廣州3號線支線拆解，終于敲定了。

不久之前，樓市君曾跟大家探討3號線與10號線運(yùn)行線路的問題。

近期，廣州公共資源交易中心發(fā)布了一則《廣州市軌道交通三號線信號系統(tǒng)、五號線信號系統(tǒng)、APM線更新改造工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目招標(biāo)公告》。

公告明確透露，3號線預(yù)計(jì)將在2031年完成拆解運(yùn)行，還提及線路改造細(xì)節(jié)，一起來看看。

｜圖源：廣州公共資源交易中心

壹

樓市君看完公告，簡單來說就是：地鐵3號線支線拆解后并入10號線，預(yù)計(jì)將在2031年拆解完成投入運(yùn)營。

畢竟，整個拆解過程既要新隧道施工，又要保證現(xiàn)有兩條線路的運(yùn)營。

值得注意的是，附帶的拆解方案僅為建議書，主要有三點(diǎn)：

1、石牌橋站至體育西站區(qū)間將新建10號線隧道，3號線支線并入10號線。

大家最關(guān)心的：3/10號線怎么走？體育西路-石牌橋段是否會保留運(yùn)營？

樓市君根據(jù)拆解方案，畫出地鐵10號線與3號線大致走向，如下所示。（備注：一切以官方發(fā)布消息為準(zhǔn)）

｜廣州樓市發(fā)布 制

未來的 10號線并不會經(jīng)停體育西站，大大減輕了“地獄西”的站內(nèi)換乘壓力。

根據(jù)此前官方規(guī)劃，地鐵10號線和3號線之間，大概率是通過“站外換乘”，需要步行幾百米到體育西路站換乘。

2、預(yù)計(jì)2028年動工，對3號線左、右支線進(jìn)行接軌改造。

具體怎么拆解 3號線支線 ，方案里也描述得很清楚。

｜拆解工程配建方案示意圖

｜圖源：公告文件

3號線支線右線與新建段右線接軌，形成10號線全新右線，敷設(shè)聯(lián)絡(luò)線道岔，與既有3號線主線進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。

新建段左線與既有3號線支線左線接軌，貫通形成10號線全新左線。

簡單來說就是，未來10號線將由天河路站接入石牌橋站，與3號線支線形成完整的10號線。

｜拆解工程配建方案示意圖

｜圖源：公告文件

樓市君還在建議書找到總工期，計(jì)劃建設(shè)約7年，今年為前期籌備階段，2026年至2027年完成招標(biāo)工作。

真正施工預(yù)計(jì)將在2028年11月，于2031年12月前完工，全線試運(yùn)行。

｜廣州樓市發(fā)布 制

3、支線拆解期間，石牌橋-體育西站設(shè)置公交接駁。

3號線作為廣州客流量最高的線路，拆解難度在國內(nèi)數(shù)一數(shù)二。

由于不能影響日常運(yùn)營，改造施工只能利用非運(yùn)營時段，難度頗大。

工程期間，客流引導(dǎo)從天河客運(yùn)站與6號線換乘，并在石牌橋站設(shè)置與體育西站的公交接駁。

｜拆解期間交路運(yùn)營

｜圖源：公告文件

意味著在3號線拆解工程期間，各位打工人想從石牌橋到體育西，需要依靠公交接駁。

不過，石牌橋到天河客運(yùn)站的地鐵，仍然保留運(yùn)營階段。

石牌橋站臨時失去與3號線主線換乘功能，龐大的人流依靠公交接駁，也是一大挑戰(zhàn)。

｜天河石牌橋?qū)嵕?/p>

｜廣州樓市發(fā)布 攝

貳

等到3號線支線拆解完成，未來10號線全線運(yùn)營后，對居民出行、上班的習(xí)慣影響是必然的。

最顯著的影響是，未來從天河客運(yùn)站出發(fā)，將無法直達(dá)體育西路站和珠江新城站。

原本在體育西路站換乘的人流，乘坐10號線都需要從天河路站步行換乘，無疑增加了日常通勤時間。

|體育西商圈實(shí)景

｜廣州樓市發(fā)布 攝

但與此同時，這種拆線調(diào)整也能讓3號線主線“喘口氣”。

要知道，去年3號線及支線日均客流超180萬，位列全市地鐵線路TOP1，給沿線的天河路-珠江新城商圈貢獻(xiàn)不少流量。

也因?yàn)樵缤砀叻迦肆髁糠浅４?，不少網(wǎng)友也把它稱為“死亡3號線”。

從這個角度來看，3號線支線拆解的本質(zhì)，是用短期陣痛換取長期效益，10號線也能發(fā)揮分流作用。

｜地鐵3號線高峰人流

｜圖源：廣州地鐵官微

當(dāng)初官方規(guī)劃10號線的初衷，就是與3號線相輔相成，緩解中心區(qū)客流。

這條核心線路填補(bǔ)了市區(qū)地鐵多個真空區(qū)，比如荔灣東沙、海珠大干圍、濱江東等板塊。

不過新線路開通的客流量沒有預(yù)想的高，7月日均客運(yùn)量共30萬人次，僅是地鐵3號線的1/6。

此次3號線支線拆解，也是解決了10號線運(yùn)營初期客流不足的問題。

｜圖源：廣州地鐵官微

更關(guān)鍵的是，10號線二期（天河客運(yùn)站-高塘石站）的規(guī)劃也在路上。

意味著，如果10號線二期能趕上2031年開通，線路可覆蓋荔灣、海珠、越秀、天河、黃埔中心五區(qū)，提高跨區(qū)通勤和換乘效率。

你覺得3號線支線拆解，怎么樣？評論區(qū)聊聊。