新能源汽車車主的好消息終于來了，只要是使用寧德時(shí)代電池的車主，都可以直接到寧德時(shí)代那邊去修理，也不用再跑到新能源汽車廠家去了。

以前誰家車輛電池要是壞了，就只能跑到汽車廠家指定的4s店里面去維修。而一般來說又是只修不換，磕碰了點(diǎn)底盤之后就要換整個(gè)電池。

這樣做的好處是沒有什么太高技術(shù)要求，修好了之后車輛就和新的一樣?？墒亲畲蟮娜秉c(diǎn)就是太貴了，貴到了一般人根本就沒辦法承受的程度。

所以很多人就想到外面的維修店去維修，可是廠家又有加密，若是修車工隨意破解了加密措施，車主沒啥事情，可是修車工卻要倒霉了，而也確實(shí)有修車工因?yàn)槠平鈴S家加密措施而導(dǎo)致進(jìn)了監(jiān)獄的事情。

不過現(xiàn)在好了，寧德時(shí)代說了，他們推出了ctp業(yè)務(wù)，簡(jiǎn)單來說就是提供動(dòng)力電池維修服務(wù)。只要是你的車使用的是寧德時(shí)代電池，都可以到店里面檢測(cè)維修。要是發(fā)現(xiàn)電池異常，也能精準(zhǔn)找到問題電芯并更換，這要比更換整個(gè)電池包便宜多了。

這樣一來優(yōu)勢(shì)絕對(duì)大大的，人家通過的是超聲波導(dǎo)技術(shù)實(shí)現(xiàn)的無損檢測(cè)，15分鐘就能定位90%的故障，而且利用新型解膠劑實(shí)現(xiàn)了電芯級(jí)維修，把維修成本從整車更換的10萬元以上降到1萬~2萬元。

他家本身就是電池生產(chǎn)商，擁有主機(jī)廠授權(quán)的原廠資質(zhì)，也可以提供標(biāo)準(zhǔn)化維修服務(wù)和官方質(zhì)保。所以到寧德時(shí)代的店里面去維修，不會(huì)喪失主機(jī)廠的官方質(zhì)保，沒有任何問題。

當(dāng)然這種維修只限于搭載寧德時(shí)代電池的車輛，而在市場(chǎng)中，比亞迪，中創(chuàng)新航等品牌電池占比將近50%，導(dǎo)致使用這些品牌電池的車主沒辦法從中獲益。

另外寧德時(shí)代在全球才1100家門店，而國(guó)內(nèi)的自營(yíng)店則集中于一些北上廣深等核心區(qū)域，縣城根本就沒有幾家，在三四線城市的車主們還是會(huì)面臨很大的困難。