增程車(chē)開(kāi)五年就得換電池，電池衰減嚴(yán)重，后期維修是天價(jià)？

這些話(huà)是不是特別耳熟？在各大汽車(chē)論壇、短視頻平臺(tái)，關(guān)于增程式汽車(chē)電池壽命的爭(zhēng)論就沒(méi)停過(guò)。今天咱們就來(lái)好好掰扯掰扯，看看增程車(chē)的電池到底能用多久，是不是真像網(wǎng)上說(shuō)的那么不堪。

一、五年車(chē)齡的增程車(chē)電池到底啥狀態(tài)？

先給大家吃顆定心丸：五年就廢？純屬扯淡！

現(xiàn)在市面上主流的增程車(chē)，像理想、問(wèn)界、深藍(lán)這些品牌，電池質(zhì)保普遍都是8年/12萬(wàn)公里起步。廠(chǎng)家敢這么承諾，那都是有實(shí)打?qū)嵉膶?shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)支撐的。

我認(rèn)識(shí)幾個(gè)專(zhuān)修新能源的老師傅，他們經(jīng)手過(guò)的五年以上車(chē)齡的增程車(chē)，電池健康度普遍保持在85%-90%。

啥概念？就是說(shuō)新車(chē)標(biāo)稱(chēng)純電續(xù)航200公里，五年后照樣能跑個(gè)170公里左右。日常通勤買(mǎi)菜接孩子，根本感覺(jué)不出來(lái)衰減！

而且你們可能不知道，增程車(chē)的電池其實(shí)比純電車(chē)更耐用！為啥這么說(shuō)？

第一是電池包小，壓力小。一般增程車(chē)電池就30-40度電，比純電車(chē)動(dòng)輒70-100度電小多了。就像吃飯，少吃多餐肯定比暴飲暴食更健康。

第二是強(qiáng)制保電機(jī)制。系統(tǒng)設(shè)定電量低于20%就自動(dòng)啟動(dòng)增程器，根本不會(huì)讓你把電池榨干。這就避免了深度放電對(duì)電池的傷害。

第三是充放電循環(huán)少。平時(shí)短途用電，長(zhǎng)途用油，電池不像純電車(chē)那樣天天滿(mǎn)負(fù)荷工作。

當(dāng)然啦，也不是所有增程車(chē)的電池都能這么堅(jiān)挺。電池壽命主要取決于下面這三個(gè)因素：

第一是選對(duì)電芯品牌。寧德時(shí)代是行業(yè)龍頭，質(zhì)量穩(wěn)定，理想、問(wèn)界都在用。比亞迪刀片針刺不起火，安全性一流。欣旺達(dá)的性?xún)r(jià)比高，深藍(lán)、零跑常用。

這些大廠(chǎng)的電芯，材料純度更高、工藝更精密、質(zhì)檢更嚴(yán)苛，用個(gè)七八年根本不是問(wèn)題。

但要是貪便宜買(mǎi)了些雜牌電池的車(chē)，那可真說(shuō)不準(zhǔn)了。容量虛標(biāo)、突然趴窩、充電慢，各種毛病都可能找上門(mén)。

第二是用車(chē)習(xí)慣決定電池壽命，畢竟再好的電池也經(jīng)不起糟蹋！這幾個(gè)壞習(xí)慣最傷電池。

比如把電跑干了才充電。鋰電池最怕深度放電，電量低于10%還不充，肯定影響電池壽命。

再比如快充當(dāng)飯吃。偶爾應(yīng)急用用快充沒(méi)問(wèn)題，但天天大電流快充，就像人天天吃興奮劑，遲早出問(wèn)題。

還有長(zhǎng)期滿(mǎn)電停放，特別是三元鋰電池，充滿(mǎn)電放那一個(gè)月不動(dòng)，電解液分解速度比正常快得多。

再就是高溫暴曬不防護(hù)，夏天停戶(hù)外暴曬，電池溫度能上60度，這種環(huán)境下電池老化速度飛快。

第三是質(zhì)保條款要看清，別光聽(tīng)銷(xiāo)售忽悠，一定要看白紙黑字的質(zhì)保條款！特別注意這幾個(gè)坑：

三電質(zhì)保不等于保電池衰減，必須明確寫(xiě)有動(dòng)力電池容量衰減至70%以下免費(fèi)維修或更換才行。

還有首任車(chē)主專(zhuān)屬，二手車(chē)轉(zhuǎn)讓后電池就不保了，這個(gè)坑特別多小白踩。

再就是年里程超3萬(wàn)不保，有些品牌對(duì)年行駛里程有限制，跑網(wǎng)約車(chē)的要特別注意。

那么，五年后過(guò)保了怎么辦？

就算真過(guò)了質(zhì)保期，電池出現(xiàn)衰減，也完全沒(méi)必要慌。現(xiàn)在處理方式多得很。

就算是衰減了也能接著用，純電續(xù)航從200公里掉到150公里怎么了？平時(shí)上下班夠用就行。增程車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)就是有油兜底，電池不行了還有發(fā)動(dòng)機(jī)呢，不像純電車(chē)?yán)m(xù)航一降就焦慮。

維修成本沒(méi)想象中高。很多人一聽(tīng)換電池就覺(jué)得要五六萬(wàn)，那是老黃歷了！現(xiàn)在都是模塊化維修。專(zhuān)業(yè)設(shè)備檢測(cè)出具體是哪個(gè)模組出了問(wèn)題，單個(gè)模組更換成本就3000-8000元，全國(guó)專(zhuān)修網(wǎng)絡(luò)成熟，沒(méi)啥擔(dān)心的。

這么說(shuō)吧，那些天天喊增程車(chē)電池不行的，要么是沒(méi)拆過(guò)幾臺(tái)實(shí)車(chē)的鍵盤(pán)俠，要么就是想忽悠你買(mǎi)延保的銷(xiāo)售。

實(shí)際情況是，八成以上的增程車(chē)開(kāi)五年電池健康度都在85%以上

九成以上的電池問(wèn)題都是不當(dāng)使用造成的，真正需要換整個(gè)電池包的連5%都不到。

所以別被網(wǎng)上那些危言聳聽(tīng)的話(huà)嚇到。增程車(chē)電池天生就比純電車(chē)更長(zhǎng)壽，只要正常使用，穩(wěn)穩(wěn)開(kāi)個(gè)十年的大有人在。

最后提醒一句：買(mǎi)車(chē)時(shí)認(rèn)準(zhǔn)大品牌，用車(chē)時(shí)養(yǎng)成好習(xí)慣，你的增程車(chē)電池，絕對(duì)比大多數(shù)人用的都久。