眾所周知，為了適應(yīng)我國越發(fā)激烈的新能源車型市場環(huán)境，各大自主車企基本都將旗下新能源車型的升級周期縮短至一年一次，乃至是一年三次！但凡事也有例外，就像位居國產(chǎn)造車新勢力品牌頭部的小鵬，雖說小鵬P7是引領(lǐng)該品牌前進的重要支柱，但其更新?lián)Q代的周期顯然要比國產(chǎn)同類型產(chǎn)品慢不少。當(dāng)然啦，正所謂“好飯不怕晚”；在重新整合旗下資源后，小鵬P7也終于是完成了全新一代版本更迭。值得一說的是，依照官方消息顯示，在全新小鵬P7于8月6日，也就是昨天開啟預(yù)售之后，僅用了6分多鐘，小訂訂單便突破一萬臺。那么，全新小鵬P7表現(xiàn)如何？下面，就讓我們從一組網(wǎng)友帶來的新車到店實拍圖中，來一探究竟吧。

首先外觀上看，全新小鵬P7在最新設(shè)計理念加持下，不僅變得更加前衛(wèi)，甚至流露出些許復(fù)古跑車的味道。它的前臉采用了更為激進的俯沖樣式設(shè)計，并將其棱角勾勒得無比分明，搭配內(nèi)部直接營造出大幅度“H”樣式的頭燈組，可讓其前臉具備更為濃郁的運動氣質(zhì)的同時，還頗有些概念車的未來感。

車身側(cè)面部分，蜿蜒協(xié)調(diào)的大溜背得到了進一步優(yōu)化，且其A柱棱角分明的設(shè)計樣式，結(jié)合腰線到尾部形成的凸起，則讓其頗有些復(fù)古跑車的既視感。此外，個性化的輪轂設(shè)計中，還融入了大尺寸剎車卡鉗，可持續(xù)激發(fā)其側(cè)顏的年輕、運動色澤。

車尾部分，乍看之下其尾部的設(shè)計形體幾乎和車頂處于平行，搭配電動升降的大尺寸擾流尾翼以及再次出現(xiàn)的“H”型尾燈，則讓其運動化設(shè)計主體得到完美收尾之時，還能充分呼應(yīng)前臉。

目光移至車內(nèi)，新車將繼續(xù)使用目前較為主流的簡約化內(nèi)飾設(shè)計。而長條形的全液晶儀表，搭配可上下左右擺動的15.6英寸懸浮式中控屏以及87英寸“追光全景”抬頭顯示屏，也足夠讓其車內(nèi)營造出相對濃郁的科技氛圍。此外，官方透露新車還將全系搭載三顆圖靈AI芯片，用以帶來更為高端化的車內(nèi)智能科技。

空間方面，新車長寬高分別為5017/1970/1427mm，軸距為3008mm；相較于現(xiàn)款小鵬P7，除了高度以外，全部得到了一定程度升級。因此，單論內(nèi)部空間表現(xiàn)，相信它也會有比較明顯優(yōu)化。此外，新車前排座椅配備加熱/通風(fēng)/按摩功能，后排座椅也有加熱功能，結(jié)合8英寸后排娛樂屏、三層鍍銀全景天幕、23揚HIFI音響系統(tǒng)、智能香氛系統(tǒng)等配置，可讓其具備較為高端化的乘用舒適性體驗。

動力部分，新車將提供后驅(qū)單電機與四驅(qū)雙電機版本可選；前者最大功率270kW，后者總功率為437kW。并匹配74.9kWh、92.2kWh兩種規(guī)格的電池組，其續(xù)航里程則有702km、820km以及四驅(qū)版本的750km三種表現(xiàn)形式。此外，新車還具備最快能充電10分鐘補能525km的5C超充。而其底盤結(jié)構(gòu)，則是前虛擬主銷雙叉臂/后五連桿懸架的組合，并配有雙腔空氣懸架。

最后要說的是，雖然全新小鵬P7在不久前開啟預(yù)售，但并未公布價格。那么，以全新小鵬P7的升級幅度而言，你覺得它會賣多少錢呢？