點擊上面↑ “電動知家” 關(guān)注 ，記得加☆“星標(biāo)”！

電動知家消息，近日，雷諾集團發(fā)布2025年半年報，成績亮眼。

在上半年歐洲市場乘用車市場整體同比下滑情況下，集團銷量卻逆勢增長5.4%，其中BEV的銷量同比+57%，純電車型銷量占比超過16%，帶動其在歐洲BEV市場份額提升至5.5%。

雷諾BEV的增長主要受益于雷諾5 E-Tech的熱銷（起售價2.8萬歐元，配備52kWh遠景（參數(shù)丨圖片）動力電池），上半年雷諾5以3.6萬輛的銷量領(lǐng)跑歐洲B級電動汽車市場，而其上市以來的累計銷量已接近49,000 輛。

下半年，這一車型的銷售還將繼續(xù)發(fā)力，不僅會在更多國家開始銷售，售價2.5萬歐元的雷諾5版本也已全面上市（電池減配，配備40kWh電池）。

（圖片：雷諾集團2025H1公司業(yè)績，來源：雷諾公司官網(wǎng)）

（圖片:2025H1,雷諾5領(lǐng)跑歐洲B級電車市場.單位：萬輛。數(shù)據(jù)來源:cleantechnica、證券研究所資料）

雷諾5和雷諾電動化戰(zhàn)略的成功，離不開穩(wěn)定的本地電池產(chǎn)能支撐。

一方面，自2021年起，雷諾集團就與遠景動力建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。在持續(xù)供貨基礎(chǔ)上，雙方攜手在法國杜埃打造的超級電池工廠已于今年6月3日正式投產(chǎn)。首期規(guī)劃10GWh 產(chǎn)能投入運行后，每年可滿足大約20萬輛電動汽車的配套需求，為雷諾5車型的持續(xù)熱銷提供了堅實保障。

另一方面，降低采購及物流成本也是重要因素。雷諾集團在中報中明確指出降本目標(biāo)：2025年，集團目標(biāo)將每輛車的銷售成本降低400歐元，本地化的杜埃工廠也為實現(xiàn)這一目標(biāo)打下堅實基礎(chǔ)。

像雷諾與遠景動力的本土化產(chǎn)能合作并非個例，而將會是歐洲汽車產(chǎn)業(yè)未來的新常態(tài)。

2024年，Stellantis與中國電池巨頭寧德時代宣布將在西班牙薩拉戈薩省聯(lián)合投資41億歐元，建設(shè)大型電池工廠。目前，寧德時代已在歐洲布局三大生產(chǎn)基地，分別位于德國、匈牙利和西班牙，總計產(chǎn)能超過100GWh。