作為隔壁老王，我最近試駕了2025款比亞迪漢L EV，這臺(tái)車給我的震撼程度不亞于當(dāng)年第一次開特斯拉Model S（參數(shù)丨

首先從外觀說起，漢L EV采用了比亞迪最新的"龍顏美學(xué)"設(shè)計(jì)語言，前臉封閉式格柵搭配貫穿式鍍鉻飾條，配合熏黑的大燈組，整體看起來比老款漢更加運(yùn)動(dòng)、激進(jìn)。車身側(cè)面采用了溜背式設(shè)計(jì)，隱藏式門把手和分段式腰線讓整車線條更加流暢。
車尾的貫穿式尾燈內(nèi)部是精致的"中國結(jié)"造型，右下角還標(biāo)有"2.7S"和"天神之眼"的標(biāo)識(shí)，彰顯其性能與智能駕駛實(shí)力。車身尺寸達(dá)到了5050/1960/1505mm，軸距2970mm，比老款漢更大，也比小米SU7和極氪001更修長(zhǎng)。

坐進(jìn)車內(nèi)，第一感覺就是豪華感撲面而來。中控臺(tái)采用了竹木飾板與雙色拼接工藝，方向盤是三輻平底設(shè)計(jì)，換擋機(jī)構(gòu)改成了懷擋，整體布局非常簡(jiǎn)約。15.6英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏和全液晶儀表的組合科技感十足，搭載的DiLink 150智能座艙支持全場(chǎng)景語音交互、5G互聯(lián)和DeepSeek滿血版AI模型，用起來相當(dāng)流暢。
配置方面更是應(yīng)有盡有：前排座椅通風(fēng)/加熱/按摩、后排老板鍵、雙層隔音玻璃、車載冰箱、丹拿音響、香氛系統(tǒng)等等，這些以往只在50萬以上豪車上才能看到的配置，現(xiàn)在20多萬就能擁有。

最讓我驚艷的還是它的性能。漢L EV基于比亞迪全域1000V高壓平臺(tái)打造，后驅(qū)單電機(jī)版最大功率500kW（680馬力），而四驅(qū)版前后電機(jī)綜合功率達(dá)到了驚人的810kW（1102馬力），官方0-100km/h加速僅需2.7秒，最高車速270km/h（實(shí)測(cè)可達(dá)305km/h）。這樣的性能數(shù)據(jù)已經(jīng)可以媲美百萬級(jí)超跑了，而價(jià)格卻只要27.98萬。更夸張的是它的充電速度，支持10C倍率超充，使用比亞迪兆瓦閃充樁時(shí)，充電5分鐘就能增加400km續(xù)航。

駕駛感受方面，漢L EV搭載了DiDyna智能底盤，采用前雙叉臂+后五連桿懸架，并配備了云輦預(yù)瞄系統(tǒng)。實(shí)際開起來，底盤調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)但又不失舒適，過彎時(shí)車身側(cè)傾控制得很好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度也令人滿意。
值得一提的是它的"天神之眼B"高階智駕系統(tǒng)，配備激光雷達(dá)和30個(gè)傳感器，支持高速/城市領(lǐng)航輔助、自動(dòng)泊車等功能，官方宣稱"全國都能開，有路就能開"。我在城市道路上試了試它的自動(dòng)跟車和變道輔助，反應(yīng)速度確實(shí)很快，比我家那臺(tái)兩年前買的特斯拉表現(xiàn)更好。

空間方面，2970mm的軸距帶來了非常寬敞的后排空間，我1米8的身高坐進(jìn)去腿部還有兩拳多的余量。后備箱容積中規(guī)中矩，但前備箱達(dá)到了160L，能放下一個(gè)24寸行李箱還有余量。

總的來說，2025款比亞迪漢L EV是一款集性能、豪華、智能于一身的旗艦電動(dòng)車。它用20多萬的價(jià)格提供了百萬級(jí)超跑的性能、50萬級(jí)豪車的配置，再加上比亞迪成熟的供應(yīng)鏈和補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，確實(shí)很有競(jìng)爭(zhēng)力。
特別是現(xiàn)在701KM激光雷達(dá)尊享型指導(dǎo)價(jià)21.98萬，優(yōu)惠后裸車價(jià)只要20.78萬，顏色基本齊全，這個(gè)價(jià)格能買到這樣一臺(tái)車，我覺得相當(dāng)值了。如果你正在考慮20-30萬價(jià)位的電動(dòng)車，漢L EV絕對(duì)值得去試駕體驗(yàn)一下。