小米SU7（參數(shù)丨圖片） Ultra 挖孔事件還在持續(xù)發(fā)酵。8月17日，有小米SU7 Ultra 挖孔版維權(quán)車主（下稱“車主”）發(fā)微博稱，自己前往某小米SU7交付中心提車時，控訴交付主管報警抓自己?！靶∶讏缶ノ遥野盐抑辈ラg封了！”該車主發(fā)帖，并附上一張直播被封的后臺圖片，圖片顯示違規(guī)原因是“直播涉及版權(quán)方投訴內(nèi)容”。

從該車主發(fā)布的一系列微博內(nèi)容來看，事件的基本情況是，該車主一行4人前往某地小米交付中心提車，開直播記錄提車過程，并在提車過程中小米方面工作人員要求說明車輛情況（指解釋挖孔機蓋一事）。但是該小米交付中心的交付主管以“直播會拍攝到其他顧客臉”為由，要求關(guān)閉直播。期間，該車主曾提出找個單獨的房間進行溝通，但該交付主管表示“沒有”。

該車主在博文中稱，自己已經(jīng)在配合交付主管，在靠墻的角落直播，但該交付主管還是以“拍攝到其他客戶的臉，涉嫌隱私權(quán)，影響企業(yè)經(jīng)營”為由報警。該車主表示，自己去提車，只是針對車的問題，提出疑問要上述交付主管回答、自己什么都沒干。

“經(jīng)營者應(yīng)該對消費者的疑問做出真實明確的答復(fù)，這是我作為消費者的權(quán)利。小米不僅不回答，反手一個報警，140年汽車工業(yè)史，小米發(fā)明了報警抓自己的提車用戶?！痹撥囍鲗Υ藨嵟卣f道。該車主還表示，這位交付主管“甩鍋”稱，是保安報的警。當(dāng)然，是誰的報警也無法驗證，這只是該車主的說法。

該車主提到，整個時間過程中共有兩次報警。第一是小米交付中心方面報的警（車主的說法）。對于該車主直播可能涉及到其他客戶一事，當(dāng)?shù)爻鼍木煲沧屝∶字行姆矫媾c維權(quán)車主找個房間單獨談，但交付主管對此表示“沒有”。隨后該警察表示，車主可以直播，但是“不能掐頭去尾啥的，別干違法的（事情）”。

隨后該車主也進行了報警處理。在交涉過程中，交付主管再次要求車主關(guān)直播。不過，出警警察表示，車主直播不直播也改變不了法律，雙方都應(yīng)按照法律來。該車主稱，除了警察外，合肥商務(wù)局也有工作人員來了解情況?！斑@事官方已經(jīng)介入，工作開展需要時間，等待處理結(jié)果?！痹撥囍髡f道。

當(dāng)然，這只是該車主單方面的描述，具體情況如何需要看雙方對此事的說法。對此，小米方面暫時還未做出回復(fù)。

另外，對于上述交付中心主管提到的“直播涉嫌侵犯其他用戶隱私權(quán)”，該車主8月18日也發(fā)微博反駁，稱小米之家有大量的門店，是全程開著直播對著整個店鋪，且商家直播屬于盈利性質(zhì)?！靶∶子再|(zhì)的拍可以，我非盈利性質(zhì)拍反而不行？法是小米制定的嗎？？？？按照那位報警的 小米交付主管說的小米法：如果拍到別人臉，就可以報警，那小米自身無時無刻都在侵犯無數(shù)消費者的隱私權(quán)！”該車主說道。

在此前的5月份，小米SU7 Ultra因為選配件“雙風(fēng)道碳纖維前艙蓋”沒有真實風(fēng)道，而陷入虛假宣傳的爭議中。隨后有多達數(shù)百位車主要求退訂賠償，或者提供具有真風(fēng)道的產(chǎn)品，甚至有車主因此起訴了小米汽車。為了安撫SU7 Ultra挖孔版維權(quán)車主，小米曾單方面提出60天冷靜期，暫停生產(chǎn)和交付，并給車主賠償2萬積分（價值2000元）。

不過，這一方案并沒有得到維權(quán)車主們的認可，這些車主認為小米的補償力度不足。截至目前，小米汽車方面暫未給此事給出新的解決方案。還有許多SU7 Ultra挖孔版車主通過多種渠道維權(quán)。此前的8月8日，還有維權(quán)車主發(fā)長文，“七問”小米高層，認為小米方面不正面解決問題、故意拖延處理。

另外，近期小米還被曝出要求車主提前付尾款一事。對此，有小米銷售方面表示，此舉僅針對部分有特殊情況的準車主，其中包括：曾經(jīng)提出過延遲排產(chǎn)/交付需求、金融分期時配合度較低或表達過不想提車想法的準車主。有觀點認為，小米此舉可能是一種清理“黃牛”囤訂單的一種手段；還能避免車下線到店后，車主拒絕提車的情況。

同樣，也有觀點認為，車主必須在驗車后才能支付尾款，提前付尾款會讓車主出現(xiàn)交付或質(zhì)量問題時，處于被動局面。而小米這種提前要求支付尾款的方式，實際上是將企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁到消費者身上。另外，值得一提的是，小米SU7 Ultra目前5月后在二手車市場價格暴跌，有媒體形容是“出4S店門就賠12萬”，也有不少二手車商在網(wǎng)上吐槽，小米SU7 Ultra“收一輛賠一輛”。