來了個橫炮！微型電動車市場又來一個“踢館”的，這你受得了嗎？

沒錯，念寒說的就是河南森源搞出來的這個予風埃尚。這名字念起來確實有點兒小拗口的，但車子本身可不差，咱可沒收充值費，就事論事。

第一眼我看到這車的時候，腦子里就蹦出四個字：這不Lumin嗎？

這造型...這神態(tài)...簡直跟長安Lumin（參數(shù)丨圖片）一個模子刻出來的。充電口都在老地方，右前翼子板上。

當然了，人家也不是純抄作業(yè)。前臉大燈改了，眼神兒不一樣了。

側(cè)面的轉(zhuǎn)向燈從后視鏡挪到了翼子板上，門把手也從Lumin的隱藏式，變回了咱們最熟悉的那種傳統(tǒng)樣式。返璞歸真了屬于是。

尺寸上，予風埃尚比Lumin稍微大了一丟丟，長寬高分別多了15、8和5毫米，達到了3285/1708/1550毫米。

不過軸距一模一樣，都是1980毫米，所以別指望空間有啥驚喜，還是那個熟悉的四座小板凳。

動力用的是35千瓦的電機，跟Lumin的高配版看齊，最高時速101公里/小時，城市里撒個歡兒絕對夠用。

電池是國軒高科的磷酸鐵鋰，靠譜！雖然官方還沒說續(xù)航，但參考Lumin，估計也就是130到301公里那個范圍。

說到這，很多車友該問了，念寒，這車跟Lumin這么像，我還買個der??？別急，這正是問題的關(guān)鍵。

予風這個牌子，以前是玩新能源微面的，什么黃金倉、EV50，都是拉貨跑運輸?shù)摹?/p>

這次搞乘用車，明顯是想來分一杯羹。背后站著的河南森源集團，那可是個大玩家，搞電氣、重工出身，家底厚實，技術(shù)積累也不少。這就不是那些PPT造車能比的了。

現(xiàn)在這微型電動車市場，那叫一個熱鬧。但是吧，旱的旱死，澇的澇死。

你看7月份的銷量，五菱宏光MINIEV一個月賣了快三萬輛，長安Lumin也緊隨其后，都是月銷過萬的尖子生。

可榜單往后稍稍，好多車型一個月連一兩千臺都賣不到，那叫一個慘。

所以，予風埃尚這時候進來，面對的都是硬茬。除了長安Lumin這個“孿生兄弟”，還有凌寶Uni、知豆彩虹、北汽制造元寶這些老炮兒。

凌寶Uni和北汽元寶主打的就是一個字：便宜，三萬塊錢就能開走。

知豆彩虹呢，背后有吉利和愛瑪撐腰，配置上有點想法，什么9英寸大屏給你標配，想用科技感打動你。

那么，回到最初的問題，予風埃尚到底有沒有戲？

念寒覺得，這事兒得兩說。它的優(yōu)勢在于，背靠森源這棵大樹，品質(zhì)和售后應(yīng)該不會太拉胯。

而且它直接“借鑒”了市場爆款Lumin的成熟設(shè)計，省了一大筆研發(fā)費，也避免了踩坑。這操作，高！

但劣勢也同樣明顯。作為一個新兵蛋子，品牌知名度幾乎為零。

在這個“顏值即正義”的時代，長得像Lumin是把雙刃劍，既能吸引眼球，也可能被扣上“山寨”的帽子。

給車友們的建議是，如果你想買一臺微型電車代步，不著急下手的話，完全可以等一等。

等予風埃尚正式上市，價格出來，看看它跟Lumin、宏光MINIEV這些頭部玩家怎么打。

如果它能給出一個足夠驚喜的價格，再加上不錯的配置和可靠的品質(zhì)，那絕對是個值得考慮的新選擇。

畢竟市場競爭越激烈，咱們消費者的選擇才越多，得實惠的，終歸還是我們自己。