作為新能源市場中的風(fēng)向標(biāo)，比亞迪的一舉一動都備受關(guān)注，銷量稍微有點回落，就有人說比亞迪不行了，說實話，講這話的人不是別有用心就是看不得國產(chǎn)品牌好。銷量起伏對于所有的車企來說都屬于正常事，只要基本盤不動搖且不出現(xiàn)大幅度斷崖式下滑，車企依然是前途光明。

作為一家全產(chǎn)業(yè)鏈布局的車企，比亞迪有著深厚的技術(shù)積累，憑借先進的新能源技術(shù)，能夠保持月銷30萬臺基本盤不動搖已經(jīng)是相當(dāng)?shù)某晒α耍吘?，無論是國產(chǎn)品牌還是合資品牌，能夠達到月銷30萬臺的車企并不多。即使是剛剛過去的7月份，比亞迪月銷30萬臺基本盤還是比較牢固的。
觀察、解讀與分析系列第109期，本期話題就來聊聊比亞迪7月份的市場表現(xiàn)。

根據(jù)公開的銷售數(shù)據(jù)顯示，2025年1-7月比亞迪累計銷量超過249萬臺，大幅度領(lǐng)先友商，穩(wěn)居汽車廠商銷冠也是不爭的事實。在剛剛過去的7月份，比亞迪單月銷量為344296臺，其中，海外銷售80178臺，同比增長159.5%。這樣的市場表現(xiàn)又有幾個友商能夠媲美呢？
作為比亞迪的銷量功臣，7月份，王朝網(wǎng)/海洋網(wǎng)累計月銷315136臺。說句毫不夸張的話，這一個月的單月銷量，就是不少車企一年的總銷量，用“可以被圍追堵截但很難被超越”來點評并不為過，這并不是恭維比亞迪，而目前的真實情況就是這樣。

7月份，王朝網(wǎng)旗下的漢家族月銷12255臺；唐家族月銷12002臺；秦家族月銷53907臺；元家族月銷22977臺；夏月銷5590臺；含宋L（參數(shù)丨圖片）、宋Pro在內(nèi)的宋系列月銷27052臺。這些熱銷車型奠定了比亞迪王朝網(wǎng)的市場地位。
要知道，海洋網(wǎng)旗下的熱銷車型也有很多，比如海鷗、海豚、海豹06DM-i、海豹05DM-i、宋PLUS等。而且，今年也是海洋網(wǎng)的產(chǎn)品大年，已經(jīng)上市的海豹06EV、海豹07DM-i、海獅05EV等，銷量方面也都在逐月攀升，如果不出意外的話，金九銀十很有可能會迎來新的銷量高度。

作為比亞迪中高端品牌的騰勢汽車，7月銷量11375臺，市場表現(xiàn)較為穩(wěn)定，銷量主力是騰勢D9，目前，該車依然是中高端MPV細分市場中的銷量冠軍，不過，伴隨著豐田賽那、別克GL8新能源等競品的逐漸崛起，騰勢D9也面臨著不小的壓力。
伴隨著產(chǎn)品陣容的逐漸豐富，比亞迪旗下主攻硬派越野以及輕越野的個性化品牌方程豹汽車，市場熱度和市場話語權(quán)也在不斷地提升，方程豹汽車7月銷量14180臺，已經(jīng)連續(xù)四個月實現(xiàn)月銷過萬，下半年，方程豹汽車將推出全新車型鈦7。另外，百萬級品牌仰望7月銷量339臺。

總結(jié)：從目前已知的各大車企銷量來看，比亞迪依然是國內(nèi)汽車廠商的銷量冠軍。按照目前這樣的勢頭發(fā)展下去，比亞迪2025年總銷量應(yīng)該會高于全年總銷量，畢竟，今年比亞迪也有多款新車型正處于發(fā)力階段，你說呢？
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