這幾年沈陽(yáng)很多條街道都在進(jìn)行城市更新，快車(chē)道就沒(méi)改變了，但是人行道變化很大，原來(lái)的瀝青人行道，小塊透水磚人行道很多都變成了大塊石材地磚了，修完的時(shí)候那是真好看呀，美觀大氣上檔次。

但是經(jīng)過(guò)了幾年，這些曾經(jīng)美觀大氣的地磚很多都破損嚴(yán)重了。

上圖是東順城路的，這都是保持不錯(cuò)的了。

上圖為北陵大街棲山路附近。

上圖為三臺(tái)子萬(wàn)象匯附近人行道地磚。

上圖為已經(jīng)返工維修的恒達(dá)路。

這些路都是這兩三年修的，都已經(jīng)破成這樣了，有的已經(jīng)維修了。

還有些去年剛修的，也破損嚴(yán)重。

這就竟然是這種工藝不適合這里，還是偷工減料了？

小編覺(jué)得這是多方面共同導(dǎo)致的。

首先就是這些路的地磚真的很一般。

上圖為恒達(dá)路段，看看這厚度，這質(zhì)量可能好嗎？

咱們來(lái)對(duì)比一下，現(xiàn)在正在鋪磚的東中街地磚呀。

這厚度差的太多了，中街都是純步行街，但是地磚質(zhì)量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)比其他街道的人行道的材料好得多。

再就是工藝問(wèn)題，有的地方基層也沒(méi)怎么好好處理，地磚下面水泥也不多。

沈陽(yáng)這幾年地磚鋪設(shè)質(zhì)量最好的是哪？

是西中街，具體到西中街，因?yàn)闁|中街和中街的工藝都不如西中街。

當(dāng)時(shí)西中街可能是按照機(jī)動(dòng)車(chē)道建設(shè)的，所以統(tǒng)一的60毫米的石材地磚，統(tǒng)一水泥勾縫工藝。比起后來(lái)趕工期的中街段要好得多得多。

還有就是地磚部分是人行道設(shè)計(jì)的，但是沈陽(yáng)很少有專(zhuān)門(mén)的非機(jī)動(dòng)車(chē)道，很多地方騎行區(qū)域和人行道沒(méi)有硬隔離設(shè)施，導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)，甚至是重型電動(dòng)車(chē)在地磚上碾壓。這材料質(zhì)量本就不好，施工工藝一般的地磚承受了它不該承受的壓力。

更有甚者，還有汽車(chē)開(kāi)上來(lái)的，就這么一個(gè)SUV直接就開(kāi)上恒達(dá)路人行道地樁上，就恒達(dá)路這薄薄的地磚不被壓壞才怪。

多種原因?qū)е聸](méi)鋪幾年的地磚都破損的非常嚴(yán)重了，本來(lái)為了美觀大氣，反而變得破損嚴(yán)重。

也導(dǎo)致很多人建設(shè)直接鋪瀝青算了。

以前那種小塊轉(zhuǎn)確實(shí)不好看，時(shí)間一長(zhǎng)凹凸不平，瀝青也不算好看。

其實(shí)小編覺(jué)得渾南區(qū)以前鋪設(shè)的那種大塊透水磚最好。

厚度夠，質(zhì)量也不錯(cuò)。

除了不太美觀沒(méi)啥缺點(diǎn)，大家覺(jué)得呢？

是繼續(xù)延續(xù)這種，還是瀝青或者換回透水磚。

還是全部像西中街一樣好材料好工藝最好？