隨著智能駕駛技術從“概念階段”加速邁（參數(shù)丨圖片）向“規(guī)?；占啊?，中國汽車行業(yè)正迎來一場以用戶安全與體驗為核心的智能化變革。在這場變革中，比亞迪憑借其“全民智駕”戰(zhàn)略，僅用半年時間就實現(xiàn)了智能輔助駕駛車型銷量超120萬輛的里程碑，成為國內(nèi)市場智駕車型銷量最高的車企。其自主研發(fā)的“天神之眼”智能輔助駕駛系統(tǒng)，也以超120萬的裝車量，成為中國市場覆蓋率最高的智駕系統(tǒng)。

這一成績不僅反映了比亞迪在智能駕駛技術推廣方面的領先地位，更體現(xiàn)出消費者對其系統(tǒng)可靠性的高度認可。比亞迪所提出的“2025年買車看智駕，買智駕看比亞迪”，正在從企業(yè)愿景逐步落地為市場現(xiàn)實。

尤其引起行業(yè)關注的是，比亞迪在今年7月初率先推出“泊車輔助兜底承諾”——在中國市場，所有搭載天神之眼系統(tǒng)的車輛，在泊車輔助過程中發(fā)生的依法應由本車承擔的安全損失，將由比亞迪全面承擔。此舉不限賠償額度、不設首任車主限制，用戶無需經(jīng)過保險流程即可通過售后渠道處理。這不僅大幅降低了用戶的使用心理門檻，也避免了因理賠導致次年保費上漲的問題，顯示出比亞迪對自身智駕技術的高度自信和對用戶負責的核心態(tài)度。

在系統(tǒng)能力建設方面，比亞迪于近期完成了天神之眼史上最大規(guī)模的OTA升級，覆蓋A、B、C三大技術平臺、31款車型、超百萬車輛。此次升級全面優(yōu)化了行車輔助、泊車輔助與安全輔助功能，真正實現(xiàn)了“好的技術，人人可享”。有用戶反饋，在城區(qū)通勤和復雜泊車場景中，系統(tǒng)的響應速度和決策可靠性明顯提升，使用體驗從“嘗鮮”轉向“常用”。

比亞迪能夠快速推進智駕普及，與其龐大的數(shù)據(jù)積累密不可分。目前，比亞迪已建成行業(yè)最大的智能輔助駕駛數(shù)據(jù)底座，基于超過120萬輛的智駕車型規(guī)模，每日生成的輔助駕駛運行數(shù)據(jù)里程超過7200萬公里。海量的真實場景數(shù)據(jù)為系統(tǒng)迭代和算法優(yōu)化提供了堅實基礎，也推動比亞迪從技術應用向數(shù)據(jù)驅動轉型。

早在2020年，比亞迪就提出“安全是一輛電動車最大的豪華”，而在今年的“全民智駕”戰(zhàn)略中，企業(yè)再次明確“智駕是安全出行最強的守護”。天神之眼系統(tǒng)從設計之初就把安全視為核心準則，不僅具備實時路況監(jiān)測與危險預警能力，還能在緊急情況下迅速介入，有效規(guī)避事故發(fā)生。

編后語

比亞迪通過天神之眼系統(tǒng)的高效推廣與持續(xù)迭代，不僅推動了智能輔助駕駛從“高端配置”走向“全民標配”，也提升了整個行業(yè)對智駕技術普及的信心。在其帶動下，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)正迅速擴大規(guī)模，逐步在全球汽車工業(yè)的智能化浪潮中扮演關鍵角色。