近日，梅賽德斯-奔馳傳出重磅消息，旗下純電車(chē)型將迎來(lái)戰(zhàn)略性升級(jí) —— 原EQC相關(guān)車(chē)型將正式告別EQ定名體系，全新GLC純電版定名"GLC 400"，并以發(fā)光格柵、復(fù)古外形等顛覆性設(shè)計(jì)重塑產(chǎn)品形象，力圖在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源市場(chǎng)中破局。

發(fā)光格柵成焦點(diǎn)：基礎(chǔ)款之外需選裝942個(gè)動(dòng)態(tài)發(fā)光點(diǎn)

新車(chē)最引人注目的設(shè)計(jì)莫過(guò)于全新發(fā)光格柵。據(jù)了解，奔馳為GLC 400提供了分層設(shè)計(jì)方案：基礎(chǔ)版本已配備發(fā)光元素，而若想實(shí)現(xiàn)格柵視覺(jué)效果的最大化，消費(fèi)者需額外選裝照明套件。該套件包含942個(gè)獨(dú)立發(fā)光點(diǎn)，當(dāng)駕駛員靠近車(chē)輛時(shí)，這些發(fā)光點(diǎn)將通過(guò)動(dòng)態(tài)動(dòng)畫(huà)依次點(diǎn)亮，同步激活格柵中央的三叉星徽標(biāo)志及周?chē)姘?，形成極具儀式感的迎賓效果。

這一設(shè)計(jì)引發(fā)熱議：有消費(fèi)者認(rèn)為動(dòng)態(tài)發(fā)光格柵顯著提升了車(chē)輛辨識(shí)度，是豪華品牌在電動(dòng)化時(shí)代的創(chuàng)新表達(dá)；也有聲音質(zhì)疑 "基礎(chǔ)款與選裝版差異明顯" 的設(shè)定，認(rèn)為額外付費(fèi)才能獲得完整設(shè)計(jì)體驗(yàn)略顯繁瑣。

從 "肥皂?xiàng)l"到"移動(dòng)教堂"：設(shè)計(jì)戰(zhàn)略全面轉(zhuǎn)向

此次設(shè)計(jì)革新背后，是奔馳對(duì)品牌形象的深度重塑。此前，奔馳EQE（參數(shù)丨

梅賽德斯-奔馳首席執(zhí)行官康林松（Ola K?llenius）則直指市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)核心："當(dāng)今時(shí)代，我們需面對(duì) 100 多家中國(guó)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，重新設(shè)計(jì)的格柵將成為奔馳脫穎而出的關(guān)鍵標(biāo)識(shí)。" 這一表態(tài)凸顯了中國(guó)新能源市場(chǎng)在奔馳全球戰(zhàn)略中的重要地位，而設(shè)計(jì)革新正是其應(yīng)對(duì)本土品牌沖擊的核心策略。

動(dòng)力與充電升級(jí)：800伏技術(shù)+兼容400伏充電樁

除設(shè)計(jì)外，GLC 400的動(dòng)力與充電技術(shù)同樣硬核。新車(chē)將搭載前后雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，充電功率突破320kw，僅需10分鐘快充即可增加約 260 公里純電續(xù)航里程，大幅緩解用戶續(xù)航焦慮。
值得一提的是，新車(chē)全系標(biāo)配 800 伏高壓充電技術(shù)，且不同于新款 CLA EV 首發(fā)版本的局限性，GLC 400從上市之初就支持400伏充電樁充電，兼容主流公共充電網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步提升了使用便利性。

下月慕尼黑首發(fā) 國(guó)產(chǎn)車(chē)型明年上半年登場(chǎng)

據(jù)官方消息，奔馳全新GLC 400將于下月舉行的慕尼黑IAA車(chē)展全球首發(fā)，其國(guó)產(chǎn)版本預(yù)計(jì)在2026年上半年正式推出。隨著這款戰(zhàn)略車(chē)型的臨近，市場(chǎng)普遍認(rèn)為其將對(duì)競(jìng)品形成直接沖擊，尤其是寶馬新世代 iX3 等同級(jí)純電 SUV，或?qū)⒚媾R更激烈的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

從設(shè)計(jì)革新到技術(shù)升級(jí)，奔馳GLC 400的"大變革" 既是對(duì)市場(chǎng)需求的回應(yīng)，也是豪華品牌在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中的一次關(guān)鍵探索。這場(chǎng)融合復(fù)古基因與未來(lái)科技的嘗試能否獲得消費(fèi)者認(rèn)可，即將在慕尼黑車(chē)展及后續(xù)市場(chǎng)表現(xiàn)中揭曉答案。