19.38萬起的預(yù)售價(jià)一出來，我就知道吉利銀河M9就穩(wěn)了。

24小時(shí)預(yù)售訂單突破4萬臺足以證明。畢竟現(xiàn)在要用19萬出頭的價(jià)格，買大六座、豪華體驗(yàn)的插混SUV，基本只有吉利銀河M9這一個(gè)選擇。

或許有人對問界、理想情有獨(dú)鐘，但奈何預(yù)算不夠，如今吉利銀河M9開啟預(yù)售，算是給了大家一個(gè)閉眼沖的選項(xiàng)。

吉利銀河M9不是來交朋友的，而是來教對手的。

業(yè)內(nèi)有一種聲音說，吉利銀河M9是“半價(jià)問界”，從配置上來看，的確如此。

吉利銀河M9渾身上下散發(fā)出“堆料”的氣息，30英寸一體天際屏、12.66英寸儀表屏、32英寸AR-HUD、17.3英寸二排高清娛樂屏，車內(nèi)塞滿了“大彩電”。

配置方面同樣豪華，50W手機(jī)無線快充、水晶控制旋鈕、256色氛圍燈、27揚(yáng)Flyme Sound音響系統(tǒng)、9.1L智能冷暖冰箱、全景天幕+遮陽簾、雙叉臂+五連桿懸架，以及同級唯一雙腔閉式空氣彈簧、CCD連續(xù)可變阻尼減震器等配置應(yīng)有盡有。

在大六座車型最重要的座椅舒適性上，吉利銀河M9也沒有含糊，第一、二排支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)、按摩功能，全車座椅更是支持加熱功能。

另外從車身尺寸來看，吉利銀河M9軸距達(dá)到3030mm，與特斯拉Model Y（參數(shù)丨圖片） L接近，不過空間表現(xiàn)明顯更好。以我的親身體驗(yàn)來看，將吉利銀河M9第二排座椅調(diào)整至膝前留有一拳的距離后，乘坐第三排時(shí)膝前還能剩下近兩拳的空間。同時(shí)第三排腿部支撐性足夠，長時(shí)間乘坐也不容易疲憊。

值得關(guān)注的是，吉利銀河M9的副駕和第二排都能電動(dòng)向前放平，因此能拓展出更多的使用場景，包括“沙灘椅模式”、“SVIP行政座模式”、“大床房模式”、“尊享大四座模式”等8種座椅模式。

不難發(fā)現(xiàn)，吉利銀河M9的許多配置能夠?qū)?biāo)問界M9和理想L9，有些甚至更優(yōu)，便宜幾十萬元的售價(jià)，你們覺得“香”嗎？

吉利銀河M9目前推出6款車型配置，預(yù)售價(jià)區(qū)間為19.38萬-25.88萬元。如果高階輔助駕駛功能對你來說不是剛需的話，那么選擇預(yù)售價(jià)20.88萬元的兩驅(qū)遠(yuǎn)航版性價(jià)比最高，230km的純電續(xù)航（CLTC工況，下同）足以用作日常通勤代步。

如果想買預(yù)售價(jià)為19.38萬元的入門款，那么需要你家能安裝家充樁，并且通勤距離不長，不然100km的純電續(xù)航不太夠用。

其實(shí)按照現(xiàn)在新車上市的套路，預(yù)計(jì)價(jià)格還會降，正式起售價(jià)不到19萬元也是有可能的，屆時(shí)深藍(lán)S09、魏牌藍(lán)山等競爭對手的日子就不太好過了。

深藍(lán)S09在吉利銀河M9推出之前，可是20萬-30萬級大六座SUV市場的香餑餑。深藍(lán)S09的性價(jià)比不錯(cuò)，不過起售價(jià)就要23.99萬元，比吉利銀河M9的預(yù)售起步價(jià)貴了4.61萬元。

大家都知道一分錢一分貨，兩臺車起售價(jià)差這么多，入門款的配置肯定有差距，不過吉利銀河M9給了更多人買新能源大六座的機(jī)會。

再來看魏牌藍(lán)山，同樣是插混大六座SUV，指導(dǎo)價(jià)比吉利銀河M9貴了不少，起售價(jià)需要29.98萬元。

我相信有不少人會因?yàn)榧y河M9更低的起售價(jià)而先去看它，應(yīng)該會瓜分掉不少深藍(lán)S09、魏牌藍(lán)山的市場份額。

僅從目前的預(yù)售價(jià)來看，吉利銀河M9已經(jīng)掀桌子了，就看對手們怎么應(yīng)對。深藍(lán)S09、魏牌藍(lán)山會不會推出低價(jià)版車型來接招呢？值得關(guān)注。

不過吉利銀河M9如此定價(jià)，還能賺錢嗎？我相信就算這款車前期不賺錢，也不至于虧本賺吆喝。

吉利銀河僅用時(shí)23個(gè)月，銷量就突破了100萬輛，規(guī)?；瘍?yōu)勢在行業(yè)中領(lǐng)先。目前吉利銀河的銷量還在持續(xù)走高，M9的成本也將隨之?dāng)偙　?/p>

不是吉利要打“價(jià)格戰(zhàn)”，而是其本身的制造成本優(yōu)勢，足以支撐起“大六座平權(quán)”。

從市場規(guī)模來看，近幾年新能源大尺寸SUV實(shí)現(xiàn)銷量暴增。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2024年中大型及大型SUV市場零售銷量同比增長52.5%，新能源滲透率超過80%。

吉利銀河M9的推出順應(yīng)了市場發(fā)展趨勢，同時(shí)推出插混車型而不是純電車型，也比較討巧，畢竟在新能源大尺寸SUV市場中，插混/增程車比純電車好賣得多。

不過，吉利銀河推出M9的最大原因或許不在于沖銷量，而是為了重塑品牌價(jià)值，秀一把技術(shù)肌肉。

除了前文提到的“冰箱彩電大沙發(fā)”等豪華配置外，吉利銀河M9還有領(lǐng)先的輔助駕駛系統(tǒng)、智能座艙和插混技術(shù)。

在輔助駕駛方面，吉利銀河M9搭載千里浩瀚輔助駕駛H5方案，全車配備11顆高清攝像頭、3顆毫米波雷達(dá)、1顆激光雷達(dá)和12顆超聲波雷達(dá)，具備全國都可開的無圖NOA，可實(shí)現(xiàn)有路就能開、有位就能停的輔助駕駛能力，還支持車位到車位領(lǐng)航功能。

智能座艙方面，吉利銀河M9行業(yè)首搭銀河Flyme Auto 2新一代智能座艙，配備目前算力最高的高通8295P旗艦級芯片，系統(tǒng)絲滑程度屬于當(dāng)前第一梯隊(duì)，并且還將搭載全球首個(gè)可大規(guī)模上車的超擬人情感智能體Eva，帶來20+項(xiàng)更類人的語音交互。

不僅如此，吉利銀河M9還搭載新一代雷神EM-P AI電混系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間僅為4.5秒，優(yōu)于問界M9增程版，與特斯拉Model Y L旗鼓相當(dāng)。再配合AI云動(dòng)力2.0系統(tǒng)，吉利銀河M9的CLTC百公里饋電油耗可低至4.8L，遠(yuǎn)低于問界M9增程版最低的6.9L，一年油錢預(yù)計(jì)都能省下上千塊。

吉利銀河M9的登場，意味著車市的“內(nèi)卷”還遠(yuǎn)沒有結(jié)束，資金實(shí)力雄厚、有規(guī)模化優(yōu)勢的傳統(tǒng)車企，或許才是真正能改寫行業(yè)規(guī)則的關(guān)鍵。

最后，大六座新能源SUV的價(jià)格已經(jīng)卷至不到20萬元，那么你們還會死磕問界、理想的高端SUV嗎？