青海尖扎黃河特大橋事故：施工方回應(yīng)引爭(zhēng)議，救援善后進(jìn)行中…

8月下旬，一則青海尖扎黃河特大橋施工繩索斷裂的事故新聞，迅速牽動(dòng)全網(wǎng)目光。目前，救援與善后工作正在緊張有序推進(jìn)，但記者與施工方之間的問(wèn)答，卻在網(wǎng)絡(luò)上掀起了熱烈討論。

8月22日凌晨3時(shí)10分許，川青鐵路尖扎黃河特大橋在施工中發(fā)生鋼絞線斷裂事故，事發(fā)時(shí)16名施工人員正在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。該事故導(dǎo)致108米鋼梁主拱肋垮塌，部分橋面瞬間掉落，多名施工人員從不同平臺(tái)墜落。

事故發(fā)生后，人民日?qǐng)?bào)記者直擊現(xiàn)場(chǎng)，針對(duì)大眾關(guān)心的問(wèn)題，對(duì)施工方進(jìn)行了犀利的3連問(wèn)。

第一個(gè)問(wèn)題聚焦于施工時(shí)間，記者詢問(wèn)為何選擇夜間施工？施工方給出的解釋是，夜間溫度最低，橋架鋼拱具有熱脹冷縮特性，低溫環(huán)境能有效減少鋼梁桿件的變形，確保施工精度，保障橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

緊接著，記者追問(wèn)夜間施工是否合理？施工方負(fù)責(zé)人斬釘截鐵地回應(yīng)：“這是當(dāng)下最合理的選擇?！痹谒麄兛磥?lái)，夜晚低溫不僅利于鋼制品的性能穩(wěn)定，還能避免高溫引發(fā)的過(guò)度張拉等問(wèn)題，從施工工藝角度而言，夜間施工有著充分的技術(shù)依據(jù)。

最后一問(wèn)是關(guān)于工人墜落位置的確定。施工方補(bǔ)充了關(guān)鍵數(shù)據(jù)，Q塔實(shí)際高度98米，由于工人站立作業(yè)的位置各不相同，最終墜落點(diǎn)也存在差異，這給救援工作增加了一定難度 。

施工方的回應(yīng)視頻一經(jīng)曝光，立刻引發(fā)網(wǎng)友熱議。不少網(wǎng)友仔細(xì)觀察后，截圖指出負(fù)責(zé)人在回應(yīng)時(shí)的三個(gè)細(xì)節(jié)：回答問(wèn)題時(shí)頻繁眨眼、眼神飄忽很少直視鏡頭、說(shuō)話偶爾卡殼且語(yǔ)氣緊張。

圍繞這些細(xì)節(jié)，網(wǎng)友觀點(diǎn)分成兩派。理解派認(rèn)為，出了這么嚴(yán)重的安全事故，換做任何人都會(huì)感到慌張，緊張是人之常情；而質(zhì)疑派則表示，越是在這種關(guān)鍵問(wèn)題的回應(yīng)上，越應(yīng)該保持鎮(zhèn)定，如此緊張的表現(xiàn)，是否意味著還有隱情未公開(kāi)？

目前，施工方已披露事故直接誘因是施工繩索斷裂，具體斷裂原因仍在進(jìn)一步調(diào)查中，不過(guò)暫未提及是否有人員傷亡情況。而網(wǎng)友最關(guān)心的問(wèn)題集中在三個(gè)方面：夜間高空作業(yè)，是否配備了額外的安全防護(hù)措施。

在98米高塔作業(yè)前，安全檢查流程是否嚴(yán)格落實(shí)到位；后續(xù)是否會(huì)有第三方機(jī)構(gòu)介入調(diào)查，以確保調(diào)查結(jié)果的公正性和專業(yè)性。

截至目前，尖扎縣相關(guān)部門暫未發(fā)布事故通報(bào)。建議大家密切關(guān)注“尖扎縣應(yīng)急管理局”“青海省交通運(yùn)輸廳”等官方渠道，以便獲取最新、最準(zhǔn)確的救援進(jìn)展和調(diào)查結(jié)果。

工程安全無(wú)小事，無(wú)論是夜間施工的合理性，還是繩索斷裂的真正原因，最終都需要依靠確鑿的事實(shí)和精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)明。

針對(duì)此次事件，施工方的“低溫施工論”是否站得住腳？如果是你，還想追問(wèn)施工方哪些關(guān)于安全的問(wèn)題？歡迎在評(píng)論區(qū)理性分享你的觀點(diǎn) 。