8月份第5周（8月25日-8月31日）中國(guó)市場(chǎng)新勢(shì)力品牌銷量榜已經(jīng)公布。本周零跑汽車以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)再次奪冠；小米反超問(wèn)界排名第2，理想進(jìn)位排名第3，嵐圖汽車排名第8。

第1名零跑汽車1.38萬(wàn)輛，比上周增加0.17萬(wàn)。這是零跑汽車第5次排名榜單第1名，在這之前零跑汽車已經(jīng)有5周排名第2。也就是說(shuō)，在最近的10周里，5周第2，5周第1。零跑汽車這種發(fā)展趨勢(shì)，證明了一件事，只要誠(chéng)意夠，消費(fèi)者就會(huì)買賬。被業(yè)內(nèi)稱為“半價(jià)理想”，零跑汽車提供和理想汽車大體類似的配置，但是定價(jià)只要理想汽車的一般左右，深受消費(fèi)者喜愛。

第2名小米汽車1.19萬(wàn)輛，比上周增加0.37萬(wàn)輛。小米汽車和和小米手機(jī)一樣，都是單品爆品。小米汽車僅靠小米SU7和小米YU7這兩款車就能排名造成新勢(shì)力前2名，可見實(shí)力之強(qiáng)。

第3名華為問(wèn)界1.08萬(wàn)輛，比上周增加0.1萬(wàn)輛。問(wèn)界汽車是賽力斯和華為合作的品牌，華為主導(dǎo)品牌運(yùn)營(yíng)和智駕系統(tǒng)搭建，賽力斯負(fù)責(zé)生產(chǎn)。以問(wèn)界M7為載體，鴻蒙智駕一炮而紅，隨后賽力斯年度營(yíng)收數(shù)倍上漲，財(cái)報(bào)更是扭虧為盈。在看到賽力斯通過(guò)問(wèn)界翻盤后，奇瑞、北汽、江淮和上汽也紛紛和華為合作，推出智界、享界、尊界和尚界等品牌?，F(xiàn)在問(wèn)界M9和問(wèn)界M8已經(jīng)是50萬(wàn)級(jí)別和40萬(wàn)級(jí)別的銷冠車型了。

第4名理想汽車0.84萬(wàn)輛，比上周增加0.06萬(wàn)輛。在理想汽車本年度第5次排名第5之后，終于進(jìn)位一次排上第4，不過(guò)后面的路依舊壓力山大。

第5名小鵬汽車0.84萬(wàn)輛，比上周增加0.02萬(wàn)輛。小鵬汽車也算是逆襲了，從早期“蔚小理”的吊車尾排名到現(xiàn)在的可以比肩理想。在王鳳英接手小鵬汽車全盤運(yùn)營(yíng)之后，全力理順了供應(yīng)鏈和采購(gòu)流程，最終幫小鵬汽車節(jié)約大量成本，并扭虧為盈，這個(gè)過(guò)程是可以整理成高校商學(xué)院經(jīng)典案例的。

第6名深藍(lán)汽車0.44萬(wàn)輛，比上周增加0.04萬(wàn)輛。深藍(lán)汽車已經(jīng)成為長(zhǎng)安汽車集團(tuán)里前2銷量品牌。

第7名嵐圖汽車0.38萬(wàn)輛，比上周增加0.07萬(wàn)輛。嵐圖汽車的產(chǎn)品力比主品牌東風(fēng)更強(qiáng)，從現(xiàn)有消費(fèi)者的反饋來(lái)看，很值得入手。

第8名樂道汽車0.37萬(wàn)輛，比上周減少0.04萬(wàn)輛，第5次擠進(jìn)前10排名榜，并且5次都超過(guò)主品牌蔚來(lái)汽車。

第9名極氪汽車0.34萬(wàn)輛，比上周減少0.02萬(wàn)輛。極氪汽車在吉利體系內(nèi)的位置相當(dāng)于深藍(lán)汽車在長(zhǎng)安體系內(nèi)的位置。

第10名方程豹汽車0.33萬(wàn)輛，比上周減少0.05萬(wàn)輛。方程豹是比亞迪旗下主打SUV的系列，有鈦3、豹5和豹8三款車，各自在細(xì)分市場(chǎng)都有不俗的表現(xiàn)。

小結(jié)：8月第5周新勢(shì)力銷量排行，零跑奪冠，小米第2，理想第4。