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在湖北省中南部的江漢平原南端，有一座年輕卻承載著百萬人口的重要縣級(jí)市——監(jiān)利。它像一顆鑲嵌在洞庭湖北岸的明珠，雖然建市時(shí)間不長，卻因稠密的人口、富饒的物產(chǎn)和獨(dú)特的故事，在荊楚大地上占據(jù)著特殊的位置。只不過提起監(jiān)利，許多人還會(huì)先想到一個(gè)略顯“尷尬”的標(biāo)簽：至今未通火車。

監(jiān)利的“年輕”，體現(xiàn)在它的行政身份上。2020年6月，這里才正式“撤縣改市”，由荊州市代管，是湖北省“最年輕”的縣級(jí)市之一，但湖北監(jiān)利的“歷史資歷”卻不淺——作為“魚米之鄉(xiāng)”，監(jiān)利的農(nóng)耕文明早已聲名遠(yuǎn)播，長江與洪湖的滋養(yǎng)，讓這片土地自古便沃野千里，水稻、棉花、淡水魚產(chǎn)量常年位居前列，當(dāng)?shù)厝擞谩安甯曜佣寄馨l(fā)芽”來形容這里的肥沃。田間地頭的農(nóng)耕智慧，漁家船上的捕撈技藝，共同編織出獨(dú)特的江漢平原文化，讓“魚米之鄉(xiāng)”的美譽(yù)在歲月中愈發(fā)醇厚。

更讓人驚嘆的是監(jiān)利的人口規(guī)模。作為一座縣級(jí)市，監(jiān)利的人口竟然超過百萬，這樣的人口體量在全國縣域中都不多見。龐大的人口基數(shù)，既意味著深厚的人文積淀——街頭巷尾的方言俚語、節(jié)慶時(shí)的民俗活動(dòng)，都透著濃郁的地方特色；也暗含著巨大的發(fā)展?jié)摿?，讓人們對監(jiān)利這座年輕縣級(jí)市的未來又多了幾分期待。

然而，與這份“厚重底蘊(yùn)”形成鮮明對比的，則是交通上的“短板”——監(jiān)利至今不通火車，無論是風(fēng)馳電掣的高鐵動(dòng)車，還是慢悠悠的綠皮火車，這里都還沒有。對監(jiān)利當(dāng)?shù)厝硕?，若想踏上遠(yuǎn)方的旅程，往往要輾轉(zhuǎn)至鄰近的潛江、省會(huì)武漢，或是跨省到湖南岳陽才能坐上火車。這種不便，像一道無形的門檻，不僅給居民出行添了麻煩，也在一定程度上制約著城市的發(fā)展。

“啥時(shí)候能在家門口坐上火車？”這是許多監(jiān)利人心里的期盼。他們渴望鐵軌能延伸到家鄉(xiāng)，渴望聽著火車的鳴笛聲迎來送往，渴望這座被江河滋養(yǎng)的城市能搭上鐵路的便利，讓“魚米之鄉(xiāng)”的物產(chǎn)更便捷地走向全國，讓外面的游客能更輕松地走進(jìn)來，嘗嘗稻田的新米、聽聽水鄉(xiāng)的故事。

除了交通之外，監(jiān)利的“名字”也常引發(fā)討論——“監(jiān)利”的“監(jiān)”，到底該讀第一聲（jiān）還是第四聲（jiàn）？有人從歷史淵源考據(jù)，認(rèn)為“監(jiān)利”得名于“監(jiān)收魚鹽之利”，“監(jiān)”取“監(jiān)管”之意，應(yīng)讀第一聲；但更多監(jiān)利當(dāng)?shù)厝嗽缫蚜?xí)慣讀第四聲。在“名從主人”的原則下，這兩種讀音的碰撞，反倒成了監(jiān)利獨(dú)特的文化印記。

如今的湖北監(jiān)利，正站在“撤縣改市”的新起點(diǎn)上。江漢平原的風(fēng)依然吹拂著稻田，長江的水依然滋養(yǎng)著兩岸，百萬人口的期盼也依然在城市的肌理中流動(dòng)?；蛟S用不了多久，火車的轟鳴聲就會(huì)打破這里的寧靜，為監(jiān)利這座年輕的縣級(jí)市注入新的活力

那么，你來過監(jiān)利嗎？你知道這座湖北省“最年輕”的縣級(jí)市藏著怎樣的水鄉(xiāng)風(fēng)情嗎？你覺得“監(jiān)利”的“監(jiān)”應(yīng)該怎么讀才是正確的？如果未來通了火車，你還愿意到湖北監(jiān)利去看看這片“魚米之鄉(xiāng)”嗎？歡迎大家在評(píng)論區(qū)聊聊你的想法哦！

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