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文 犽犽樂

聲明：本文內(nèi)容均基于權(quán)威資料整理，并融入個人觀點創(chuàng)作，文中已標(biāo)注相關(guān)文獻(xiàn)來源及截圖，請知悉。

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盡管我國在當(dāng)今國際社會中的影響力已不可同日而語，但那些曾經(jīng)的屈辱歷史依舊時刻提醒著我們，不能因眼前成就而遺忘曾經(jīng)的艱辛歷程。

要知道，在我國尚未崛起之時，幾乎任何國家都敢于對我國施加阻礙。

菲律賓的破船

例如，某中東國家不僅曾試圖向我國索要10億美元“過路費(fèi)”，還強(qiáng)硬拒絕我國運(yùn)送抗疫物資的航班穿越其領(lǐng)空！

導(dǎo)致我國飛機(jī)不得不臨時變更航線，被迫在莫斯科降落補(bǔ)給。

那么當(dāng)年到底發(fā)生了什么？這個國家如今為何又主動向我國示好？

昔日我國面臨的重重阻礙

上世紀(jì)末，一艘大型艦船的動向，牽動著無數(shù)國人的心。

1998年4月，中國澳門一家公司以2000萬美元的價格購得一艘原蘇聯(lián)海軍建造未完工的常規(guī)動力航空母艦——即后來廣為人知的瓦良格號。

值得注意的是，瓦良格號在交付我國之前，所有武器系統(tǒng)、動力裝置及電子設(shè)備均被拆除，幾乎只剩下一個空殼，這或許也是烏克蘭愿意出售的原因之一。

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在主軸被切斷、方向舵也被拆除的情況下，要將這艘龐然大物從黑海運(yùn)往中國，就必須經(jīng)過土耳其控制的博斯普魯斯海峽。

1999年7月，瓦良格號按計劃準(zhǔn)備通過該海峽，然而土耳其方面卻突然下令要求其返回黑海。

給出的理由是：船體過大，可能影響海峽通航安全。

瓦良格號

倘若這一理由真實可靠，我國自然不會提出異議。但事實上，土耳其的這一決定，明顯受到了美國及北約國家的壓力影響。

這樣一來，瓦良格號不得不長期滯留黑海，給我國這家企業(yè)帶來了巨大經(jīng)濟(jì)損失。

該公司主席曾回憶稱，那段時期是他們最艱難的時刻，資金鏈幾乎斷裂，無法獲得貸款，同時還要承擔(dān)拖船費(fèi)、停泊費(fèi)和船員工資等沉重負(fù)擔(dān)。

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面對這一困境，我國政府不得不介入?yún)f(xié)調(diào)，試圖說服土耳其重新評估瓦良格號的航行風(fēng)險。

在中土雙方持續(xù)交涉與談判后，土耳其最終做出了讓步，但提出了20項安全要求，其中最苛刻的一項是要求中方繳納高達(dá)10億美元的風(fēng)險保證金。

此后，雙方又進(jìn)行了長達(dá)兩年多的談判，直到2001年11月1日，瓦良格號在11艘拖船和12艘救援及消防船的護(hù)航下，終于順利通過海峽。

瓦良格號

2002年3月3日，瓦良格號歷經(jīng)三年航程，終于安全抵達(dá)大連港，整個運(yùn)輸過程遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出原定計劃。

如果你以為土耳其對我國的阻礙僅限于此，那就大錯特錯了。這個國家?guī)缀踉诿恳粋€關(guān)鍵時刻都會設(shè)法對我國施壓！

2020年5月正值全球疫情肆虐之時，一架從中國飛往塞浦路斯的航班正運(yùn)送著大量抗疫醫(yī)療物資。

瓦良格號

然而令人意外的是，這架飛機(jī)在飛行途中被土耳其強(qiáng)硬拒絕進(jìn)入其領(lǐng)空。

據(jù)悉，該航班共搭載36噸口罩、防護(hù)服等緊缺物資，原本應(yīng)按時抵達(dá)目的地。由于土耳其的禁令，飛機(jī)不得不改道莫斯科降落加油。

此舉直接導(dǎo)致物資送達(dá)時間大幅延遲，塞浦路斯政府對此也提出了正式外交抗議。

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土耳其態(tài)度的轉(zhuǎn)變

面對土耳其的這些行為，不少人會認(rèn)為其與中國的關(guān)系將長期疏遠(yuǎn)，但近年來，土耳其對華態(tài)度卻出現(xiàn)了明顯變化。

2024年2月25日，土耳其駐華大使在使館與媒體進(jìn)行了交流，深入探討了中土關(guān)系及未來合作前景。

大使強(qiáng)調(diào)，土中兩國友誼歷史悠久，甚至可追溯至15世紀(jì)的絲綢之路時期，并展望了兩國在政治、經(jīng)濟(jì)、旅游、文化等領(lǐng)域的廣闊合作空間。

他還特別指出，土耳其希望與中國加強(qiáng)經(jīng)貿(mào)聯(lián)系，希望通過擴(kuò)大對華出口和吸引中國投資，實現(xiàn)雙邊貿(mào)易的平衡與可持續(xù)發(fā)展。

尤其是在汽車制造、機(jī)械設(shè)備和能源開發(fā)等領(lǐng)域，土耳其對中國資本寄予厚望，這些產(chǎn)業(yè)也正是土耳其未來發(fā)展的重點方向。

據(jù)2024年最新經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示，中土雙邊貿(mào)易額已接近500億美元，中國目前已成為土耳其在亞洲最大的貿(mào)易伙伴。

土耳其駐華大使

此外，土耳其大使還特別提到旅游業(yè)，他認(rèn)為中國游客赴土耳其的數(shù)量遠(yuǎn)未達(dá)到應(yīng)有水平。

土耳其正積極宣傳其豐富的旅游資源，包括環(huán)繞地中海、愛琴海和黑海的自然風(fēng)光，以及獨(dú)具魅力的土耳其美食，希望吸引更多中國游客。

土耳其此次主動尋求與中國深化合作，顯然與過去的態(tài)度形成了鮮明對比。

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需要指出的是，中國始終秉持開放與互利的原則參與國際合作，只要對方表現(xiàn)出足夠誠意，無論過往有何分歧，我國都愿意推動合作。

但土耳其過去在關(guān)鍵時刻的阻撓行為，也在無數(shù)中國人心中留下了難以磨滅的記憶。

因此，未來中土關(guān)系能否真正實現(xiàn)互利共贏，不僅取決于經(jīng)濟(jì)利益的契合，更需要土耳其在實際行動中持續(xù)展現(xiàn)與其“友好姿態(tài)”相符的穩(wěn)定性和可靠性。

土耳其

結(jié)語

未來中土關(guān)系的深入發(fā)展，必須建立在雙方持續(xù)展現(xiàn)相互尊重、透明度和互利共贏的基礎(chǔ)上。

唯有在克服歷史遺留的信任問題，并以實際行動夯實合作基礎(chǔ)的前提下，中土關(guān)系才能邁向更加穩(wěn)定、務(wù)實的新階段。

那么你認(rèn)為，土耳其如今的轉(zhuǎn)變，究竟是出于真心還是另有圖謀？

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土耳其