我是隔壁老王，一個(gè)開(kāi)了十幾年車的“老司機(jī)”，最近聽(tīng)說(shuō)2026款MG5上市了，忍不住跑去4S店提前打探了一番。說(shuō)實(shí)話，這車給我的第一印象就是——十萬(wàn)塊的車，愣是整出了瑪莎拉蒂的范兒！尤其是那個(gè)氣泡橙的配色，陽(yáng)光下閃閃發(fā)亮，像是把夏天的活力全潑在了車身上，開(kāi)出去絕對(duì)拉風(fēng)。

坐進(jìn)車?yán)?，第一感覺(jué)就是這內(nèi)飾比我想象的高級(jí)多了。橙黑雙拼的配色，加上大面積的軟包材質(zhì)，摸哪兒都是軟的，完全沒(méi)有這個(gè)價(jià)位常見(jiàn)的塑料感。最讓我意外的是那個(gè)256色氛圍燈，晚上開(kāi)車的時(shí)候，整個(gè)車廂像是被音樂(lè)帶著跳舞，配上8個(gè)揚(yáng)聲器加8英寸低音炮，這哪是十萬(wàn)塊的車？分明是移動(dòng)的夜店??！

動(dòng)力方面，MG5 2026款還是那臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，181馬力、285牛·米，零百加速6.9秒，在同價(jià)位里算是“小鋼炮”級(jí)別的存在。我試駕的時(shí)候特意找了段山路，XDS彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)確實(shí)有點(diǎn)東西，過(guò)彎時(shí)車身穩(wěn)得很，不會(huì)像某些家用車那樣軟趴趴的。變截面后懸架也讓底盤更有韌性，過(guò)減速帶不會(huì)顛得人屁股疼，但又能清晰感知路面，操控感很扎實(shí)。

不過(guò)，最讓我驚訝的是它的空間表現(xiàn)。雖然定位是A級(jí)轎跑，但1842mm的車寬讓后排坐三個(gè)成年人也不擠，溜背造型雖然犧牲了一點(diǎn)頭部空間，但對(duì)我這種一米七五的身高來(lái)說(shuō)完全夠用。后備箱開(kāi)口夠大，放兩個(gè)大行李箱再加幾個(gè)背包沒(méi)問(wèn)題，周末帶家人短途旅行綽綽有余。

要說(shuō)缺點(diǎn)嘛，也不是沒(méi)有。比如中控屏的反應(yīng)速度一般，語(yǔ)音識(shí)別偶爾會(huì)抽風(fēng)，但考慮到這個(gè)價(jià)位，能給你8揚(yáng)聲器、256色氛圍燈、XDS彎道控制，還要啥自行車？現(xiàn)款MG5最低配才6萬(wàn)多，2026款估計(jì)也不會(huì)貴到哪兒去，性價(jià)比直接拉滿。

總的來(lái)說(shuō)，2026款MG5絕對(duì)是十萬(wàn)內(nèi)最能打的運(yùn)動(dòng)轎跑，顏值在線、配置越級(jí)、操控犀利，再加上A級(jí)銷冠的口碑，年輕人第一臺(tái)車選它準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。我已經(jīng)在考慮要不要把家里那臺(tái)老捷達(dá)（參數(shù)丨圖片）換了，畢竟，誰(shuí)不想花小錢裝大X呢？