新開C125路

首末站：地鐵沙河高教園站→地鐵沙河高教園站（單向行駛）

由地鐵沙河高教園站發(fā)出，經(jīng)南豐路、高教園中街、北沙河中路、高教園北二街、北沙河西五路、高教園北三街、南豐路至地鐵沙河高教園站。

沿途設(shè)站：地鐵沙河高教園站、北街家園五區(qū)南、北街家園二區(qū)東門、地鐵沙河高教園站。

營業(yè)時(shí)間：平日7:00-9:00、19:00-20:30，節(jié)假日停駛。

8月6日早上7點(diǎn)，車前亮著C125路的小型巴士準(zhǔn)時(shí)停在北京昌平北街家園五區(qū)南的公交站臺(tái)上，乘客們有序上車，十多分鐘后就能到達(dá)地鐵沙河高教園站。這條線路的開通，讓居住在沙河高教園大廈密集型小區(qū)居民接駁地鐵的時(shí)間縮短十多分鐘，提升居民公共出行效率。

“我們都是去地鐵站的，這個(gè)車不繞遠(yuǎn)，特別快?！背丝透呦壬f，以前接駁地鐵都是騎共享單車，前幾天下大雨只能步行到地鐵站，線路的開通方便了和他一樣的通勤族。

C125路從地鐵沙河高教園站出發(fā)，途經(jīng)昌平區(qū)的南豐路、高教園北三街等地，首末站均為地鐵沙河高教園站，中途僅設(shè)北街家園五區(qū)南、北街家園二區(qū)東門兩個(gè)站位，平均發(fā)車間隔5分鐘，發(fā)車快、站位少，有效提升了周邊居民早晚高峰的出行效率。

開通運(yùn)營的第一天，小李掐表算了一下，從家門口到地鐵站 11分鐘，比騎車快5分鐘，比打車便宜10塊錢。C125路是在沙河高教園地區(qū)原有的專45路等多條微循環(huán)公交的基礎(chǔ)上，為解決5000多戶居民出行“最后一公里”增加的公交線路，采取“車等人、間隔密、周轉(zhuǎn)快”方式提升客流黏性，同時(shí)根據(jù)屬地協(xié)調(diào)的候車區(qū)域，確保車輛周轉(zhuǎn)效率。

沙河高教園大廈居住群體以租戶為主，普遍日常利用地鐵出行，步行至地鐵沙河高教園站約1.6公里，至少需要20分鐘，周邊雖設(shè)有多條公交線路，但在早晚高峰期間客流量劇增，排隊(duì)現(xiàn)象頻發(fā)，而且需要繞行至地鐵站。

北京公交集團(tuán)客一分公司在客流調(diào)研時(shí)發(fā)現(xiàn)了該地區(qū)居民出行的難題，結(jié)合大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)出的已有公交線路客流情況，主動(dòng)向前一步，通過與社區(qū)服務(wù)站工作人員、居民代表座談，確定了C125路的路由走向、站位以及運(yùn)營方式，開通了市民真正需要的公交線路，提升了沙河高教園地區(qū)居民公共出行的幸福感。

線路開通首日早高峰期間，C125路共發(fā)出25車次，運(yùn)送乘客524人次，平均間隔5分鐘。

來源：北京公交集團(tuán)、北京青年報(bào)