2022 年，一架 B-2“幽靈”隱形轟炸機(jī)在密蘇里州懷特曼空軍基地墜毀，當(dāng)時(shí)其左起落架坍塌，機(jī)翼尖端觸地并引發(fā)大火和兩次爆炸。（空軍中士丹妮爾·奎拉/空軍）

據(jù)《防務(wù)新聞》8月9日報(bào)道，事故調(diào)查委員會(huì)發(fā)現(xiàn)，2022年一架B-2“幽靈”隱形轟炸機(jī)的起落架坍塌是由于液壓系統(tǒng)故障所致，引發(fā)的大火導(dǎo)致該飛機(jī)退役。

美國空軍周二發(fā)布的事故調(diào)查報(bào)告還指出，B-2轟炸機(jī)的起落架存在設(shè)計(jì)缺陷，以及一名消防指揮官錯(cuò)誤地決定沒有立即使用滅火泡沫。

這架來自密蘇里州懷特曼空軍基地第509轟炸機(jī)聯(lián)隊(duì)、綽號為“夏威夷之魂”的B-2轟炸機(jī)于2022年12月10日上午起飛，隨后在返回基地的過程中未發(fā)生任何意外。

當(dāng)這架轟炸機(jī)接近懷特曼空軍基地跑道時(shí)，飛行員開始放下起落架。起落架的三個(gè)艙門起初正常解鎖，但隨后據(jù)報(bào)告稱，右側(cè)起落架系統(tǒng)內(nèi)的一個(gè)閥接頭出現(xiàn)故障，導(dǎo)致主液壓系統(tǒng)迅速失去液壓油和壓力。

轟炸機(jī)駕駛艙內(nèi)開始亮起警示燈，機(jī)載電腦切換至備用系統(tǒng)，試圖給解鎖右主起落架所需的管路重新加壓。但備用系統(tǒng)自身很快也出現(xiàn)流體和壓力迅速流失的情況，電腦開始在主系統(tǒng)和備用系統(tǒng)之間反復(fù)切換，試圖找到打開起落架的方法。

報(bào)告稱，轟炸機(jī)飛行員進(jìn)行了緊急起落架放降操作，最終成功放下了右主起落架。機(jī)組人員向懷特曼基地塔臺報(bào)告稱，由于液壓系統(tǒng)故障，飛機(jī)在飛行中出現(xiàn)緊急情況，需要降落。懷特曼基地的管制員開始為可能發(fā)生的墜機(jī)情況做準(zhǔn)備，并呼叫了消防員、救護(hù)車服務(wù)和其他救援人員。

但當(dāng)這架轟炸機(jī)在下午2點(diǎn)30分左右著陸時(shí)，左側(cè)起落架未能保持鎖定狀態(tài)，在飛機(jī)重量的作用下發(fā)生了坍塌。

當(dāng)飛行員們發(fā)現(xiàn)右起落架懸空且飛機(jī)向左偏移時(shí)，機(jī)長接管了飛機(jī)，試圖猛拉右舵以使轟炸機(jī)保持在跑道上。

報(bào)告稱，飛行員“從座位上起身，全力踩右剎車”。

報(bào)告還稱，飛機(jī)的左翼在跑道上拖行了數(shù)千英尺?；械赖幕炷帘砻鎸⒆笠砑馑毫?，致使油箱破裂并引發(fā)火災(zāi)。

這架轟炸機(jī)最終在起落架折斷點(diǎn)約一英里外停下，左側(cè)翼尖拖出一條燃燒的燃油痕跡。兩名飛行員均未受傷，他們安全地從飛機(jī)中走出，沒有彈射逃生。

與此同時(shí)，負(fù)責(zé)處理此次墜機(jī)事故的指揮官起初只命令消防員用水滅火，而未使用一種特殊泡沫，因?yàn)檫@位指揮官錯(cuò)誤地認(rèn)為這種泡沫只能作為滅火的最后手段。大約三分鐘后半，他才批準(zhǔn)使用這種泡沫，而這種泡沫在撲滅易燃液體引發(fā)的火災(zāi)時(shí)比水更有效。

外部火勢在一定程度上得到控制，但尚未完全撲滅，消防員開始靠近飛機(jī)，用手持水槍撲滅內(nèi)部火源。然而，下午3點(diǎn)左右，也就是這架轟炸機(jī)著陸約30分鐘后，飛機(jī)左翼內(nèi)的一個(gè)油箱發(fā)生爆炸，消防車再次用滅火泡沫噴射滅火。

爆炸發(fā)生10分鐘后，當(dāng)消防員再次試圖靠近飛機(jī)時(shí)，轟炸機(jī)左側(cè)的另一個(gè)油箱發(fā)生更大規(guī)模的爆炸，一塊約6英尺寬的飛機(jī)蒙皮被炸飛到空中，險(xiǎn)些擊中一些消防員，并將碎片拋灑在墜機(jī)現(xiàn)場周圍。

第二次爆炸有助于暴露內(nèi)部火源，使消防員能夠直接向火源噴水。飛機(jī)墜毀并首次起火約一小時(shí)后，大火被徹底撲滅。

調(diào)查委員會(huì)發(fā)現(xiàn)，此次墜機(jī)的主要原因是液壓耦合閥故障。報(bào)告稱，B-2主起落架的設(shè)計(jì)缺陷也對墜機(jī)事故起到了重要作用，而且現(xiàn)場指揮官?zèng)]有立即使用滅火泡沫，致使火勢蔓延，給飛機(jī)造成了更多損害。

據(jù)報(bào)告稱，此次墜機(jī)事故給跑道造成了約27,500美元的損失。報(bào)告還稱，飛機(jī)的左翼和起落架受損超過3億美元，但空軍最終認(rèn)定飛機(jī)損壞嚴(yán)重，維修不劃算，決定退役。