上一周（8月11日至17日）大型SUV銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)出爐，有人歡喜有人愁，除理想L9（參數(shù)丨圖片）外，其余上榜車型均實現(xiàn)環(huán)比增長，其中樂道L90、領(lǐng)克900表現(xiàn)非常亮眼，大尺寸旗艦SUV市場迎來新一輪洗牌。

1、問界M8以3860輛的單周銷量不出意外地蟬聯(lián)大型SUV細分市場冠軍，雖然較之前單周5000+的成績有所下滑，但依舊領(lǐng)先第二名約1500輛，地位相當(dāng)穩(wěn)固。同時，在40萬元以上乘用車市場中，問界M8同樣位居首位，力壓奔馳GLC、奔馳E級及寶馬5系等傳統(tǒng)豪華車。需要注意的是，其銷量下滑主要受賽力斯工廠8月初高溫假與產(chǎn)線技改影響，預(yù)計下周將恢復(fù)至正常水平。

2、樂道L90以2330輛的單周成績位列第二，再度超越問界M9，環(huán)比增長約200輛，成為近期9系旗艦SUV中表現(xiàn)最亮眼的車型。更難得的是，這一細分市場除樂道L90是純電車型外，其余都是靠增程車打天下，是獨樹一幟的存在?？梢钥吹剑@次蔚來吸取了之前的教訓(xùn)，樂道L90上市即上量，目前L90也帶動樂道銷量超過了蔚來主品牌，扛起銷量大旗。

3、問界M9的排名則下滑至第三，不過單周銷量依舊有2010輛，環(huán)比增長約400輛，連續(xù)多周蟬聯(lián)中國市場50萬以上豪華車型銷量冠軍，在這個價位的高端市場，問界M9的號召力依舊很強。

4、同樣表現(xiàn)亮眼的還有領(lǐng)克900，上周銷量達到1630輛，位列第四，環(huán)比增長約100輛。雖然整體表現(xiàn)不及后來上市的樂道L90，但其上市幾個月以來銷量一直穩(wěn)步爬升，近幾周基本穩(wěn)定在1500輛左右，交付非常穩(wěn)定。

5、理想L9排在第五，單周銷量下滑至580輛，其表現(xiàn)不佳主要是因為細分市場競爭加劇，而L系列和MEGA的改款都要在明年才推出，所以理想今年確實挺難的，L8表現(xiàn)也不樂觀，單周銷量也下滑至500多輛。此外，也有業(yè)界人士認為部分L系列用戶被理想i8分流，導(dǎo)致L系列下滑。上周理想i8交付233輛，并在本周進入大規(guī)模交付階段。

6、排在下一位的是騰勢N9 ，單周銷量470輛，雖環(huán)比增加100多輛，但與此前巔峰月銷5000輛左右的水平相比仍有明顯差距。目前騰勢的主要問題在于品牌影響力不足，難以在競品沖擊下穩(wěn)住規(guī)模。類似情況也出現(xiàn)在深藍S09身上，其上周銷量為240輛，也就是月銷千輛水平。