在當(dāng)今家庭用車需求日益多元化的背景下，一輛真正能滿足全家人需求的SUV應(yīng)該具備哪些特質(zhì)？大空間、高舒適性、智能科技、強(qiáng)勁動(dòng)力，還是超長(zhǎng)續(xù)航？當(dāng)家庭用戶對(duì)SUV的期待從“將就”升級(jí)為“全都要”，東風(fēng)風(fēng)神L8以“大家好智混SUV”為定位，憑借其2825mm超長(zhǎng)軸距、2245.3公里綜合續(xù)航、豪華“頭等艙”座艙以及馬赫電混動(dòng)力系統(tǒng)，重新定義了家用SUV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。那么，這款車的實(shí)際表現(xiàn)到底如何呢？接下來(lái)，我們就通過(guò)此次試駕來(lái)對(duì)東風(fēng)風(fēng)神L8（以下簡(jiǎn)稱：風(fēng)神L8）做一次深度解析，看看它是否真能成為“一車滿足所有人需求”的六邊形戰(zhàn)士？

當(dāng)我第一眼看到風(fēng)神L8的時(shí)候，就被它優(yōu)雅大氣的外觀設(shè)計(jì)深深吸引了。前臉采用封閉式格柵與俯沖式車頭的創(chuàng)新組合，點(diǎn)陣式日行燈通過(guò)LED燈帶貫穿左右，形成獨(dú)特的“展翼式”視覺效果，搭配“L”型導(dǎo)風(fēng)槽輪廓，將科技感與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格完美融合。這種前衛(wèi)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言明顯針對(duì)年輕家庭用戶群體，既滿足了他們對(duì)科技感的追求，又保持了SUV應(yīng)有的力量感。

車身側(cè)面，展現(xiàn)了風(fēng)神L8作為家用SUV的實(shí)用考量，4762mm的車長(zhǎng)配合1910mm的同級(jí)領(lǐng)先寬度，營(yíng)造出穩(wěn)重扎實(shí)的視覺效果。貫穿式腰線從前翼子板延伸至尾部，搭配銀色裝飾條點(diǎn)綴車門邊框、懸浮式車頂設(shè)計(jì)與雙色多輻輪輞，營(yíng)造出高端SUV特有的精致感。此外，還配備了半隱藏式車門把手，這一設(shè)計(jì)不僅提升了整車的美觀性，還增強(qiáng)了實(shí)用性。

車尾方面，貫穿式尾燈與前臉設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，多層型面幾何切割工藝搭配雙峰式擾流板，大幅增強(qiáng)了尾部的立體感與運(yùn)動(dòng)氣息。整體而言，風(fēng)神L8跳出了傳統(tǒng)家用SUV平庸保守的框框，以電動(dòng)化語(yǔ)言重構(gòu)家庭用車美學(xué)，同時(shí)每一個(gè)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)都經(jīng)過(guò)實(shí)用性的嚴(yán)格考量。這種設(shè)計(jì)理念，既不過(guò)于激進(jìn)也不會(huì)顯得保守，恰到好處地迎合了家庭用戶的主流審美。

如果說(shuō)顏值是風(fēng)神L8吸引消費(fèi)者的第一張王牌，那么其越級(jí)的空間表現(xiàn)則是讓家庭用戶下定決心的關(guān)鍵因素。其長(zhǎng)寬高分別為4762/1910/1677 mm，軸距達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先的2825mm。這一數(shù)據(jù)不僅比奧迪Q3（參數(shù)丨圖片）、寶馬X3等燃油豪華SUV車型都大，即使與宋L DM-i、零跑C10等中型新能源SUV車型相比也占據(jù)了明顯優(yōu)勢(shì)，這對(duì)于追求大空間的家庭消費(fèi)者而言，無(wú)疑是一個(gè)極大的滿意點(diǎn)。

在實(shí)際體驗(yàn)中，無(wú)論是前排駕駛者還是后排乘客，都能擁有充裕的頭部和腿部空間。尤其是后排，即使同時(shí)乘坐三名成年人，也不會(huì)出現(xiàn)肩部擁擠的情況。而且后排中央地臺(tái)采用了純平設(shè)計(jì)，讓中間乘客的雙腳也能舒適安放，真正實(shí)現(xiàn)了“座座皆舒適”。儲(chǔ)物方面的表現(xiàn)同樣出色，從門板槽到中控臺(tái)下方的鏤空區(qū)域，再到后排座椅旁的小掛鉤，帶娃家庭的奶瓶、玩具、零食等零碎物品都能找到合適的歸宿。

此外，還擁有545L的后備廂容積，能夠足日常出行以及家庭出游時(shí)的裝載需求，如果將后排座椅完全放倒，還可形成一個(gè)縱深達(dá)2.1米的純平空間，無(wú)論是裝載大件行李還是臨時(shí)充當(dāng)露營(yíng)車都游刃有余。

風(fēng)神L8在舒適性方面的投入堪稱“不計(jì)成本”，坐進(jìn)車內(nèi)，首先感受到的是90%高頻接觸區(qū)域覆蓋的超軟PVC材質(zhì)，觸手可及之處皆細(xì)膩柔軟，搭配三色可選的內(nèi)飾配色，營(yíng)造出溫馨而高級(jí)的座艙氛圍。香奈兒同源香氛系統(tǒng)的加入更提升了感官享受，配合30秒極速除味功能，確保車內(nèi)空氣始終清新怡人。

座椅采用高密發(fā)泡，座墊泡沫密度超行業(yè)平均水平40%，泡沫密度高達(dá)75kg/m3，被官方稱為“云柔大沙發(fā)”，10層舒適性疊層設(shè)計(jì)提供腿有托、腰有撐、頭有靠的完美支撐。主駕座椅不僅集成通風(fēng)、加熱及8點(diǎn)按摩功能，更配備了同級(jí)唯一航空級(jí)音樂(lè)頭枕。在實(shí)際乘坐體驗(yàn)中確實(shí)不負(fù)盛名，即使連續(xù)駕駛3小時(shí)，腰部和肩部依然沒有明顯疲勞感，再加上頭枕音響精準(zhǔn)的聲場(chǎng)定位，讓開車變得輕松又舒適。

后排座椅同樣不遑多讓，除了支持多角度調(diào)節(jié)外，還配備獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)和睡眠頭枕，側(cè)翼可調(diào)的設(shè)計(jì)能穩(wěn)穩(wěn)托住頸椎，為后排乘客提供極致的出行享受。與此同時(shí)，還配備同級(jí)唯一15.6英寸2.5K吸頂大屏，支持五維操控和三指飛屏功能，配合19揚(yáng)聲器WANOS全景聲系統(tǒng)，周末出游時(shí)，可以讓孩子安靜享受動(dòng)畫片。

后排乘客還能通過(guò)航空小桌板（承重10kg）放置平板電腦或零食，將車廂瞬間變?yōu)椤耙苿?dòng)娛樂(lè)中心”。同級(jí)唯一后排小掛鉤，名貴包包、餐盒、手提袋再也無(wú)需放地臺(tái)。而4.5L容量的后排冷暖箱則能冬儲(chǔ)熱飲、夏藏冰品，滿足全家不同季節(jié)的飲品需求。

除了空間夠大，乘坐夠舒適之外，風(fēng)神L8的智能化程度也特別的出色，搭載的天元智艙系統(tǒng)，集成了智能語(yǔ)音交互、車載娛樂(lè)、高精導(dǎo)航及車聯(lián)網(wǎng)等豐富功能，并支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)。內(nèi)飾最引人注目的是12.3英寸全液晶儀表與15.6英寸懸浮式高清中控屏的雙大屏組合，不僅提供了震撼的視覺體驗(yàn)，還內(nèi)置Deepseek&豆包雙AI大模型，這套整合了大語(yǔ)言模型的智能助手不僅能執(zhí)行車輛控制指令，還能回答各類知識(shí)性問(wèn)題，成為長(zhǎng)途旅行中孩子們的移動(dòng)百科全書。

在實(shí)際體驗(yàn)中，智能語(yǔ)音助手是風(fēng)神L8的一大亮點(diǎn)，無(wú)論是調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、切換導(dǎo)航路線，還是查詢百科知識(shí)，都能通過(guò)自然對(duì)話完成。同時(shí)，還支持四音區(qū)定位與連續(xù)對(duì)話功能，能夠準(zhǔn)確識(shí)別不同座位乘客的語(yǔ)音指令并實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制。更令人驚喜的是，風(fēng)神L8還是全球首批支付寶戰(zhàn)略合作車型，比如停車、充電，以及車機(jī)訂咖啡等需要付費(fèi)時(shí)，車主無(wú)需掏手機(jī)即可完成支付。

在駕駛輔助方面，風(fēng)神L8配備了包含AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、ACC自適應(yīng)巡航在內(nèi)的28項(xiàng)L2+級(jí)智能輔助功能。在實(shí)際體驗(yàn)中，只需開啟相應(yīng)的智能駕駛功能，車輛就能自動(dòng)保持與前車的安全距離，按照設(shè)定的速度行駛，大大減輕了駕駛疲勞。全系標(biāo)配的540°全景影像則提供了超越同級(jí)的視野范圍，無(wú)論是狹窄車位還是崎嶇路面，都能幫助駕駛者規(guī)避潛在風(fēng)險(xiǎn)。

動(dòng)力方面是評(píng)價(jià)一款家用SUV的核心指標(biāo)，風(fēng)神L8搭載的馬赫電混系統(tǒng)由熱效率高達(dá)45.18%的1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、4擋DHT變速箱和30.3kWh大容量電池組成，可輸出265kW綜合功率和615N·m綜合扭矩，這一數(shù)據(jù)已媲美傳統(tǒng)V8發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表現(xiàn)，無(wú)論是城市通勤還是長(zhǎng)途旅行，都能輕松應(yīng)對(duì)。

續(xù)航方面更是風(fēng)神L8最引以為傲的亮點(diǎn)之一。在滿油滿電狀態(tài)下，中汽中心實(shí)測(cè)綜合續(xù)航達(dá)到驚人的2245.3公里，相當(dāng)于從北京開到廣州中途不用加油，徹底解決了家庭用戶的長(zhǎng)途里程焦慮。純電續(xù)航方面，官方數(shù)據(jù)為185km，但實(shí)測(cè)竟能達(dá)到248.6km，這種“反向虛標(biāo)”的表現(xiàn)令人驚喜，意味著城市日常通勤完全可以實(shí)現(xiàn)“一周一充”的便利性。油耗表現(xiàn)同樣出色，實(shí)測(cè)百公里油耗僅為2.4L，一公里不到四毛錢。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，風(fēng)神L8的4擋DHT變速箱表現(xiàn)出色，與傳統(tǒng)混動(dòng)車型的單速或雙速變速箱相比，多擋位設(shè)計(jì)使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在更高效的轉(zhuǎn)速區(qū)間工作，進(jìn)一步優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性。這套變速箱的換擋邏輯經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，平順性令人滿意，絕大多數(shù)工況下幾乎感受不到頓挫感。

能量管理系統(tǒng)的智能化程度也值得稱道，能夠根據(jù)路況、駕駛習(xí)慣和電池狀態(tài)自動(dòng)優(yōu)化油電分配策略，確保始終以最高效的方式運(yùn)行。比如城市低速時(shí)主要以電驅(qū)動(dòng)，響應(yīng)迅捷且靜謐平順；高速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)4擋DHT變速箱始終工作在最佳效率區(qū)間，介入過(guò)程幾乎無(wú)感；需要急加速時(shí)，電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同發(fā)力，完全能夠滿足家庭用戶對(duì)駕駛激情的偶爾追求。

同時(shí)，風(fēng)神L8還展現(xiàn)出傳統(tǒng)車企深厚的調(diào)校功底。前麥弗遜+后多連桿的懸架組合經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，在舒適性和操控性間取得了良好平衡，過(guò)濾路面顛簸充分，保證乘坐舒適，高速過(guò)彎時(shí)側(cè)傾控制得當(dāng)，給予駕駛者信心。方向盤力度適中，既不會(huì)輕得發(fā)飄，也不會(huì)重得費(fèi)力，即使是女性駕駛者也能輕松掌控。

NVH靜謐方面也是風(fēng)神L8的另一大強(qiáng)項(xiàng)。通過(guò)采用雙層隔音玻璃、26處隔音包和米其林新能源專用靜音輪胎，無(wú)論是城市擁堵時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，還是高速巡航時(shí)的風(fēng)噪胎噪，都被有效隔絕在車外。這種圖書館級(jí)的靜謐性，不僅提升了駕乘品質(zhì)，也讓車內(nèi)的交流變得更加輕松，尤其適合有嬰幼兒的家庭。

車叔總結(jié)

經(jīng)過(guò)此次試駕體驗(yàn)，風(fēng)神L8幾乎能滿足全家要求，比如男主看重的高效動(dòng)力和扎實(shí)底盤，女主青睞的精致內(nèi)飾和便捷操作，孩子喜歡的娛樂(lè)系統(tǒng)和寬敞空間，以及全家共同關(guān)注的出行經(jīng)濟(jì)性和安全性，它都能提供令人滿意的解決方案。此外，與同級(jí)燃油競(jìng)品相比，風(fēng)神L8憑借新能源身份（綠牌、免購(gòu)置稅）、更低的日常使用成本以及更豐富的智能化配置形成代際優(yōu)勢(shì)，而面對(duì)同級(jí)新能源車型，風(fēng)神L8則以更大的車身尺寸和更靈活的動(dòng)力模式尋求差異化。這種“錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)”策略使得風(fēng)神L8在激烈市場(chǎng)中找到了獨(dú)特的生存空間。而背后支撐這一切的，是東風(fēng)集團(tuán)深厚的技術(shù)積累和以用戶需求為導(dǎo)向的產(chǎn)品思維，它沒有盲目追隨新勢(shì)力的炫技路線，而是回歸家庭用車的本質(zhì)需求——可靠、舒適、經(jīng)濟(jì)、安全。對(duì)于理性的家庭消費(fèi)者而言，這種“實(shí)用主義的豪華”或許比浮夸的創(chuàng)新更有吸引力。