這幾天，念寒在后臺(tái)收到好多車(chē)友發(fā)來(lái)的私信，真的都快要爆了...全是問(wèn)五菱繽果（參數(shù)丨圖片）S的。

因?yàn)楣俜较偡懦鰜?lái)了，說(shuō)這車(chē)8月24日正式亮相，看到底值不值入手？

說(shuō)實(shí)話(huà)，五菱這手棋下得是真的快，繽果、繽果PLUS還沒(méi)徹底捂熱乎，這“S”后綴的大哥就來(lái)了，定位純電小型SUV，想要卷上加卷咯。

先來(lái)看這模樣。繽果S這造型，怎么說(shuō)呢，就是那種人畜無(wú)害的圓潤(rùn)范兒，挺討喜的。

前臉還是老樣子，封閉式格柵，配上那個(gè)C形的大燈，辨識(shí)度還行。

充電口擱在了左前翼子板上，用起來(lái)也還方便，我個(gè)人覺(jué)得搶充電樁蠻方便的，直接一把方向栽進(jìn)去，總比倒車(chē)時(shí)被別人栽要好...

顏色上給了四個(gè)選擇：松弛灰、自在藍(lán)、逍遙紫、放空白。

側(cè)面看過(guò)去，16英寸的雙色輪圈，加上一圈黑色的塑料下包圍和輪眉，有點(diǎn)野性，但不多。

門(mén)把手還是最傳統(tǒng)的那種，沒(méi)搞什么隱藏式，我覺(jué)得挺好，冬天凍住了不至于尷尬。

尺寸這塊得說(shuō)道說(shuō)道，長(zhǎng)寬高4265/1785/1600毫米，軸距2610毫米。

我對(duì)比了下，這三圍比繽果PLUS還大了一圈，雖然軸距沒(méi)變，但“S”這個(gè)后綴看來(lái)不是白叫的。

車(chē)尾，貫穿式尾燈，現(xiàn)在都這么玩，右下角貼著“五菱繽果S”的標(biāo)，驗(yàn)明正身。

環(huán)抱式的座艙設(shè)計(jì)，給了柔白和暖棕兩種配色，都是溫馨居家的路子。

方向盤(pán)是三輻雙色的，儀表盤(pán)是個(gè)8.88英寸的液晶屏，中控屏則有12.8英寸，懸浮式的，科技感這塊跟上了。

換擋機(jī)構(gòu)用了懷擋，這一下就把中控臺(tái)下方的空間給釋放出來(lái)了，搞了個(gè)雙層儲(chǔ)物格，實(shí)用性拉滿(mǎn)。

手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電也給安排上了，還是50瓦風(fēng)冷的，夏天充電手機(jī)也不會(huì)燙得能煎雞蛋了，這點(diǎn)給個(gè)贊。

座椅是一體式的，包裹性看著還行，就是副駕還是手動(dòng)調(diào)節(jié)，稍微差點(diǎn)意思。

空間2+3的五座布局，官方吹全車(chē)有25處儲(chǔ)物空間，什么魔術(shù)掛鉤、門(mén)把手儲(chǔ)物格，反正五菱在偷空間這方面，你永遠(yuǎn)可以相信它。

后備廂搞了個(gè)下沉式設(shè)計(jì)，后排座椅一放倒，容積直接干到1450升，搬家拉貨都?jí)蚴沽?，這你受得了嗎？

動(dòng)力這塊，根據(jù)工信部的信息，電機(jī)最大功率75千瓦，跟繽果PLUS是同款。

電池給了兩種，31.9千瓦時(shí)和41.9千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰，對(duì)應(yīng)的CLTC續(xù)航是325公里和430公里。

這個(gè)續(xù)航水平，日常通勤代步肯定是夠了，偶爾跑個(gè)小長(zhǎng)途，規(guī)劃好路線(xiàn)也問(wèn)題不大。

現(xiàn)在問(wèn)題來(lái)了，這車(chē)賣(mài)多少錢(qián)？

目前繽果指導(dǎo)價(jià)5.68萬(wàn)起，繽果PLUS是7.58萬(wàn)起。繽果S尺寸更大，定位肯定在繽果PLUS之上。

而它的對(duì)手可都不簡(jiǎn)單，比亞迪元UP（指導(dǎo)價(jià)7.48萬(wàn)起）、東風(fēng)納米06（指導(dǎo)價(jià)8.99萬(wàn)起），個(gè)個(gè)虎視眈眈。

念寒估摸著，五菱為了搶市場(chǎng)，定價(jià)上肯定會(huì)給驚喜。如果起售價(jià)能壓在8萬(wàn)左右，高配不超10萬(wàn)，那競(jìng)爭(zhēng)力就相當(dāng)恐怖了。畢竟五菱的品牌號(hào)召力和渠道優(yōu)勢(shì)擺在那兒。

至于它到底能不能成為下一個(gè)爆款，就看8月24日亮相后，那個(gè)最終價(jià)格香不香了。