?！拔磥恚覀儗⒃诳蛇M化的智能汽車機器人進軍，堅持自主合作雙線并舉，持續(xù)加強與國際合作伙伴斯蒂蘭迪斯、福特、馬自達等全球整車企業(yè)的合作。強化與華為、騰訊等ICT、消費電子企業(yè)的跨界合作。”朱華榮說。

其五，煥新新服務(wù)。未來，將聚焦汽車金融后市場及保理服務(wù)，服務(wù)實體經(jīng)濟，創(chuàng)新金融產(chǎn)品，堅定不移以融促產(chǎn)、以融強產(chǎn)，推動to b端的產(chǎn)融結(jié)合。

從深耕中國到布局全球，從傳統(tǒng)制造到智慧出行，新長安的轉(zhuǎn)型升級之路，不僅是一家企業(yè)的成長故事，更是中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的生動寫照。在“五新”戰(zhàn)略引領(lǐng)下，這場面向未來的汽車革命正迎來新的篇章。

三大品牌釋放“新”動能

“未來將有取之不盡用之不竭的資源來支撐我們發(fā)展。”

這句宣言背后，是中國長安汽車對產(chǎn)業(yè)變革機遇的深刻洞察，更是對三大品牌協(xié)同、五新長安落地的資源底氣的自信。在全球汽車產(chǎn)業(yè)重構(gòu)的賽道上， “無盡資源”并非簡單的資金堆砌，而是技術(shù)、生態(tài)、市場與品牌的多維協(xié)同勢能，它將通過旗下阿維塔、深藍、長安三大品牌的差異化定位，轉(zhuǎn)化為托舉“世界級汽車集團”夢想的核心動能。

從定位來看，三大品牌尤其是新能源品牌在原有定位上變得更加清晰。長安啟源面向全球主流家庭用戶，定位智能移動生活家，為用戶提供全新的智能移動的出行體驗；深藍汽車將聚焦全球年輕態(tài)用戶，打造科技運動潮牌；阿維塔科技則堅定不移地打造世界級新豪華智能電動汽車品牌。

這種品牌資源的分層建設(shè)，讓中國長安汽車的集團形象既有規(guī)模厚度，又有技術(shù)高度，更有豪華溫度，最終形成“世界級汽車集團”所需的立體品牌資產(chǎn)。

三大品牌的定位雖各有側(cè)重，卻共同承載著“中國智造”的集體形象。從使命來看，長安啟源將成為新央企的銷量支柱和盈利性擔(dān)當(dāng)?！拔覀兞幵?027年，長安啟源全球銷量突破100萬輛，2030年全球銷量突破180萬?！遍L安汽車執(zhí)行副總裁葉沛表示，“同時，要完成長安主品牌的一個利潤輪替，來成為央企的規(guī)模性擔(dān)當(dāng)和盈利性擔(dān)當(dāng)?！?/p>

深藍汽車則將以“世界一流電動車品牌”為目標(biāo)實現(xiàn)三個價值。第一成為新央企高質(zhì)量發(fā)展的支柱，第二成為科技突破的中間，第三成為全球出海的引擎。

阿維塔科技則承擔(dān)起新央企品牌向上以及全球化發(fā)展的重?fù)?dān)。在價格方面，國內(nèi)市場，阿維塔聚焦25萬到50萬區(qū)間打造主力產(chǎn)品；海外市場，其將按照50萬元的其售價規(guī)劃產(chǎn)品，主力售價區(qū)間在50萬到80萬人民幣。

“2030年海外市場銷量要占到我們阿維塔品牌銷量的50%以上，真正去打到一個全球性的品牌?！卑⒕S塔科技總裁陳卓表示。

在中國長安汽車體系的強大支撐下，三大新能源品牌正以密集的產(chǎn)品矩陣釋放新央企的整合效能。這種效能不僅體現(xiàn)為新品迭代的加速度與技術(shù)落地的精準(zhǔn)度，更通過每一款產(chǎn)品的差異化定位，將“可持續(xù)發(fā)展貢獻力”的新標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為可感知的市場實踐，從主流市場的規(guī)模普及到高端領(lǐng)域的價值引領(lǐng)，產(chǎn)品成為連接資源整合與標(biāo)準(zhǔn)重構(gòu)的核心紐帶。

在產(chǎn)品上，長安啟源下半年發(fā)力以成為新央企的銷量擔(dān)當(dāng)。長安啟源Q07激光版將于9月上市，長安啟源A06以及全新純電小型SUV B216均預(yù)計四季度上市。深藍S05 620km版本將于8月1日正式上市，L06全球首發(fā)3nm車規(guī)級座艙芯片，全系標(biāo)配激光雷達，即將正式亮相。阿維塔計劃到2026年將推出首款百萬級大六座旗艦產(chǎn)品，另外還有兩款全新車型一起上市。

侃車說

從“中國的長安”到“世界的長安”，這條路既是對百年汽車工業(yè)變革浪潮的勇敢搏擊，更是中國汽車品牌向全球價值鏈頂端發(fā)起的沖鋒。中國長安汽車集團的成立，不是終點，而是一個更宏大敘事的開篇 —— 它以新央企的擔(dān)當(dāng)整合產(chǎn)業(yè)力量，以“五新長安”錨定技術(shù)前沿，以三大品牌矩陣覆蓋全球市場，最終要在電動化與智能化的全球競賽中，寫下屬于中國的規(guī)則與標(biāo)準(zhǔn)。

200億注冊資本是起點，1469億營收是底氣，500萬輛目標(biāo)是方向，而藏在這些數(shù)字背后的，是從“中國制造”到“中國智造” 的躍遷野心。當(dāng)長安啟源的智能移動生活家走進全球家庭，深藍的科技運動潮牌點燃年輕一代的熱情，阿維塔的新豪華基因征服國際市場，“世界長安”的輪廓將愈發(fā)清晰。

這場升維之戰(zhàn)，早已超越單一企業(yè)的興衰。它關(guān)乎一個產(chǎn)業(yè)能否在百年變局中掌握話語權(quán)，關(guān)乎一個國家的制造實力能否轉(zhuǎn)化為全球影響力。中國長安汽車集團正帶著“建設(shè)汽車強國”的使命，將重慶的智能制造基因、成渝雙城的產(chǎn)業(yè)勢能、全球市場的廣闊天地編織成一張大網(wǎng)，在電動化、智能化的未來里，駛向?qū)儆谥袊嚨摹笆澜缂墶弊鴺?biāo)。

“世界長安”的終極答案不止于規(guī)模，更在于定義未來的力量。