在當下中國新能源汽車市場競爭白熱化的背景下，嵐圖汽車交出了一份令人驚艷的成績單。8月1日公布的7月交付數(shù)據(jù)顯示，嵐圖單月交付達12135輛，同比增長102%，環(huán)比增長21%，實現(xiàn)令人矚目的"六連漲"。1-7月累計銷量68263輛，同比增長88%。這一成績不僅標志著嵐圖"雙爆款"戰(zhàn)略的驚艷開局，更向市場展示了一個央國企背景車企如何在高端新能源領域實現(xiàn)突圍的生動案例。

從"六連漲"看嵐圖的爆款方法論

嵐圖汽車CEO盧放那句"兩個爆款在手"絕非虛言。在高端新能源MPV領域，嵐圖夢想家（參數(shù)丨圖片）已經(jīng)穩(wěn)居冠軍寶座；而7月12日剛上市的

嵐圖的成功絕非偶然。仔細分析其產(chǎn)品布局，可以發(fā)現(xiàn)一條清晰的"爆款方法論"：精準切入細分市場空白，以越級配置建立差異化優(yōu)勢，再通過快速迭代保持競爭力。以嵐圖FREE+為例，這款"極智駕享大五座SUV"售價21.99萬-27.99萬元，卻標配了同級唯一的全鋁底盤、EDC可變魔毯底盤、前雙叉臂+后H臂多連桿結構，直接將駕控體驗拉升至百萬級豪華車水準。更不用說行業(yè)首搭的華為乾崑智駕ADS 4與鴻蒙座艙HarmonySpace 5，讓其在智能化賽道上一騎絕塵。

這種"配置降維打擊"策略在嵐圖夢想家上同樣奏效。作為全球首款搭載華為乾崑智駕與鴻蒙座艙的MPV，夢想家以"前雙叉臂+后五連桿百萬級魔毯底盤"解決了傳統(tǒng)MPV駕乘舒適性差的痛點，7月第四周單周銷量就達1720臺，穩(wěn)居新能源MPV周銷量冠軍。數(shù)據(jù)顯示，在高端MPV市場，每賣出3臺就有1臺是嵐圖夢想家，這種市場統(tǒng)治力令人驚嘆。

技術沉淀與用戶洞察的雙輪驅動

嵐圖汽車能夠在短時間內(nèi)打造出兩款爆品，背后是其四年來的技術沉淀與精準的用戶洞察。不同于一些新勢力車企的"PPT造車"，背靠東風集團的嵐圖擁有深厚的整車制造底蘊，這在其產(chǎn)品細節(jié)上體現(xiàn)得淋漓盡致。

以嵐圖FREE+的"嵐擎模式"為例，這一行業(yè)首創(chuàng)的駕駛模式并非簡單的營銷噱頭，而是基于對用戶真實駕駛場景的深入理解。它能夠根據(jù)路況、駕駛習慣自動調(diào)整車輛動態(tài)響應，真正實現(xiàn)了"為駕駛注入靈魂"。同樣，夢想家獲得C-NCAP五星認證和2025中汽智測主動安全驗證"大滿貫"的表現(xiàn)，也彰顯了嵐圖在安全技術上的扎實功底。

值得注意的是，嵐圖的技術路線并非閉門造車。與華為的深度合作成為其智能化突進的關鍵。從FREE+到夢想家，再到即將上市的全新嵐圖知音，華為乾崑智駕與鴻蒙座艙已經(jīng)成為嵐圖產(chǎn)品的"技術名片"。這種強強聯(lián)合不僅快速提升了嵐圖的智能化水平，更借助華為的品牌勢能增強了市場認可度。

全新嵐圖知音：嵐圖的下一個爆款？

在7月12日的嵐圖用戶之夜上，全新嵐圖知音的亮相引發(fā)了市場高度關注。這款定位"超空間華系純電SUV"的新車由嵐圖與華為技術團隊聯(lián)調(diào)聯(lián)試13個月打造，搭載華為最新一代乾崑智駕ADS 4與鴻蒙座艙HarmonySpace 5，有望成為"25萬級華為最強純電SUV"。

從已知信息看，嵐圖知音在產(chǎn)品力上頗具爆款潛質(zhì)。2925mm超長軸距、5.2㎡超大實用空間、1038mm后排腿部空間，配合90.8%的行業(yè)紀錄級得房率，完美擊中了家庭用戶對空間的需求痛點。而華為相關功能超百項體驗升級的承諾，則保證了其在智能化賽道的領先地位。

嵐圖汽車將知音定位為"爆品驅動+體系作戰(zhàn)"市場戰(zhàn)略的關鍵落子，足見其重視程度。盧放透露的"年底還有'泰山'加持"更暗示了嵐圖產(chǎn)品矩陣的持續(xù)擴張。可以預見，隨著知音8月底上市，嵐圖將形成MPV、SUV雙線并進的產(chǎn)品格局，進一步夯實其"央國企高端新能源第一品牌"的市場地位。

在分析嵐圖成功因素時，其獨特的用戶運營體系不容忽視。7月12日的嵐圖用戶之夜堪稱一場"現(xiàn)象級"品牌活動——全國34城共慶，23萬用戶參與，27城用戶自發(fā)點亮地標大屏，甚至吸引了阿盟駐華代表處、多國駐華大使及奧運冠軍發(fā)來祝福。這種跨地域、跨國界的用戶凝聚力，在汽車行業(yè)實屬罕見。

隨著嵐圖FREE+和夢想家的持續(xù)熱銷，以及知音的即將加入戰(zhàn)局，嵐圖汽車正迎來全面爆發(fā)期。盧放預言的"2025年將是嵐圖全面爆發(fā)的一年"正在成為現(xiàn)實。在中國新能源汽車市場的激烈競爭中，嵐圖已經(jīng)找到了屬于自己的節(jié)奏和路徑。它的下一步發(fā)展，不僅關乎一個品牌的成敗，更將為中國汽車產(chǎn)業(yè)的轉型升級提供寶貴經(jīng)驗。