脫口秀演員孟川和小奇關(guān)于車圈的段子“炸翻了天”：“緊湊型，就是我爸手頭有點(diǎn)緊，全家人湊合一下。”如果說過去的A0級(jí)汽車是一種“差不多就行”的默契存在，那極狐T1無疑要做開啟“大格局”時(shí)代的新物種。

8月22日，北汽極狐正式發(fā)布“北極星數(shù)字智能架構(gòu)”，并開啟極狐T1的預(yù)售。新車共推出5款車型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為6.88萬至9.38萬元。與此同時(shí)，預(yù)售期通過極狐APP或小程序支付2000元定金，還可享色彩先享禮、空間先享禮、安心先享禮三大預(yù)售權(quán)益。作為極狐汽車重磅打造的全新產(chǎn)品，極狐T1用“大容量、隨心開、好精致”的三重尖叫價(jià)值，重新定義了A0級(jí)純電精品標(biāo)桿該有的樣子。

大容量不將就，“大有可為”舒享范兒

消費(fèi)者購車，空間從來都是決定項(xiàng)。極狐T1以“由內(nèi)而外”的空間再造，讓小車也能帶來大格局的舒適感。

極狐T1通過北極星架構(gòu)帶來的空間底層能力，實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)式的“以小博大”。短前后懸、四輪四角、一體化壓鑄技術(shù)，以及矮電池包帶來的低地板平整度，讓艙內(nèi)空間真正打開。T1的長度達(dá)到4337mm，寬度1860mm，軸距更是達(dá)到2770mm，不僅比大部分A0級(jí)車大了一圈，更是達(dá)到了準(zhǔn)B級(jí)車的空間水平。這樣的“越級(jí)身材”即使后排三位成年人就座，也能互不打擾、各自松弛。

舒適感不止于坐得下，還要躺得平。T1支持前排一鍵躺平，15秒變“大床模式”，搭配七層復(fù)合舒適座椅與沉浸式音響系統(tǒng)，為用戶營造出接近家居的休息體驗(yàn)。2.34㎡全景天幕面積超出同級(jí)一倍以上，配備全開式電動(dòng)遮陽簾，不僅可無極調(diào)節(jié)、隨意?？?，還支持一鍵開啟/關(guān)閉操作，能隔絕99.9%的紫外線，實(shí)現(xiàn)真正的物理防曬。再加上優(yōu)異的隔熱性能，既能擁有開闊視野，也能安心休憩。

在儲(chǔ)物能力上，T1同樣超乎想象。后備廂容積達(dá)459L，能容納8個(gè)行李箱，足以應(yīng)對多人長途出行的行李裝載需求；此外，后備箱采用更貼心的雙層隱藏設(shè)計(jì)，留出74L下沉空間，方便放置需要隔開的雜物或不常取用的物品。車內(nèi)更設(shè)計(jì)了多達(dá)32處收納空間，涵蓋手機(jī)、鑰匙、寶寶背包、日常零碎等多種高頻物品，功能區(qū)清晰、取放順手。全系標(biāo)配3.3kW外放電，覆蓋露營、電煮、咖啡機(jī)等多種戶外設(shè)備，為出行生活提供更多可能。

以北極星架構(gòu)的平臺(tái)能力為支點(diǎn)，在每一個(gè)關(guān)鍵細(xì)節(jié)替用戶爭取每一寸可用空間，極狐T1對A0級(jí)汽車的空間再造，理性中飽含溫柔，“小中見大”可謂“尖”出新格局。

隨心開，便捷聰明更輕松

大空間讓人“坐得舒適”“躺得自在”“裝得痛快”，隨心開則瞄準(zhǔn)“好停好開好安靜”，讓用戶愛上駕駛的尖叫體驗(yàn)。

極狐 T1支持58大類泊車場景，識(shí)別率高達(dá)98%，成功率超過95%，無論是平行、垂直還是斜列車位，都能輕松搞定。即便不慎駛?cè)胨篮?，循跡倒車功能也能沿來時(shí)軌跡精準(zhǔn)倒出50米。由360°全景影像+180°透明底盤構(gòu)成的540°立體全景影像，讓車輛四周與底盤盲區(qū)清晰可見，地庫入庫、老小區(qū)錯(cuò)車時(shí)無需伸頭探腦猜測距離，停車從此不再是難題。

駕控舒適是一輛車好開的終極指標(biāo)。憑借與麥格納多年的合作經(jīng)驗(yàn)，極狐T1的底盤調(diào)校平穩(wěn)扎實(shí)，過減速帶不顛簸，高速變道不發(fā)飄，即便是新手駕駛也能感受到穩(wěn)穩(wěn)的安全感；181mm 離地間隙配合7種駕駛模式，無論是市區(qū)通勤還是郊野小路都能從容應(yīng)對。續(xù)航能力上，極狐T1全系熱泵空調(diào)搭配直冷直熱技術(shù)，冷媒直接通入電池，有效降低能耗；高鐵同源八合一電驅(qū)系統(tǒng)，在減輕重量的同時(shí)提升功率密度，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力響應(yīng)與能效雙優(yōu)，實(shí)現(xiàn)最高 425公里扎實(shí)續(xù)航，實(shí)測續(xù)航達(dá)成率最高達(dá)124%，真正做到續(xù)航不虛標(biāo)。

更重要的是2 級(jí)組合駕駛輔助的加持：12 項(xiàng)主動(dòng)安全功能時(shí)刻監(jiān)測路況，前車剎停時(shí)及時(shí)預(yù)警，車道跑偏時(shí)輕輕回正；6 項(xiàng)巡航輔助則在高速或環(huán)路行駛時(shí)穩(wěn)定車速與車距，即便長途駕駛也不會(huì)手忙腳亂。搭載同級(jí)唯一的低速智能輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，將轉(zhuǎn)彎直徑縮短30 厘米，長軸距車身也能擁有小車般的靈活性，一把掉頭、胡同轉(zhuǎn)彎皆從容不迫。此外在靜謐性上，T1擁有24 處空腔隔音、整車靜音材料覆蓋率高達(dá)85%，讓車輛在時(shí)速 100 公里時(shí)仍能保持安靜，即便開久了想放松，也能在不嘈雜的環(huán)境中慢慢找回狀態(tài)。

好精致，里里外外都排場

在極狐看來，車不論大小，都要有夠“尖”的觀感和觸感，從內(nèi)到外讓用戶都能得到身心的愉悅和健康保障。

極狐T1采用ARC-FLOW極智源流設(shè)計(jì)語言，整車姿態(tài)延續(xù)家族式流動(dòng)曲線，線條比例飽滿，前臉配備靈動(dòng)冰璨燈帶與鯊魚腮氣簾設(shè)計(jì)，兼顧辨識(shí)度與功能性。0.64軸長比、0.85高寬比與2.27輪高比等三大黃金比例，讓A0級(jí)小車具備了近似跨界旅行車的視覺觀感。

在色彩表達(dá)上，極狐T1則更像一個(gè)“會(huì)穿搭”的年輕人。它帶來了晨曦白、瓦納藍(lán)、流光銀、草露青、霞光紫、子夜灰6種城市主題漆色，每一眼都透出對美好生活的想象。內(nèi)飾同步推出云米色、黑金色、沙棕色3種配色方案，與車身色調(diào)形成視覺聯(lián)動(dòng)，整車氛圍更協(xié)調(diào)，也更有質(zhì)感。

T1采用與百萬級(jí)豪華車型同源的Microcloud纖維絨材質(zhì)，柔軟親膚、溫度適應(yīng)性好，同時(shí)覆蓋了納米級(jí)防污涂層，即便淺色內(nèi)飾也能安心使用。座椅部分則采用云感環(huán)抱式人體工學(xué)設(shè)計(jì)，包裹性與承托感兼顧，長時(shí)間乘坐不易疲勞，并配備加熱、通風(fēng)、記憶功能，冬暖夏涼，一應(yīng)俱全。T1繼承了極狐品牌一以貫之的安全與健康體系：整車全系標(biāo)配吸附降解材料，以極凈座艙守護(hù)車內(nèi)呼吸健康。

在交互體驗(yàn)上，T1同樣追求“看著舒服、用著順手”。15.6英寸中控大屏+8.8英寸液晶儀表組成的雙聯(lián)屏，視覺體驗(yàn)完整流暢，車機(jī)系統(tǒng)支持CarPlay、CarLink、HUAWEI HiCar三種主流手機(jī)互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)“設(shè)備無門檻、系統(tǒng)無死角”的連接體驗(yàn)。

極狐T1還具備超越同級(jí)的安全實(shí)力，其搭載的極光電池采用高強(qiáng)度防撞框架和橫縱立體加強(qiáng)梁，構(gòu)建十層防護(hù)矩陣，能夠有效應(yīng)對各種復(fù)雜碰撞場景。電池不僅全面滿足新國標(biāo)要求，且多項(xiàng)測試標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)高于新國標(biāo)數(shù)十倍，部分項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)甚至達(dá)到新國標(biāo)要求的96倍。依托嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn)體系，極狐T1提供電池“燒一賠一”保障承諾，筑牢用戶的安心底線。

正如北汽新能源董事長張國富所言：“把用戶之前所有‘不敢想’的期待，一項(xiàng)項(xiàng)變成T1的標(biāo)配，就為了讓大家‘花小錢辦大事’，給用戶多一種選擇，給生活多一種可能?！贝笕萘?、隨心開、好精致，極安全，極狐T1以小博大，讓純電精品標(biāo)桿長成該有的樣子，讓用戶在小感受里得到大收獲！