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Author / 酷樂(lè)汽車

寶馬正在為現(xiàn)行8系準(zhǔn)備謝幕。

作為品牌旗艦級(jí)的大型豪華旅行車，8系在市場(chǎng)上始終處于邊緣位置，傳言將在明年停產(chǎn)。而在正式退場(chǎng)之前，寶馬推出了M850i Edition M Heritage特別版，以限量500臺(tái)的方式，向90年代第一代8系E31致敬，用歷史色彩為這一代車型畫上收尾的一筆。

這款特別版基于M850i xDrive Gran Coupe打造，但它的重點(diǎn)不在機(jī)械性能，而在于“傳承” —— 車漆顏色直接取自E31時(shí)代經(jīng)典選擇，包括Bright Red、Mauritius Blue、Cosmos Black、Oxford Green以及Daytona Violet。

這些顏色代表著上世紀(jì)（參數(shù)丨圖片）九十年代寶馬在高端GT市場(chǎng)的探索與野心，如今再次出現(xiàn)，既是復(fù)古致敬，也是一種身份符號(hào)。

外觀方面，Edition M Heritage配備碳纖維車頂，并在表面鑲嵌標(biāo)志性的M三色條紋，配合專屬的20英寸合金輪圈，使整車在視覺效果上更接近Motorsport基因。

M Sport Professional套件作為標(biāo)配，帶來(lái)升級(jí)的制動(dòng)系統(tǒng)、黑色卡鉗以及更暗色的外觀裝飾，這些通常需要選裝的配置在特別版上成為標(biāo)配。

內(nèi)飾同樣進(jìn)行針對(duì)性的強(qiáng)化。

M Sport座椅采用Alcantara與黑色Merino真皮拼接，并輔以菱形縫線，座艙頂棚、儀表臺(tái)和車門板部分區(qū)域也使用Alcantara覆蓋，整體氛圍更為運(yùn)動(dòng)化。儀表臺(tái)采用啞光碳纖維裝飾，車內(nèi)幾乎所有細(xì)節(jié)都能看到三色縫線。

迎賓踏板與杯架蓋板則直接標(biāo)注“M850i Edition M Heritage”以及“1/500”，進(jìn)一步凸顯限量身份。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，Edition M Heritage并沒有進(jìn)行任何調(diào)整。

它依舊搭載4.4升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率530馬力，峰值扭矩750Nm，配合8速自動(dòng)變速箱和全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，零百加速時(shí)間為3.9秒，電子限速250公里/小時(shí)。

作為一款紀(jì)念版本，它的差異化體現(xiàn)在設(shè)計(jì)與配置層面，而非性能提升。

值得一提的是，這款特別版沒有任何選裝空間。寶馬將配置堆滿，Bowers & Wilkins鉆石環(huán)繞音響系統(tǒng)與駕駛輔助專業(yè)套件均為標(biāo)配。消費(fèi)者唯一能做的選擇就是車漆顏色。

價(jià)格方面，Edition M Heritage的官方建議零售價(jià)為131,575美元，比普通M850i Gran Coupe貴出約23,000美元。預(yù)計(jì)在2025年底開始生產(chǎn)，首批交付時(shí)間為2026年初。

回顧整個(gè)生命周期，第二代8系自2018年復(fù)活以來(lái)，并未達(dá)到寶馬當(dāng)初的預(yù)期。

無(wú)論是銷量還是影響力，它都難以重現(xiàn)E31在九十年代的輝煌，如今通過(guò)Edition M Heritage，寶馬用一組經(jīng)典顏色和專屬標(biāo)識(shí)為其收尾，既是對(duì)歷史的致敬，也是一次轉(zhuǎn)型前的儀式感。

隨著Neue Klasse平臺(tái)的推進(jìn)，未來(lái)寶馬旗艦產(chǎn)品更多將圍繞電驅(qū)展開，傳統(tǒng)大排量V8豪華GT的時(shí)代，正在逐漸成為過(guò)去。

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