為整治“橋頭跳車(chē)“的問(wèn)題，今年6月，揚(yáng)州啟動(dòng)邗江南路儀揚(yáng)河大橋隱患整治工程。今天記者探訪了解到，在施工人員的全力推進(jìn)下，大橋的最后一段瀝青的攤鋪已經(jīng)完成，整個(gè)工程也進(jìn)入最后沖刺掃尾階段，預(yù)計(jì)本月26號(hào)就將提前通車(chē)。

上午九點(diǎn)多，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，本次整治工程的最后一段瀝青已經(jīng)攤鋪完成，大型壓路機(jī)正在將路面壓緊壓實(shí)。據(jù)了解，由于白天氣溫較高，再加上瀝青材料本身就有著170℃的高溫，為保障工期和工人施工安全，因此本次瀝青攤鋪工作從凌晨4點(diǎn)就已開(kāi)始。

橋頭跳車(chē)：20厘米落差的出行困擾

邗江南路儀揚(yáng)河大橋自2016年建成通車(chē)以來(lái)，一直是揚(yáng)州城南地區(qū)的重要交通通道。然而，由于投用時(shí)間較長(zhǎng)，大橋南北兩端路面出現(xiàn)了嚴(yán)重的“橋頭跳”現(xiàn)象。許多市民開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)該橋時(shí)都有過(guò)這樣的體驗(yàn)：車(chē)輛突然“咯噔”一下，車(chē)內(nèi)人員的心也隨之拎了一下。這種突如其來(lái)的顛簸不僅影響行車(chē)舒適度，更存在安全隱患。 經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)檢測(cè)，橋頭跳車(chē)的主要原因是橋面下部水土流失造成的基礎(chǔ)下沉，最嚴(yán)重處落差達(dá)20厘米。

科學(xué)整治：從基礎(chǔ)入手根治頑疾

今年3月，我市將儀揚(yáng)河大橋"橋頭跳"隱患整治列入城建項(xiàng)目?jī)?nèi)容。6月19日，工程正式啟動(dòng)。原計(jì)劃8月31日完工。整治工程采用科學(xué)方案，從根本入手解決問(wèn)題。施工人員對(duì)橋梁南北兩側(cè)橋臺(tái)沉降段進(jìn)行聚合物注漿加固，然后重新鋪設(shè)水穩(wěn)和瀝青面層，調(diào)整沉降范圍橋梁接線縱坡，徹底消除"橋頭跳"隱患。

空間創(chuàng)新：橋下區(qū)域"變廢為寶"成應(yīng)急場(chǎng)地

此次整治不僅解決了橋面問(wèn)題，更對(duì)橋下空間進(jìn)行了創(chuàng)新利用。原橋下亂搭亂建等環(huán)境亂象得到徹底整治。由于儀揚(yáng)河大橋緊鄰南部快速路與潤(rùn)揚(yáng)快速路，交通便捷，未來(lái)該橋下空間將作為為道路救援應(yīng)急場(chǎng)地。這一創(chuàng)新舉措便于工作人員在突發(fā)情況時(shí)快速抵達(dá)并開(kāi)展處置工作，是揚(yáng)州市在橋下空間利用方面的一次有益探索。

來(lái)源丨揚(yáng)州廣電“揚(yáng)帆”手機(jī)頻道

編輯丨陳文珺